denis23 Kirjutas:kes see loll moskvast kes seda 20 000 EURO eest ostis? tundub uskumatu olevat.
Seal on kodanikke, kes rahanumbreid ei loe. Venemaa on suur ja sealsetel suuremat sorti kaliibriga ärimeestel on ükspuha, mitu $$ oma hobidele kulutada. Miski tühine 20 tuhat neid ei heiduta, see on tihti ärikäibe osas peenraha.
Eestile omast ratsionaalset ja kokkuhoidvat mõtlemist kõiges kuni pisiasjadeni seal lihtsalt ei ole. Temperament on teine.
Valdo
Eesti Jalgrattamuuseumi looja ja eestvedaja
Tutvustame jalgratta ajalugu Eesti vaates, väljas on üle 185 muuseumiväärtusega ratta
Asume Kesk-Eestis Väätsal Pikk 9, kuni 18. maini 2025 oleme avatud eelneval kokkuleppel
Ja ainus Estonia-3 seisab ka sealsamas osaliselt restaureerituna... (foto esimeses lingis...lehe allosas...)
A.
Life\'s journey is not to arrive at the grave safely in a well preserved body, but rather to skid in sideways, totally worn out, shouting \"Holy s--t!....What a ride!
Soovitaks tänast Eesti Ekspressi lugeda, kus Tartu 1-st pikema artikkel - nagu selgub, ei suutnud hr Oktjabrski seda taastada ning masinal uus omanik, kes plaanib seda sel aastal ka Eestis näidata ja liigutada Sõna saab ka mõnedele siinolijatele tuttav hr Aleksandr Sadovski.
Life\'s journey is not to arrive at the grave safely in a well preserved body, but rather to skid in sideways, totally worn out, shouting \"Holy s--t!....What a ride!
Tartu-1 on taastatud väga heal tasemel. Puuduolnud jupid on asendatud omaaegsete originaaldetailidega - see on olnud väga mahukas töö, põhiliselt pildimaterjali ja veteranide mälestuste alusel. Meie loobusime omal ajal selle auto ostmisest, kuna vähene algmaterjal oleks olnud takistuseks autentsele taastamisele ja replikat ei tahtnud ehitada. Ainus, millega on üle võlli lastud, on auto värv, nii ilusti läikinud ei ole see auto kunagi. Aga see on juba vaatevinkli küsimus, kui ilusaks restaureerida.
Estonia-3 osas taastamisest päris rääkida ei saa. Jekaterinburgist pärit E-3 vrakk oli seisus, milles taastada ei olnud enam midagi. Ei ole kunagi kuulnud, et keegi läbiroostetanud toru taastab, ikka asendab uuega. Seda oli näha ka paari aasta eest, kui Moskvas Sorokini salgongis esitleti pooleliolevat E-3 (veerev šassii). Sellest hoolimata on tehtud väga mahukas töö, olemasolnud vraki ja fotode järgi on auto väga originaalilähedaselt üles ehitatud. Omanik on lubanud auto uuesti üle värvida, kuna värvilahendus läks värvifotode puudumise tõttu veidi aia taha - põhivärv oli õrnalt beežikas ning punane esiots oli kirsipunane. Aga need on detailid.
Ilmselt on analoogiline tee ka Eesti Mootorispordi muuseumil ees - oleme jõudnud ühe tõenäoliselt E-3 (võib-olla E-4) vraki jälgedele. Omanik on oma vara autentsuses veendunud, loodame, et ka meie ei pea pettuma. Aga seni moskvalaste ees müts maha - Estoniaid hoitakse elus ja pildis!
See auto on alati minujaoks põnev tundunud. Millegipärast tuli mõttesse see auto uuesti ja mõtlesin, et uurin kas on uut infot selle masina kohta. Tore kuulda, et see ära on taastatud ja alles on. Siin need lingid aegunud, vene keelt kahjuks ei mõista... ei tea kas selle taastamisest kuskil vene allikates detailsemaid pilte ka leiduda võiks? Samas kui keegi oskab sellest eelpool kõneldud viimistletud masina pildi asukohast rääkida siis oleks tänulik info eest.
Ise küsin, ise vastan. Google otsing lõpuks andis mulle vastuse, panen siia ka juhul kui kellelegi huvi peaks pakkuma. Link: https://www.drive2.ru/b/2468281/
Kui keegi teab kuskohas detailsemat taastamise protsessi kajastatud on, siis seda oleks huvitav vaadata.