11-03-2004, 12:46 PM
Oleneb palju masin on läbi sõitnud. kui üle 200 t, siis arvatavasti saaled.
Kui kilin tekkis järsku ja /või mootor vähe sõitnud, siis pole saaled, vaid on midagi lahti läinud või mingi pisikorratus (süütemoment, ventika rihm, geneka, veepumba jne laagrid) vms.
Saalede kulumisest tekkiv kolin ei tule üleöö, vaid tasapisi ja kui autut reamontimata edasi kasutada, siis ühel hetkel lööb päris hulluks ja õlisurve ka maha. Siis on remont keerulisem -- väntvõll ellipsis ja kõver.
Kolvisõrm teeb rohkem tiksuvat kaksikheli.
Võta kordamööda silindritelt küünlajuhe maha, kui siis ära kaob, siis ikkagi sõrm või saaled => mootor laiali, väntvõll lihvimisse, remontsaaled.
Endal ka praegu garaaz\'is mootor laiali, saalede vahetus.
Praegu paras aeg remontimiseks, ilmad soojemad, aga suvi veel kaugel.
Kui kilin tekkis järsku ja /või mootor vähe sõitnud, siis pole saaled, vaid on midagi lahti läinud või mingi pisikorratus (süütemoment, ventika rihm, geneka, veepumba jne laagrid) vms.
Saalede kulumisest tekkiv kolin ei tule üleöö, vaid tasapisi ja kui autut reamontimata edasi kasutada, siis ühel hetkel lööb päris hulluks ja õlisurve ka maha. Siis on remont keerulisem -- väntvõll ellipsis ja kõver.
Kolvisõrm teeb rohkem tiksuvat kaksikheli.
Võta kordamööda silindritelt küünlajuhe maha, kui siis ära kaob, siis ikkagi sõrm või saaled => mootor laiali, väntvõll lihvimisse, remontsaaled.
Endal ka praegu garaaz\'is mootor laiali, saalede vahetus.
Praegu paras aeg remontimiseks, ilmad soojemad, aga suvi veel kaugel.