[XTA]

Põhieesmärk oli tookord ikkagi Mõisaküla-Pärnu jaamad/peatused läbi vaadata-pildistada(vaid Vaskrääma peatuses jäi ajapuudusel käimatta). Ka selle trassi pildid tulevad varsti.

28.mail sai terve nimetatud trass dresiinidega läbi sõidetud Siinsest raffast mulle teadaolevalt sõitsid kaasa veel Regardman, martinmannik ja Landy. Paljudel olid pildimasinad ka kaasas:
http://www.lahe.net/landy/varia/280505/
http://www.sysdec.ee/kaido/dres2005/
http://maicom.ee/dresiin.zip (31 MB, 47 pilti)
http://gallery.rajaajaja.ee/view_album.p...resiin2005
Mul ka: http://pilt.ee/view/442281/

Värskemat inffi selle raudtee üleskakkumise kohta leiab http://mulgiraudtee.viljandimaa.ee/train....php?vid=6&tid=339

[valdo]

Värskemat inffi selle raudtee üleskakkumise kohta leiab http://mulgiraudtee.viljandimaa.ee/train....php?vid=6&tid=339

Ja on siis nüüdseks selge, et sel suvel raudteega ikkagi kõik on? St et liiprid-rööpad üles võetakse?

[ifff]

Kitsarööpmelise raudtee tamm on ka Maardu järve põhjas,ca 100m kaugusel kaldast (Peterburi mnt.poolsest),tammi peal seistes on vesi vööni.Seega kes suvel end jahutada tahab,siis võivad ujuda kuni tammini.

[Edel]

Värskemat inffi selle raudtee üleskakkumise kohta leiab http://mulgiraudtee.viljandimaa.ee/train....php?vid=6&tid=339

Ja on siis nüüdseks selge, et sel suvel raudteega ikkagi kõik on? St et liiprid-rööpad üles võetakse?

Huvitab ka mind. Esialgu on teada,et valitsus luba Edelaraudteele Pärnu-Mõisaküla tee ülesvõtmiseks ei andnud vaid Raudteeamet lubas kõik jaamateed üles võtta(kui palju neid ikka on,ainult Mõisakülas ongi) siis mulgiraudtee foorumis üks teatas,et oli kuulda saanud sellist asja,et Edelaraudtee tahab tänavu üles saada Mõisaküla-Tihemetsa lõigu. Ka Mõisaküla linnavalitsus ei pidanud midagi teadma. Paras segadus on selle asjaga....

[valdo]

Tulin üleeile õhtul Riiast ja uudishimu pani mind uurima, mis seisus on Riia-Pärnu raudtee Lätti jääv osa.

Saulkrastini liiguvad elektrirongid ja sinnani on kaks teed ja asi üliheas korras. Edasi algab häving ja kaos.

Saulkrastist edasi raudteed ei kasutata ja see on rohus ja võsas. Tõenäoliselt on kuni Lemsaluni (Limbažini) rööpad siiski maas. Lemsalu jaama ümbruses (mis on nüüd bussijaam) on aga kõik üles kistud, alles on vaid vormitud liiprihunnikud.

Taas algavad rööpad Lemsalu ülesõidu juurest, kuid ei paista enam rohu/võsa seest välja. Tee on arvatavasti maas enam-vähem kuni Puikule jaamani. Samas Puikule jaamas on taas kõik täiesti maha lammutatud. Sh on maha lammutatud ka Puikule-Ozoli-Dikli kitsarööpmelise raudtee algusosa - see on muide viimane säilinud lõik Heinaste-Volmari (Ainaži-Valmiera) kitsarööpmelises teest, mis jäi 1970ndatel lammutamata. Samas on kitsas tee tõenäoliselt ca 20 km pikkuses alles, vähemalt Ozoli juures. Nii peatrassi kui ka rabaraudteed on osalt vast ka kasutatud, kuigi ka see on tohutus rohus.

Puikulest edasi ma lammutamisi ei täheldanud, kuigi raudteed ennast ma ka eriti ei näinud - niivõrd kõrge rohi ja võsa on peal. Paaris kohas katsusin jalaga, et rohu sees on rööpad. Aloja jaama haruteed on igatahes rohu sees kõik alles, aga neid eriti ei näe. Sama lugu on Salatsis (Mazsalaca). Salatsist edasi (Ruhja ehk Rujiena pool) ma ei käinud, sest tulin üle Raamatu (Ramata) ja Kilingi-Nõmme Eestisse.

Ehk oli raudteehuvilistele mingigi teave Fotod tulevad varsti.

[Edel]

No kui uskuda nüüd Lätlaste elektri plaani,siis toimub liiklus seal kuni Skulte`ni. Saulkrastini jah sõidavad enamus elektrirongid,päris mitu lähevad edasi ka.
Ega ei pannud tähele,kuhumaani too liin elektrifitseeritud oli? Kas kuni Skulteni või edasi ka?

Satuksin Lätti,künnaks ka sealsed rongiliinid reisirongidega läbi!

[XTA]

Risti jaamas on paarsada meetrit raudteed veel alles. Ning jaamahoones on ka elanikud sees - mesilased

[valdo]

No kui uskuda nüüd Lätlaste elektri plaani,siis toimub liiklus seal kuni Skulte`ni. Saulkrastini jah sõidavad enamus elektrirongid,päris mitu lähevad edasi ka.
Ega ei pannud tähele,kuhumaani too liin elektrifitseeritud oli? Kas kuni Skulteni või edasi ka?

Ma ei käinud trassi kogupikkuses läbi, vaid tähtsamates kohtades vaid. Saulkrastist läksin ma Birini peale ja seda maanteed mööda Lemsalusse. Enne ei kohtunud raudteega, kui veidi enne Lemsalut maantee raudtee alt viaduktist läbi läks. Seal oli juba hüljatud seis...

[Edel]

Sai eile käidud jälle Mõisakülas. Peaaegu kogu jaam on rööbastest puhtaks roogitud,vaid peatee oli alles ja tagapool poolik haru lisaks päris piiri lähedal veel mõned üksikud pöörangud olid alles veel. Jaama peateel seisis kollane Edelaraudtee TKA6-06. Paistis,et tööpäeva tollel polnud.
Sai läbi käidud raudtee alates Eesti piirist kuni Mõisaküla teise otsa (kokku ca. 2,5km).
Pildid tulevad ka varsti.

[Edel]

Nüüd siis ka pildid tänasest Mõisaküla jaamast http://www.pilt.ee/view/343220/2/ kuupäev on siis 09.07.2005a.

[mrali]

Risti jaamas on paarsada meetrit raudteed veel alles. Ning jaamahoones on ka elanikud sees - mesilased

Alles on ka Palivere jaama esine kõrvalharu.

[Edel]

Risti jaamas on paarsada meetrit raudteed veel alles. Ning jaamahoones on ka elanikud sees - mesilased

Alles on ka Palivere jaama esine kõrvalharu.

See Palivere haru oli seal enne pealiini ülesvõtmist juba ilma pööranguteta,nii et Palivere oli juba siis läbisõidujaam.
Miks Risti jaama harutee alles jäeti? Kas tahetakse näidata,et seal oli kunagi raudtee läbi läinud?
Ka Mõisakülas pidi jaama ette jupp raudteed alles jäetama.

[Landy]

(13:47 04.08.2005)

Arenduskeskus uurib Haapsalu raudtee tasuvust

HAAPSALU, 4. august (EPLO) - Läänemaa arenduskeskus (LAK) uurib Haapsalu raudtee taastamise tasuvust, kirjutab Lääne Elu.

„Raudtee taaskasutamise kohta öeldakse kogu aeg, et liiga kallis. Tahame välja arvutada, kui kallis see siis on ja võrreldes millega see on kallis,\" ütles LAKi juhataja Neeme Suur.

Suure sõnul on raudtee kasutuselevõtt ja taastamine pikaajaline projekt, mida ei saa kiiruga teha. Tema sõnul mõjutaks töötav raudtee soodsalt ka ettevõtluse arengut ja tooks tulu kogu piirkonnale. „Kui mujal Euroopas pannakse rõhku just raudteeliiklusele, siis Eestis kipub see olema vastupidi,\" võrdles Suur.

Eesti Päevaleht Online

[Edel]

Siin artikkel kah http://news.hot.ee/postimees.php?id=173288

[Lypsik]

Lubasin kuskil teemas, et käin suvel selle Kopli-Õismäe-Hiiu raudtee läbi. Nüüd on siis asi kuskil 95% ulatuses tehtud ja aeg avaldada ka pildid.

Kõigepealt sai käidud läbi Õismäe-Kopli osa, mis on nüüdseks juba kuskil 10a üles võetud olnud.
Teisena käisime (mina ja Martti) läbi Õismäe-Hiiu jaam osa kus käib aeg-ajalt ka praegu rong.
Kolmandal korral võtsime ette Õismäe-Harku karjäär lõigu kus liigub samuti veel rong.
Neljas ja viimane kord sai läbi käidud lõik Õismäe-Kadaka tee (Mustamäe katlamaja).

Käimata jäi veel üks jupike, mis on kaardil küll märgitud, kuid ei eksisteeri enam. Jutt käib Astangu taha sõjaväealale viivast raudteest. Sinna ei hakanud ronima, sest see on täiesti võssa kasvanud - proovime ilmselt sügisel uuesti.

Lõpetuseks siis ka lubatud link piltideni: http://lypsik.nohik.net/gallery/rdt_hiiu-6is-kopli.

[fic]

Hea töö Lypsik.
Kuid jah, oleks huvitav teada milline see võrgustik Männiku tankipolügonil oli, kuna seal ka võimalik eristada kust on läinud .
Ega kellelgi pole pilti Nõmme kitsarööpmelisel sõitvast rongist ?

[pokk10]

http://www.hansaco.ee/raudtee/?main=1&sub=52&stat=83&tlink=0

[rahvavaenlane]

Kuid jah, oleks huvitav teada milline see võrgustik Männiku tankipolügonil oli, kuna seal ka võimalik eristada kust on läinud .

Tankipolügoni kohta ei oska midagi öelda aga laskemoonaladude raudteetamme võib näha kaardilt http://www.orienteerumine.ee/kaart/kaart...od=2005023

[fic]

http://www.hansaco.ee/raudtee/?main=1&sub=52&stat=83&tlink=0

ooh, suured tänud. olen tahtnud tükk aega juba neid pilte näha

kuid kas keegi teab, et kunagi läks üks raudtee haru Pääsküla jaamast alla, üle vabaduse pst ja kuhugi karjääri vms ?

[Ernest]

http://www.hansaco.ee/raudtee/?main=1&sub=52&stat=83&tlink=0

ooh, suured tänud. olen tahtnud tükk aega juba neid pilte näha

kuid kas keegi teab, et kunagi läks üks raudtee haru Pääsküla jaamast alla, üle vabaduse pst ja kuhugi karjääri vms ?

1939.a. Eesti kaardil on raudtee täitsa olemas, läheb risti laiarööpmelisest raudteest üle Vabaduse puiestee praeguse Pääsküla prügimäe juurde. Millegi pärast arvan, at sellega veeti rabast turvast välja enne prügimäe tegemist või oli seal tõesti mingi karjäär.