[einota]

Keegi selle poole püüaks tõsisemalt oleks meistritiitel bagiklassis käes.
Jah, on vastuväiteid et lehtvedrud jne jne aga püüda võiks ikka.
Kasvõi poolele maalegi.

Kus Sa sellega: "Õige Eesti Mees" tahab ehitada 70 aastat vanast rögisevast jubedusest hirmsa vaeva ja raha/ajakuluga ikkagi mitteliikuvat jaj uhitamatut jäledust. 
Et kui 10 aastat tagasi oli veel see GAZ-WRC, veokakross gazoonidega ja "krokodillid" isegi naljakad ning tekitasid nendega pungestajate suhtes kerget kaastunnet, siis peaaegu aastal 2015 saadaks ma need inimesed siiski otsejoones kompuuterdomograafi, et tuvastada aju olemasolu. Kaua võib? See pole ka mitte kuidagi Historic-idee alla mahtuv tegevus, millest ma saaks täitsa aru. Et ongi puukastidega gazoonid, topeltrattad jne aga see praegune porno on ikka täielik õudus. Arutelu, et kas äkki asendaks ühe saasta teisega võidu sõitmise aparaadil:

Mida arvata paraboolsetest lehtvedrudest? 

Tunduvalt moodsam ja parem lahendus, kui reeglitesse mahub?
Muutuva paksusega, nn paraboolsel lehtvedrul on sama jäikuse juures 30-50% väiksem kaal.
Pingete jaotus vedrulehes on ühtlasem, mistõttu võiks justkui ka vähe rohkem sillakäiku kannatada.
Kuna vedrulehed ei hõõru omavahel kokku, on oluliselt väiksem ka soovimatu vedru sisehõõre, mis vedrustuse töö tuimaks muudaks. 

Äkki paneks ikkagi 21 sajandile kohaselt õõtshoobadele spiraalvedrud, reguleeritavad amordid ja ketaspidurid ning sellega seoses mõtleks ka ruumilise toruraami, esteetilise välimuse, sponsorite ja pealtvaatajate ning vaatemängu peale ka??? 

Egas oska midagi muud lisada kui et igal lollil oma lõbu ? kes joob viina kes vaatab naisi (no ja nüüd ka mehi) kes teeb talverallisi kes ehitab mõtetuid veobagisi ja nii edasi. ?
Püüdkem olla sallivamad, elame ju üks kord?