[JUMZEO]

Et nüüd kõik ausalt ära rääkida siis peab alustama sellest, et sai kolitud metsa ja tuli kole tahtmine omale veesilm kaevata. Algul oli mõte ,et tellib kopa ja tehtud ta ongi kuid teema arenduse käigus selgus ,et kaevamise/lükkamise töid tekib nii palju ja logistika oleks keeruliseks ja kalliks läinud. Siis mõtlesin ,et kuna kõik näpud pöidlad ei ole võiks proovida ise teha, kui keeruline see ikka olla saab. Mõeldud tehtud kolasin paar kuud soove ja börse läbi ja leitsingi mõistliku hinnaga Jumzi käisin kohal vaatasin üle palju oskasin, eks ta põrsas kotis ost oli kuna käima panna ei saanud oli 2aastat seisnud, enamvähem komplektne oli. Masin siis Jumz EO2621B-2 aastast 88 töötunde kellal 2500 ,peale selle kui olin kõikvõimalikest kohtadest vee välja lasknud, kütuse sisse valanud, õlid lisanud/kontrollinud, mootorit käsitsi ringi ajanud ja benapaagi kraani ära puhastanud hakkasin käivitama. Käivitus mootor käivitus esimesel katsel suurt tuli ikka mingi 5mintsa joristada enne kui kolme pütaga käima jäi iseseisvalt kui siis mõne minuti möödudes viimane silinder järgi tuli töötas ilusti. Augu kaevasin maakera sisse ära hüdraulika töötab ilusti. Ja nüüd siis selline jama vaja kallakust üles saada edaspidi sureb poole mäepeal välja tagurpidi kraabib sisse ja siis andis suure õlipumba survepoolsetoru kinnitus tihend saba, huvitav kas selle kaane saab sealt kätte ilma pumpa maha võtmata, eks homme proovin.
Selline jutt sai siis, aga selle väljasuremise kohapealt ootan endiselt mõtteid mis n see on.