Postitused: 1,408
Teemad: 7
Liitus: Jun 2007
Maine:
6
Samas (ise ei tegele uunikumi müügiga) kui paljud paneksid selle 30 tuhhi kohe välja? Tavaliselt üritatakse ikka kaubelda ja siis ka mitmes osas maksta. (Vbolla uuniku mehed teist moodi?)
Lihtsalt vanade autode müügiga on ju nii. Samuti on pensionäridele ARKi ja Emexi ning Kindlustajate Co kõva propagandat teinud - hirmutades kui keeruline on paberimajandus.
Ise poolda mitte kuidagi unikaalsete või vähelevind asjade Emexi viimist.
Postitused: 2,005
Teemad: 234
Liitus: Jan 2003
Maine:
3
Müüja saab alati oma kauba eest liiga vähe ja ostja maksab alati oma ostu eest liiga palju.
Dad.
P.S. Palju üks keskmine narkar süstimise peale näiteks ühes kuus kulutab?
Postitused: 1,157
Teemad: 245
Liitus: Jan 2003
Maine:
8
Arvan et korralik, ilma roosteta ning originaalne, kuid mitte ideaalne GAZ-21 võiks maksta 50 tuhande krooni ringis.
Restaureeritud isenditega eriti ei kaubelda, ning kui kaubeldakse, siis reeglina küsitakse investeeringu suuruse summa tagasi. Praeguste hindadega GAZ-21 restaureerimine läheks maksma 100 000 krooni ringis, ma arvan, plus doonorauto.
Vähese roostega, ümberehitatud, mitte väga ilusad kuid sõidukorras Volgad lähevad kaubaks kuskil 15-20 000 eek ringis.
Kõik hinnad on tõusnud, ka vanatehnika omad samuti, pole midagi teha.
Dodge WC52 1943; Buick Century Riviera 2D 1955; Volga M21i 1960; Cadillac Fleetwood Brougham 1967; Jensen Interceptor MK1 1967, Rover P5B Saloon 1973; Mercedes 280S W116 1977, Volga GAZ-24 V6 Konela 1976
Autod ja blogi.
Postitused: 686
Teemad: 87
Liitus: Mar 2006
Maine:
6
Jesper Kirjutas:Kummalgi pole nende tabelitega suurt midagi teha.
Hädise tipi seminaritöö statistilisest andmetöötlusest annab vast välja imeda...?
Lähedal asuvat tuld on kaugemal asuva veega raske kustutada...