06-05-2018, 20:53 PM
(06-05-2018, 08:12 AM)sven1 Kirjutas: Oskab äkki keegi öelda, et kui suur miinus oleks värvida auto mõnda teist tooni, mis selle aastakäigu värvivalikus on?Vanasõidukiks tunnustamise protsessi lihtsamaks läbimiseks on loodud vastav käsiraamat - kättesaadav eesti ja vene keeles näiteks unic-moto.ee alajaotises must number. Paberil on see samuti avaldatud ning kättesaadav Eesti Vanatehnika Klubide Liidu ajakirja Vanad Veljed nr 5 vahel (2017 mai). Kättesaadavad on ka ekspertide andmed, kes on saanud vastava koolituse ning oskavad küsimustele vastata oma teadmiste ja ekspertide poolt ühiselt kokkulepitud käsiraamatusse kantu alusel. Foorum on ka sobiv koht küsimiseks, aga tuleb osata eristada arvajaid ning teadjaid.
Kui on soov, et sõiduk hiljem vastaks vanasõiduki nõuetele, siis on soovitav kasutada sama värvitooni, millega konkreetne isend tehasest välja sõitis. Originaalseks loetakse ka samale mudelile ettenähtud muu värvitoon või värviskeem. Paljude sõidukite puhul ei olegi päris tema enda originaalset värvitooni võimalik kindlaks teha, mistõttu saabki omanik ise otsustada, millise selle mudeli värvitooni ta valib. Praktikas on loetud sobivaks ka selline värvitoon, millega auto tõenäoliselt tehasest valmisautona välja ei sõitnud, kuid võis olla valmistatud näiteks eritellimusel. Nõukogude Liidus üldiselt eritellimusel autosid ei saanud, ammugi siis endale sobivas värvis, kuid muu maailm kapitalistlikus konkurentsis oli müügiedu nimel valmis uue auto ostjale üle andma just talle sobivas värvis auto. Värv peab olema muidugi ajastukohane.
Igatahes jõudu tegemisel ning soovitan ekspertidega enne töödega pihtahakkamist konsulteerida. Parem veidi rohkem panustada ettevalmistustesse, kui pärast pead murda, kuidas juba tehtud ümber teha.