[v6sa]

Sai koju veetud selline isend... Ühtlasi uuriks aisade tõstmise kohta, hüdrosüteemi sel küll peal ei ole,...

Alatu laim: sel traktoril on kopeeritud Fergusoni süsteemi, mille tõstesilinder on sillas sees.

   

[rihot]

Sai koju veetud selline isend... Ühtlasi uuriks aisade tõstmise kohta, hüdrosüteemi sel küll peal ei ole,...

Alatu laim: sel traktoril on kopeeritud Fergusoni süsteemi, mille tõstesilinder on sillas sees.
 

Ahsoo! Kuna sidurikoda on pandud T25-lt, ei ole sel küljes T25 tavakohas õlipumpa ja siis mina arvasin tolle üldse puuduvat. Kahjuks enam pole kelleltki küsida, miks üldse selline väljakutse omal ajal ette võeti - jätta alates käigukastist alates XTZ-7 ja mootoriks panna T-25/-16 jõuallikas (1989. a väljalase) komplektis generaatori ja õhupuhastiga ning need tunduvad veel vähekasutatud olevat. Selleks on valmis keevitatud raam toetamaks mootorit ja teha esisillale kinnituskoht. Kust kül siis nii omal ajal selline mootor kätte saadi?

Sidurikoda on küll ka koodi järgi T-25, kuid vist siis varasema variandi oma. Hoovis on mul 1987. a T-25 ja sel istub otse sidurikoja peal küll roolikarp. Tollel XTZ-7-ga ristatud variandil küll nagu pole roolikarbile kohtagi.

[tartumees]

Sai koju veetud selline isend, kas sellist istet autor otsib? Ühtlasi uuriks aisade tõstmise kohta, hüdrosüteemi sel küll peal ei ole, tundub olevat kuidagi mehaaniline. Kuigi traktor on seisnud ca 30 aastat ainult küünis (100% kindel, kuna kuulus mu kadunud naabrile ja ma mäletan selle ajamist ja sealt see vahepeal väljas ei käinud), on seal ajast tulenevalt paljud asjad ikkagi kinni. Ostsin traktori peale pandud D21A1 mootori pärast ja paljut endale ei plaani jätta.

Iste on dt-14/20 oma, tõmmitsad aga on küll originaalsed htz-7 omad. Tõstemehhanism on hüdrauliline ja positsiooni hoidmisega. Seal korpuse see on nii pump kui ka hüdrosilnder mille õlilekked kõik karterisse tagasi voolavad.

[tartumees]

Sai koju veetud selline isend... Ühtlasi uuriks aisade tõstmise kohta, hüdrosüteemi sel küll peal ei ole,...

Alatu laim: sel traktoril on kopeeritud Fergusoni süsteemi, mille tõstesilinder on sillas sees.

Ei ole sillas sees, on täiesti eraldiseisev üksus.

[Mats metsast]

Ahsoo! Kuna sidurikoda on pandud T25-lt, ei ole sel küljes T25 tavakohas õlipumpa ja siis mina arvasin tolle üldse puuduvat. Kahjuks enam pole kelleltki küsida, miks üldse selline väljakutse omal ajal ette võeti - jätta alates käigukastist alates XTZ-7 ja mootoriks panna T-25/-16 jõuallikas (1989. a väljalase) komplektis generaatori ja õhupuhastiga ning need tunduvad veel vähekasutatud olevat. Selleks on valmis keevitatud raam toetamaks mootorit ja teha esisillale kinnituskoht. Kust kül siis nii omal ajal selline mootor kätte saadi?

Sidurikoda on küll ka koodi järgi T-25, kuid vist siis varasema variandi oma. Hoovis on mul 1987. a T-25 ja sel istub otse sidurikoja peal küll roolikarp. Tollel XTZ-7-ga ristatud variandil küll nagu pole roolikarbile kohtagi.

Eks see ikka parema variandi puudusel ette võeti, juu oli see mootor odavamalt saadaval kui terve teine masin. Minu vanaisa tegi '90-ndatel sarnase leiutise oma DT-14A-ga, mootor oli läbi ja õnnestus T-16 pealt mootor saada(ka juba lekete jms pärast ära praagitud) ning leiutas selle asemele. Tal polnud ka sidurikoda võtta, seega oli esisillast kuni käikukastini kaks tala nagu poolraamid ja mootor istus nende peal, sidurivõllil oli kummimuhv vahele pandud aga võlle sõi ikka kuna päris otse põlve otsas asju ikka ei tee. Masin teenis ikka pikalt nii. Hiljem panin juba ise õige sidurikoja ja poolraamid.
 See monoblokk rippsüsteem on mul siiani kasutusel, kui vaja haakeriista kardaaniga käitada ja kindlat positsiooni hoida siis on igavene nuhtlus kuna see süsteem ei hoidnud paigas juba uuena. Aga muid töid teha täitsa kannatab ja minu jaoks on sellel talvel suur eelis, kui jvv lahutatud ei tööta ka hüdropump ja käivitumine kergem, hiljem ei pea käitamiseks eraldi seisma jätma. Lisaks jäävad enamus lekked sisse poole ja pole nendega muret. Kannatab kasutada küllaltki paksu õli ja nii töötab ta ka üsna kulunud seisus.
 Sidurikoda ilma roolikarbi kohata sul siis ilmselt jah vanematelt pika kapotiga mudelitelt.