[meli666]

Käigukasti minevat kiiludega võlli kuskilt ava kaudu ei vaheta, samuti ei piisa ainult käigukasti kaane maha võtmisest. Tuleb kahvlite majandus välja võtta, samuti sisuliselt kogu käigukast tühjaks tõsta hammasratastest koods võllidega. Ainult difri majandus jääb.

[pettäi]

Õhtust!
Kuigi ma sellest rõngaste isanda teemast midagi ei tea

Kas sa ei jõudnudki laevale? Kirjutasid siia midagi üliolulist? 

https://www.youtube.com/watch?v=_axL3nU5j4o

Tere!
Teeksime siis ühe vahekokkuvõtte lihtsa lausega ja vb ksf! Marko lisab juurde  veel ühe olulise, temaatilise ja meeleoluka muusikapala...

Paneme rõngad nii, et heleläikiv rõngas on ülemine ja kirjad rõngastel on üleval pool!
 (vb on arusaadav, kuigi päris lihtlausega välja ei mänginud?   )
Markole veel selgituseks - ei ole ülioluline post...

piltT25 raamatust

[urulooki]

Tere. Asi siis nii kaugel ,et hakkasin paigaldama uuendatud vahemuhvi,aga võta näpust,siduri võll ei liigu. Sai siis käppasi ligemale keeratud
ikka ei mitte midagi. Lähemal uurimisel selgus,et uus sidurikorv liigub käppadega kaasa,ehk siis annab niipalju läbi painduma ,et sidur ei lahuta.
Olin enne ka kuulnud,et varuosad võivad olla nadid( antud korv Poola oma) aga arvasin ,et minuga küll sellist jama ei juhtu.Hea et vana korvi
ära ei visanud,seal tuleks ainult käpad vahetada.Aga mis siis ikka ,oma vitsad peksavad.Alati ju arvad,et uued asjad töötavad paremini.

[I.A]

Tere. Asi siis nii kaugel ,et hakkasin paigaldama uuendatud vahemuhvi,aga võta näpust,siduri võll ei liigu. Sai siis käppasi ligemale keeratud
ikka ei mitte midagi. Lähemal uurimisel selgus,et uus sidurikorv liigub käppadega kaasa,ehk siis annab niipalju läbi painduma ,et sidur ei lahuta.
Olin enne ka kuulnud,et varuosad võivad olla nadid( antud korv Poola oma) aga arvasin ,et minuga küll sellist jama ei juhtu.Hea et vana korvi
ära ei visanud,seal tuleks ainult käpad vahetada.Aga mis siis ikka ,oma vitsad peksavad.Alati ju arvad,et uued asjad töötavad paremini.



Vii kaupmehele tagasi ja küsi ka nähtud n***i eest jotsi.
Kui midagi ei toimu, siis ähvarda proua K. Lustiga näiteks. Üldiselt tulevik on vist varsti selline, et juhan hirve on odavam remontida.

[envi]

Tere. Asi siis nii kaugel ,et hakkasin paigaldama uuendatud vahemuhvi,aga võta näpust,siduri võll ei liigu. Sai siis käppasi ligemale keeratud
ikka ei mitte midagi. Lähemal uurimisel selgus,et uus sidurikorv liigub käppadega kaasa,ehk siis annab niipalju läbi painduma ,et sidur ei lahuta.
Olin enne ka kuulnud,et varuosad võivad olla nadid( antud korv Poola oma) aga arvasin ,et minuga küll sellist jama ei juhtu.Hea et vana korvi
ära ei visanud,seal tuleks ainult käpad vahetada.Aga mis siis ikka ,oma vitsad peksavad.Alati ju arvad,et uued asjad töötavad paremini.

Mõned aastad tagasi tegi Ilmar (küllap teate teda) minu T40-le korraliku remondi.
Kasutas ainult vene originaal varuosasid, sest need tema sõnul veel toimivad!!!
Täna on vene traktori remontimine tõesti tõeline pähkel. 
Kaubanduses pakutakse põhiliselt poola ja hiina päritolu varuosasid, mis on suures osas paraku saast.

[muska71]

Olen tähelanud,et pm kaubsist ostes on kaubal ka garantii,saadetakse sulle kuller koju ja kaup neile tagasi...Agromarket on näkku irvitanud...

[envi]

Olen tähelanud,et pm kaubsist ostes on kaubal ka garantii,saadetakse sulle kuller koju ja kaup neile tagasi...Agromarket on näkku irvitanud...

Ostsin Agromarket-st T40 piduritrumli, kuhu külge needitud võll.
Oli tarkust enne treipinki panna kui traktorisse.
Õnneks võeti tagasi, sain võlli ja trumli eraldi.
Tuli ise tsentreerida ja kokku neetida.

[urulooki]

Tere. Täna siis panin tagasi vana korvi,millel vahetasin käpad.Omaarust sai kõik õieti tehtud,aga nüüd sidur ei sidesta. Tundub,
nagu oleks käppade vastukaalud liiga suured ja lähevad vastu hooratast ja ei lase surveplaadil lõpuni liikuda. Aga see on ainult minu arvamus,
kindlasti on veel keegi sellise asjaga varem kokku puutunud,nii et palun mõtteid... ja ketas on õiget pidi,ehk flatsiga käigukasti poole.

[meli666]

Kui siduri survelaager ei suru käppasid, siis käpad peavad vabalt olema. Kui kinni, siis lahenduseks reguleerimine. Mis ja kuidas, selleks vaja tööpõhimõte endale selgeks teha. Seda viga on paljud teinud ja ongi tulemuseks libisev sidur või lausa lahutatud asend pidevalt.

[urulooki]

Käppade ja survelaagri vahe 2,5 mm.

[meli666]

Lihtne asi, ometi nii keeruline. 
Antud juhul on viga selles, et siduri käpa vasturaskus toetub vastu hooratast, teiselt poolt hoiab teda käpa reguleerimise polt. Tekib olukord, et surveplaat ei saa kettale vastu liikuda. Selleks et ta seda teeks, tuleb siduri käpa polte väljapoole keerata. Nagu juba eelmises postituses mainisin, käpad peavad logisema.
Kui see korras, alles siis võib liikuda käpa ja surve laagri vahe reguleerimise juurde.
   

[urulooki]

Tere jälle. Nüüd siis mootoril hing sees ehk sai esimene käivitus tehtud.Käima läks täitsa ilusti,natuke tossab ,aga see ei ole praegu probleem.
Häda on selles,et mootoris on vibra sees,ehk siis nagu hooratas oleks pirnikujuline. Kuskilt yotuubi videost oli näha,et hoorattal ja eest rihmarattal
on ka vastikaalud,aga neid vist ei anna eriti valesti panna.Ja üks võmalus on,et mootori sees olevad vastukaalud on võlli otsas lahti,aga siis oleks
mingit kolinat või krobinat kuulda,või kui tõenäoline see võimalus on.Vaatasin et uusi hoorattaid pakub Agromarket ,aga seal jälle dilemma: 
müügil kaks varianti üks on M12 (D21 1005300A) ja teine M14(D21 1005300M14).Mul mootor D21  1002015(nii on blokil).Mootor on 94 aasta oma
ehk siis juba tehase poolt õlifiltriga,mitte tsentrifuugiga.Mõtted teretulnud...

[muska71]

Häda on selles,et mootoris on vibra sees,ehk siis nagu hooratas oleks pirnikujuline. Kuskilt yotuubi videost oli näha,et hoorattal ja eest rihmarattal
on ka vastikaalud,aga neid vist ei anna eriti valesti panna.Ja üks võmalus on,et mootori sees olevad vastukaalud on võlli otsas lahti,aga siis oleks
mingit kolinat või krobinat kuulda,või kui tõenäoline see võimalus on..

Mina neid mootoreid mitmeid näppinud ja hoorattal vastukaalu küll näinud pole ja üks hooratas garage nurgas praegugi...Kui sa nüüd rihmaseibi lähemalt uurid siis pool rihmaseibi äkki ongi ise juba vastukaal ja rihmaseib ja hooratas tasakaalustatakse koos väntvõlliga.Mootoris sees on tasakaaluvõll ja sellel kummaski otsas on teine teisel pool võlli kolakas rauda kiiluga võllil ja poldid otstes.Kui need vastukaalud lahti oleks siis liiguvad võlli otsapoole ja ilmselt mingi krigina kragina kõrvalise helina saatel uuristavad omale teed mootori otsakaantes...Need vastuaalud on võllil istuga ehk maha saamiseks vaja tõmmitsat ja kuvalda toel peale...
Kui on vibra sees siis mina lappaks karteri laiali ja vänt välja koos hooratta ja rihmaseibiga ja tasakaalustusse...Sa võid ju poest uue hooratta osta,aga kes garanteerib,et see vändaga kokku sobib tasakaalustuse poolest?Lappad uue hoorattaga kokku ja vibrab endiselt...

[lauren]

Häda on selles,et mootoris on vibra sees,ehk siis nagu hooratas oleks pirnikujuline. Kuskilt yotuubi videost oli näha,et hoorattal ja eest rihmarattal
on ka vastikaalud,aga neid vist ei anna eriti valesti panna.Ja üks võmalus on,et mootori sees olevad vastukaalud on võlli otsas lahti,aga siis oleks
mingit kolinat või krobinat kuulda,või kui tõenäoline see võimalus on..

Mina neid mootoreid mitmeid näppinud ja hoorattal vastukaalu küll näinud pole ja üks hooratas garage nurgas praegugi...Kui sa nüüd rihmaseibi lähemalt uurid siis pool rihmaseibi äkki ongi ise juba vastukaal ja rihmaseib ja hooratas tasakaalustatakse koos väntvõlliga.Mootoris sees on tasakaaluvõll ja sellel kummaski otsas on teine teisel pool võlli kolakas rauda kiiluga võllil ja poldid otstes.Kui need vastukaalud lahti oleks siis liiguvad võlli otsapoole ja ilmselt mingi krigina kragina kõrvalise helina saatel uuristavad omale teed mootori otsakaantes...Need vastuaalud on võllil istuga ehk maha saamiseks vaja tõmmitsat ja kuvalda toel peale...
Kui on vibra sees siis mina lappaks karteri laiali ja vänt välja koos hooratta ja rihmaseibiga ja tasakaalustusse...Sa võid ju poest uue hooratta osta,aga kes garanteerib,et see vändaga kokku sobib tasakaalustuse poolest?Lappad uue hoorattaga kokku ja vibrab endiselt...

Sõber pani kunagi uue sidurikomplekti ja vibreeris ka päris isuga, kui see lõpuks otsa lõppes ja ta kuurinurgast ühe cccp aegse vana korvi paigaldas oli vibratsioon ka kadunud.

[v6sa]

Mis Sul  seal vändaliinis uut on ja mis jäi vanalt (mittevibreerivalt) mootorilt?

Neist uutest tükkidest otsi viga. Praeguse aja uued nõukatraktori osad on täielik loterii

[urulooki]

Tere. Ega seal ei olegi midagi uut,peale siduriketta ja käppade. Korvi panin vana tagasi,kuna uus paindus läbi.
Kui aega saan,hakkan uuesti laiali kiskuma ja lasen vända koos hoorattaga ära tasakaalustada.

[tõnn]

Tundub vist rumal ja aega raiskav idee, aga, kas oleks võimalik hooratas lahti lasta ja teisse asendisse keerata väntvõlli suhtes. Võibolla kaob ära vibratsioon.

[Marko]

Tere. Ega seal ei olegi midagi uut,peale siduriketta ja käppade. Korvi panin vana tagasi,kuna uus paindus läbi.
Kui aega saan,hakkan uuesti laiali kiskuma ja lasen vända koos hoorattaga ära tasakaalustada.

Niimoodi on seda alati tehtud. Kui praegu on mure ainult joorattas, siis seda saab ka eraldi tasakaalustada. Võll tuleb ilmselt teha. Oleneb ka, kas pusid ise või viid kuhugi.

PS Tõnni pakutud versioon toimiks siis kui sees on tasakaalustamata vänt mis kasutuskõlblikuks muudeti hoorattasse auke puurides.

[muska71]

Tundub vist rumal ja aega raiskav idee, aga, kas oleks võimalik hooratas lahti lasta ja teisse asendisse keerata väntvõlli suhtes. Võibolla kaob ära vibratsioon.

Kuna olen neid mootoreid mitmeid lapanud siis hooratas läheb istuga vända otsa ja 2 tifti fikseerivad asendi,ja kui mälu ei peta siis läks hooratas ainult ühes asendis paika...See hooratas kaalub pisut ja oli üksjagu müramist,et see õieget pidi vända otsa paika üksina tehes saada.Oli vist nii,et keera 180 kraadi ümber ja siis kinnituspoldid ei tahtnud enam aukuesse minna...

[urulooki]

Tere. Antud hoorattal on ainult üks tihvt ja tihvtiauk ,ei saa seda paraku 180 kraadi keerata.