[praud]

...Küsimusi tuleb aga veel. Kas seisuhargi alla lükkamise kõrv on õige kujuga või peaks sirge olema? Tundub nagu originaalne kuju iseenesest. Küsin seetõttu, et imelikul kombel ratta küljes olles ei ulatunud see eriti summuti külje tagant välja. ...

Ega ta pidanudki sealt välja paistma. Masina parkimiseks kasutati küljejalga. Hark oli remondi jaoks.
Ja ei tohigi paista sealt välja. Jupiter kolmel oli see kenasti sumbuti alt välja toodud ja käis kurves vastu maad. Peale ühte ohtlikku olukorda saagisin selle lihtsalt maha.

...Tagaporilaua tule kinnituse alus on tilga kujuline nagu vanemad tagatuled olid, küljes aga oli nelikantne üleni punasest plastikust tagatuli koos kummialusega. Kas selline kooslus oligi kasutuses?
...

Sinu rattal peaks ikka tilga kujuline käima. Üleni plastikust oli uuematel ratstel. See isegi lambi väljalaske aastast näha.

Noh, ega tolle aja inseneridel olid ilmselt omad arusaamad, kas need kõik õiged ka olid, vaevalt   
See õnnetu kepp, mida ka küljejalaks võib nimetada, on selline vedel asi, mis toimis ammustel aegadel veel eriti hästi teedel, kus kõvakatteid väga vähe oli. Ehk kui selle jala otsa oma ratta usaldasid, pidid ikka väga kindel endas olema, mis su ratast kannab. Lisaks olen mina oma tagasihoidlike tegemiste juures näinud 4-5 sellist seisujalga, millest enamus on kõveraks vajunud ja ega kui ise olen oma 56-e selle otsa sättinud, siis on tunda, kuidas see jalg töötab justkui vedruna.
Aga küsisin ikka selle pärast, et kui hargi kõrv selline oli, siis ma nii ka jätan, kurvides ma kallutama nii rängalt ei kavatse hakata.

Ratta silt on selline, ei oska kahjuks seeria numbrist ise öelda, on ta varajane või hiline