15-02-2023, 10:06 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 15-02-2023, 10:11 AM ja muutjaks oli allah.)
(14-02-2023, 21:43 PM)meli666 Kirjutas: Polegi aru saanud, et kuidas see automaatmäärimine toimub. Tavapritsiga teinekord tunda, et mõni puks võtab kergesti, teine raskelt määrde vastu.
Automaatsüsteemis ilmselt suur surve voolik pisemateks lihtviisil jaguneda ei saa. Siis saaksid määrde ainult teatud puksid, sest määre läheb ikka sinna, kus kergem.
Hiljuti kasutada saanud Yanmari eskul olid miskised plokid ka mastil, kust laiali jagunes, aga jäi ikka see võrdne jagunemine arusaamatuks.
Masinal oli 1000 pluss tundi ja vähemalt kaks puksikohta tundusid kole kuivad olevat võrreldes muude pukside ümbrustega. Aga, ega rendi masinasse vist keegi väga süvenema ilmselt ei hakka ka, enne, kui järgmine ametlik hooldus.
Nende plokkide sees kolvid ja iga väljund peab saama vähemalt kolvikäigu jagu määret enne kui järgmist hakatakse määrima. Kui üks määrdepunkt on umbe jäänud siis jääb kogu süsteem kinni kui just voolikut puruks ei löö.
Selles videos tööpõhimõte kenasti seletatud: https://www.youtube.com/watch?v=U7UN1jmT7P8