[randoA]

Asjassepuutumatu kõrvalehüpe teemast.
Kas sellel autol on käigukasti modulaatorile benamootori vaakumsignaali imiteeriv regulaator? Selle seisukorrast võib oleneda käigukasti tervis.

Hea küsimus, kuid vastata ei oska. Kas on ideid kuidas seda vaadata/kontrollida?

Kas see ei peaks mitte tähendama et ka pööre püsib normaalsest kõrgemal? Praegusel hetkel on külmast peast kusagil 1300-1500 pööret ja siis mõne minuti pärast hakkab vaikselt langema ja kukub sinna kuskile 8-900 kanti.

mingeid juhtmeid pumpa ei lähe peale ergutusklapi või solenoidi v mis kurat ta nimi oli.

sümptomid olid pea samad: must suits gaasi andes, tühjal ok, tühikäik pisut kõrgem ja pöördesse läks uimasemalt.
Aga kui voolikuid pumpa ei lähe, siis on  muu teema.
Must suits ja ülekulu võib viidata ka pihustiotstele. Ise japsil vahetanud ei ole, aga hinnapoolest ei olnud väga VW...

Too seade kuhu tosoolivoolikud lähevad, keerab ju ainult varasemaks süüdet, mitte ei muuda kütuse kogust...? kohapeal gaasitades viskab kah musta, päris korralikult. Samas ei teagi, mersuga ära harjunud, see viskas ülimalt vähe musta nii kohapeal kui kiirendades.

aga ma uurin veelkord asja kuidas ja mis. Võimalik on ka see, et seda pole ammu tangitud rohkem kui 5l kaupa ja kütusenäidik näitab esialgu aiateibaid, ehk kui saab rohkem täispaagi tankimisi siis tõmbab oma näidud ka reaalsemaks. 

turboka pihustid on vist suurema Bar-iga kui vabaka omad? Küsin sest doonori pagassis on turbomootor, vähemalt volvol nii oli...