Akutrell & alternatiivsete akude teema
#41

Renovaar pani 1,7ah aku sisse 1,9ah aku ja kiituseks peab ütlema ,et akud on originaal akust mitu korda kauem käinud.Nad pakkusid odavamat sisu ja kallimat.Valisin kallima ja pole oma valikut kahetsenud.Töö juures sama lugu aga nad vist vahetavad ainult ni akusid,viimane kord küsides ütlesid et li akuvahetus katsetusjärgus.Hinnaks oli äkki mingi 500 eeki aku aga see asi on seda väärt.Ükski drellitootja ei pane nii häid elemente sisse nad tahavad et sa uue ostaksid
Vasta
#42

Helstasin sinna, ütlesid, et Liitium akud kahjuks ei kannata parandamist.

Aitan seadmete monteerimis ja demonteerimistöödel ning konstruktsioonide ehitamisel
www.ransar.ee
info[ät]ransar.ee
51934170 
Vasta
#43

Alternatiivakudest.

Sõber käis täna külas, ja pajatas oma akutrelli "akueksperimendist":
meil kasutusel pealampides (vanadest) läptopi akudest pärit Li akuelemendid (nimipinge 3,7V / laetult 4,2V ja ca 2,4AH, 18mm läbimõõdus ja 6,5cm pikad), millistest ta siis oli koostanud nelja kaupa paralleelis ja 3 järjest akupaki (9,6AH ja 12,6V).
Kui vana akuga (NiCd, 2Ah 12V) sai puurida paar tundi (uuena), siis selle akuga kestis akudrell kaks päeva (ok, mitte just järjest puurides).
Oli selle kolmandal laadimise korral unustanud ööseks laadija külge (mis muidu laadis NiCd akut 13,6V pingengeni), hommikuks põles ladijas roheline laadimise lõppemist tähistav LED, aku pinge oli küll 13,6V, aga kestis aku jälle terve päeva rasket koormust (tühjaks veel ei saanud), ja eks paari laadimise järel ole näha, kas see ka akule kahjulik oli.
Ta arves, et isegi kui õnnestus aku rikkuda, ehitab järgmise, oli aga senisest praktilisest kogemusest positiivselt üllatunud, ja lubas oma teise akutrelli aku samuti ümber ehitada.

Kui peres on GAZ-52, ei ole 4x4 autot (ka Talveralliks) vaja
Vasta
#44

Li aku ülelaadimisele võib järgneda põleng ja seda reeglina mitte võimalusena. Seepärast ei ole hea laadida li akut ni laadijaga aga antud juhul on nimipinge pisut kõrgem kui nikli laadija ja ei juhtu midagi. Li akudele ei mõju ka sugugi hästi tühjalt seismine. 3.7v li aku alumine soovituslik pinge on 3.3v . Ülemine 4.2v saab pisut rohkem ka aga sütimis oht suureneb kiirelt ja aku elu iga väheneb. 2.7v on alumine kriitiline peale mida ei pruugi enam akust asja saada ja mahtuvus väheneb kiirelt. Li-Po (teisi ei tea) on ka täis laetud seismine kurnav ja sammuti mahtuvust väheneb. Li-Po säilib kõige paremini 3.7v ja külmkapis. Naistel rõõmu kui palju kui külmik akusi täis Big Grin .

Ei ole küll uurind ja mõõtnud aga arvan, et ka li aku annab mudelimaailmast välja valida selline mis trelliga sobib. Probleem on pigem mõõdud mitte saadavus. www.hobbyking.com

Li akude valest laadimispingest oli hea näide kui nokia üritas oma akudest rohkem kätte saada ja lasi laadmisel pinge kõrgemaks. Akud süttsid ja kutsuti tagasi. Kellel ei süttinud sellel akud surid kiirelt.

Kui on raha, siis ostan bensiini ja sõidan tsikliga. Kui ei ole, siis sõidan ilma.
Vasta
#45

(15-12-2012, 22:11 PM)karvik Kirjutas:  Ma julge arvata, et see asi on tulemusteta sell lihtsal põhjusel, et tänapäeva elektri seadmetele kiputakse peale kirjutama siuke asi nagu VA mis teoorjas peaks olema Volt korda Amper, aga mis ta tegelikult on ei ole osanud mulle päristäpselt keegi seletama, sest volt korda amper peaks olema võimsus aga see VA ei vasta sellele.
VA sisaldab ka reaktiivkomponenti - asja, mis ei küta isegi tuba ja mille nimi on reaktiivenergia. On teemaks vahelduvvoolu puhul kui pinge ja voolu vahel tekib faasinihe. Suhestub aktiivvõimsusesse (meie "sõber" vatt) üle sama faasinihke:
http://et.wikipedia.org/wiki/N%C3%A4ivv%C3%B5imsus

...ja pikem-põhjalikum võimsustejutt on nt seal:
http://www.e-ope.ee/_download/euni_repos...imsus.html

Foorumite vanarahvatarkus: "üks troll suudab rohkem arvata, kui sada tarka teada"
Vasta




Kasutaja, kes vaatavad seda teemat: 2 külali(st)ne