[madis1080]

Miks sa radikat teistpidi risti ei pannud? Mul mahtus sigulli oma ära kenasti, ja ära selle kapsariivist tuleva õhuga üldse arvesta, isegi talverallil kui oli parajalt külm, käis see el vent päris tihti järgi...

Tundus kõige kergem, mõistlikum lahendus täna. Aa ja plaanis lisada kõrvalistuja poole ka mootorikattele ribid nagu teisel pool.

Aga täna sai veidi keevitusega tegeletud:



Sai päris hea.

[kaasik]

Väga tubli töö ja hea viitsimine, oleks endal ka aega ja korralikku tahtmist, vaja ka üks sapikas korda teha...

[kaasik]

Üks küsimus ka veel... Lugesin su teemast kuskilt välja, et vaja ka esitulede ümber käivaid kumme...Kas oled need saanud kusagilt? Oleks endal ka vaja, aga pole nagu poes näinud kusagil..

[Jossu]

Volgas neid ikka tavaliselt saada...

[kaasik]

Mõte! Ise elan suuremosa ajast Tallinnas, aga seal pole käinud! Viljandi kandis pole mõnda kohta?

[madis1080]

Enda omale sain samuti volgast, olid veel mingi valge puruga koos ja valmistatud 1988aastal. Aga vahepeal natuke edenendu ka asi:






Ja ventikas:

[madis1080]

http://www.youtube.com/watch?v=G4TG36vXlH0

Hea lörin on Masin poolenisti krunditud ja pahteldatud

Eest sai need spiraal vedrud ka ära võetud, aga eriti madalamaks ei läinud masin. Mõõtes saime 5cm madalamaks, aga teise sapikaga võrreldes on ikka samal kõrgusel Peab aretama torosiooni pingutajad. Siis saab teha nii madalaks kui tahab.

[madis1080]

Kuna pole kaua aega postitanud, siis nüüd tuleb pikk rida pilte

Põhi sai täielikult keevitatud, puhastatud, happekrunditud, krunditud ja siis kivikaitsmega kaetud, 2 koobast vaja veel teha, need võõpan arvatavasti pintsliga, kuigi tulemus ei tule nii hea.



1.6 Lada mootor






Väike võrdlus kui madalaks saab sellise sillaga eest lasta, kõrval sapikas millel nn pastaka vedrud amortide vahelta ära võetud.

Värviks sai sadolini kuldooker, tulevikus plaan kindlasti veel üle lakkida ja veidi värvi parandusi teha.Värvisin teistkorda elus tervet autot ja läks veidi voolama, esimest korda mitte vene püssiga Üldiselt suht rahul, kuigi mõned putukad reisivad nüüd koguaeg kaasa.

Ette panin Civicu istmed, tuleviks plaan, ehk CRXi istmed paigaldada, või mingid Recarod. Lisaks terve salong pigimatidega üle tehtud+ vilt mõnedesse kohtadesse.


Ja lõppjärgus toode :

[umm]

Kas passis ka kuldooker? Minul anti valida (1994a.Numbri eestistamisel) ainult kuldne või ooker. Valisin ookri.

[madis1080]

Passis on lihtsalt tumekollane.

[DevilDeVille]

Endiselt pean tõdema, et väga nummi on see asjandus saanud. Ilmselt on oma osa ka nostalgial, sest kunagi emal oli samasugune, millega siis sai rublaajal miilitsaonult eest ära kimatud, Pagari mendis puuris kenitletud ja hiljem alaealiste komisjoniski käidud

[mlsluik]

Kuidas kilbid läikima said?

[madis1080]

Üks lahke tegelane streetrace foorumist saatis mulle kastitäie juppe, kus oli 4 uhiuut paberi sees olevat ''taldrikut''. Aga vanu kilpe poleerisin vene rohelise pastaga treipingis, sai ka päris hea kuid uueväärseks ei saanud.

Siit küsimus, millega kaitsta kilpe tuhmumise eest?

[DevilDeVille]

Siit küsimus, millega kaitsta kilpe tuhmumise eest?

Veljevaha näituseks.

[13piisab]

minul on 968-ga null nostalgiat. M-ga isegi veel vähem. Aga ikka on "nummi"

kapotialune on vaat' et kõige kenam koht. Eeldades, et seal pesitsev bensupaak sinna ei jää

[Kombimiis]

Plastikrunt (soovitaks püssi kallatavat) + lakk (kindlasti püssi oma).

[parmhot]

Tubli töö, aga kõvasti stiilipuhtam oleks ilma selle "habemeta".

[Kombimiis]

Sadolin on natuke küll mööda valik.

[georges]

minul on 968-ga null nostalgiat. M-ga isegi veel vähem. Aga ikka on "nummi"

kapotialune on vaat' et kõige kenam koht. Eeldades, et seal pesitsev bensupaak sinna ei jää

Kus see bensupaak Sinu meelest on?

[Jossu]

radika vahel, originaal teiselpool mootorit paistab