10-12-2003, 18:31 PM
Tsitaat:Niimoodi kirjutas: oldmoped
Kohtunikud, ajamõõtmised, tehn komisjon, kiirabi, auhinnad jne
priima värk.
Võrride võidusõit
priima värk.
10-12-2003, 18:48 PM
Igati hea oleks teha ka stock klass!!!
Kuna on palju neid, kellele meeldib võrr sellisena nagu ta on
Arvan, et kui millegi tähtsamaga kokku ei lange tuleksin ka
Ainult siis, kui on olemas ka stock klass, kuna muidu ju ainult sõidurõõm(see ka tegelt tähtis)
Kestma peaks mingi 10 kilti.
P.S kas Rigaga saaks ka sõita ?
3- 5 tundi on ikka vähe piin võrriga ring sõita:lol
Kuna on palju neid, kellele meeldib võrr sellisena nagu ta on
Arvan, et kui millegi tähtsamaga kokku ei lange tuleksin ka
Ainult siis, kui on olemas ka stock klass, kuna muidu ju ainult sõidurõõm(see ka tegelt tähtis)
Kestma peaks mingi 10 kilti.
P.S kas Rigaga saaks ka sõita ?
3- 5 tundi on ikka vähe piin võrriga ring sõita:lol
10-12-2003, 20:24 PM
Kui asjast asja saab siis võiks kunagi järgmine kord ka nt boksipeatused teha, võiks olla ka ökonoomseima võrri valimine(kes läbib nt 50ml bensu-õli seguga pikima vahemaa)...
Igaljuhul
Jõudu!!!:rull
Igaljuhul
Jõudu!!!:rull
10-12-2003, 20:28 PM
asi kipub juba vormeliks minema aga kas mingi osavõtu tasu tuleb ka ja üks asi veel et ratta läbimõõdu peaks ka kehtestama või siis vabaks lasta ? ja raami kergus jne 
aga kas mingi osavõtu tasu tuleb ka ja üks asi veel et ratta läbimõõdu peaks ka kehtestama või siis vabaks lasta ? ja raami kergus jne
10-12-2003, 20:30 PM
Aga need olid juba ju esimese kirjas olemas - ratas vaba, kumm vaba
kaalupiiriks on masina kaal koos sõitjaga
noored min65kg, täiskasvanud min 85kg
kaalupiiriks on masina kaal koos sõitjaga
noored min65kg, täiskasvanud min 85kg
10-12-2003, 20:33 PM
Osavõtutasu tuleb küll... aga selline sümboolne...
näiteks:
eelregistreerunutele
kuni 7 päeva enne võistlust - noored 25, täiskasvanud 50.
Ja kohapeal kõigile 100.
näiteks:
eelregistreerunutele
kuni 7 päeva enne võistlust - noored 25, täiskasvanud 50.
Ja kohapeal kõigile 100.
10-12-2003, 20:36 PM
ja tuleb ikkagi ka enne sõitu tehn komisjon...
Masinad peavad olema ikkagi korralikult tehtud; pidurid töötama; ei tohi olla teravaid väljaulatuvaid detaile (mis võivad nii võistlejale endale, kui ka teistele ohtlikud olla) jne.
Kokkkuteibitud ja traaditud rotikaga ikkagi sõitma ei saa...
Aga võistlus ise oleks ikkagi klassikaline võidusõit: tund-poolteist enne võistlust vabatreening. Siis lendstardist 1 kfalifikatsiooniring. Ja vastavalt kvalifikatsioonile siis stardikohad.
Start on seisva mootriga paigaltstart.
Sõit on umbes 10 ringi (täpselt sõltub muidugi rajast). Punktiarvestusest saab lugeda varasemast kirjast.
Masinad peavad olema ikkagi korralikult tehtud; pidurid töötama; ei tohi olla teravaid väljaulatuvaid detaile (mis võivad nii võistlejale endale, kui ka teistele ohtlikud olla) jne.
Kokkkuteibitud ja traaditud rotikaga ikkagi sõitma ei saa...
Aga võistlus ise oleks ikkagi klassikaline võidusõit: tund-poolteist enne võistlust vabatreening. Siis lendstardist 1 kfalifikatsiooniring. Ja vastavalt kvalifikatsioonile siis stardikohad.
Start on seisva mootriga paigaltstart.
Sõit on umbes 10 ringi (täpselt sõltub muidugi rajast). Punktiarvestusest saab lugeda varasemast kirjast.
10-12-2003, 21:13 PM
10-12-2003, 22:23 PM
See on ikka väga hea mõte!!
Kas siis paigalt start, et käima jookmine ?
Ega jah neid pilte vaadates tekib juba isu :duh
Egas midagi kevadeks tuleb võrr tipp topp korda teha :yes
Kas ikka kõik võrrid pedaalidega ?
Või osa jalatugedega ?(pole sellist näinud)
Kas siis paigalt start, et käima jookmine ?
Ega jah neid pilte vaadates tekib juba isu :duh
Egas midagi kevadeks tuleb võrr tipp topp korda teha :yes
Kas ikka kõik võrrid pedaalidega ?
Või osa jalatugedega ?(pole sellist näinud)
11-12-2003, 11:59 AM
aga heo oleks kui tehtaks stock 50 ccm klass ka siis mina oleks käsi!
I'm so broke I can't even pay attention [Jimi Hendrix - Taking Care Of No Business]
11-12-2003, 22:24 PM
Asi võib päris lahedax minna näiteks,kui juba sõidetud on siis omavalmistatud raamid jne...
kiiver ma arvan kohustuslik
kiiver ma arvan kohustuslik
M: Skoda Felicia 1995 osadena.
12-12-2003, 11:39 AM
Tsitaat:Niimoodi kirjutas: iz350
kuna huvilisi tundub olevat,peaks äkki mingi koosoleku tegema?saaks arutada,kes millegagi aidata saaks,et asi ikka toimima hakkaks.
Aga lepime aja ja koha kokku ja teeme!
Minupoolest võiks kasvõi sellel nädalavahetusel, kuskil Tallinna rahulikumas pubis esimese kokkusaamise taha ja asja arutada, mitu pead ikka mitu pead! Tahaks 2004 jaanuaris korraldustoimkonna, täpsed tehnilised tingimused ja võistlusjuhendi paika saada. Siis jääb potensiaalsetel osalejatel piisavalt aega oma tahtmiste ja võimaluste üle järele mõelda ja soovi korral võistlusmasinaid ehitama hakata.
12-12-2003, 12:07 PM
Teeks näiteks pühapäeval (14/12/03) kell 14.00 Hiiu Õlletoas?
14-12-2003, 23:06 PM
oih alles täna lugesin aga kui asi toimub akkan wõrri ehitama.....
15-12-2003, 12:37 PM
Koosolek toimus, küll kahjuks lupäeva õhtul, kuna nii vähe huvilisi piisavlt ette teada andis.
Momendil muutus esmaste tingimustega võrreldes ainult üks asi - täiskasvanute klassi minimaalne stardikaal (mees+masin) sai tõstetud 100kg.
Momendil muutus esmaste tingimustega võrreldes ainult üks asi - täiskasvanute klassi minimaalne stardikaal (mees+masin) sai tõstetud 100kg.
15-12-2003, 17:06 PM
Krt ma ka alles nüüd lugesin, muidu oleks ka pühapäeval kohale tulnud...
Muide see lihtsalt 10 ringi on ehk pisut lahja, äkki oleks huvitav teha näiteks 2-3 stardiga võistlused, mille vahel võistlejad saaksid oma rattaid remontida-timmida (nt. kui keegi kõrvetab 1. stardis mootori, saab enne 2. starti, kui vahepeal teine vanusegrupp sõidab, teha kiire mootorivahetuse vms) ja siis lõpuks liidetakse kõigis startides saadud punktid kokku.
Mitme stardiga võistluse puhul oleks mõttekas kasutada nt. Nascaris kasutusel olevat punktisüsteemi, et iga võistleja saab mingid punktid olenevalt lõpetamise positsioonist, samuti saab punkte kvalifikatsiooni võitja.
Näide:
1. 50 pts; 2. 44 pts; 3. 39 pts; 4. 35 pts; 5. 32 pts;
6. 29 pts; 7. 26 pts; 8. 23 pts; 9. 20 pts; 10. 18 pts;
11. 16 pts; 12. 14 pts; 13. 12 pts; 14. 10 pts; 15. 8 pts;
16. 6 pts; 17. 4 pts; 18. 3 pts; 19. 2 pts ja 20. 1 pt.
Seda eeldusel, et osa võtab 20 võistlejat või siis alates 21. kohast punkte ei jagata.
Kvalifikatsiooni võitjale boonus 5 pts.
Järgnevates startides on stardipositsiooni aluseks kogutud punktisumma.
Kolme võistlusstardi puhul max kogutav summa 155 pts.
Lihtsalt üks alternatiivne idee... :yes
Muide see lihtsalt 10 ringi on ehk pisut lahja, äkki oleks huvitav teha näiteks 2-3 stardiga võistlused, mille vahel võistlejad saaksid oma rattaid remontida-timmida (nt. kui keegi kõrvetab 1. stardis mootori, saab enne 2. starti, kui vahepeal teine vanusegrupp sõidab, teha kiire mootorivahetuse vms) ja siis lõpuks liidetakse kõigis startides saadud punktid kokku.
Mitme stardiga võistluse puhul oleks mõttekas kasutada nt. Nascaris kasutusel olevat punktisüsteemi, et iga võistleja saab mingid punktid olenevalt lõpetamise positsioonist, samuti saab punkte kvalifikatsiooni võitja.
Näide:
1. 50 pts; 2. 44 pts; 3. 39 pts; 4. 35 pts; 5. 32 pts;
6. 29 pts; 7. 26 pts; 8. 23 pts; 9. 20 pts; 10. 18 pts;
11. 16 pts; 12. 14 pts; 13. 12 pts; 14. 10 pts; 15. 8 pts;
16. 6 pts; 17. 4 pts; 18. 3 pts; 19. 2 pts ja 20. 1 pt.
Seda eeldusel, et osa võtab 20 võistlejat või siis alates 21. kohast punkte ei jagata.
Kvalifikatsiooni võitjale boonus 5 pts.
Järgnevates startides on stardipositsiooni aluseks kogutud punktisumma.
Kolme võistlusstardi puhul max kogutav summa 155 pts.
Lihtsalt üks alternatiivne idee... :yes
15-12-2003, 17:55 PM
oodake kuidas siis nende klassidega ttäpsemalt jääks.. oleks tänulik kui keegi paneks üles lõpliku klasside nimekrja... ja kas selleks et võistelda tuleb kuskil kohapial ära käia või võib ka läbi netivõrgu ennast kirja panna?
aidäähh...
aidäähh...
I'm so broke I can't even pay attention [Jimi Hendrix - Taking Care Of No Business]
« Järgmine vanem | Järgmine uuem »
Kasutaja, kes vaatavad seda teemat: 2 külali(st)ne