25-09-2004, 14:00 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 25-09-2004, 14:11 PM ja muutjaks oli TAR.)
Veel ГАЗ-baasil ehitatud busse: ГЗТМ (Горьковский завод торгового машиностроения )
zazik Kirjutas:Eile oli Mustamäel Männi pargis mingi üritus. Ja sealt mööda sõites nägin Keset peomöllu seismas KUBAN\'it. Seda ei tea, mis funktsioon tal oli.
PETSS Kirjutas:Täna hommikul käisin Pärnus ,sai vaadatud ka toda ZISi.Paistab,et sääl ei toimu miskit liikumist.Present katab veel ainult tagaosa.Hea ,et ta vähemalt mingi valve all on.Säält veits edesi puna-valge 255.Lähedale ei saanud,värav oli kinni aga muidu tundus suht normaalne olewat.
PETSS Kirjutas:Siin eespool oli jutt Võhmas seisvast ZIL-158.Kas too on veel alles või läinud loojakarja?Mind lihtsalt huvitab.
mrali Kirjutas:Sai eile ja täna veidi Jõgeva- ja Virumaal reisida ning Paunvere kandis jäid mingi põllumajandusettevõtte aias silma:a) PAZ-672 b)pealtnäha täiesti komplektne PAG...Kas kahel viimasel pildil olevate busside mark on PAG? Ehk mrali valgustab meid veidi lähemalt seda marki busside osas!? Neid kahte pildistasin ka ise ning samas parajasti John Deere teraviljakombaini korrastanud mehhanisaatori sõnul olevat nende kered tehtud Pihkvas. Kurb ainult ,kui nende edasine ainuvõimalik saatus on EMEX...c)veel üks kahtlane kolhoosibuss,mille nina ei õnnestunud näha,minu arvamus kaldub teise PAGi poole.Kõigist kolmest lisan ka pildid.Täpsemad koordinaadid annan huvi korral privas.Lisaks ühes kohas Jõgeva lähedal ka LAZ-695 (uuem mudel),kuid viimane paistis üsna kehvas seisundis olevat.
klaabu Kirjutas:ka vähemalt üks vihuris ehitatud sikkel on miniseeriatootmises olnud, mis on täielikult kohapeal tehtud (seejuures ka mootor). tähis oli tal VM001 (250cc, 55hj, 11000p/min) ja aastaks 77. konstruktor Kalle Karbi eestvedamisel valmis 10 mootorratast.Tuli meelde sellega seoses et too Ikarus mis maal vedeles/mädanes kuulus varem Vihurile. Ja minuni on jõudnud sellised kuuldused et see oli varem ümber ehitaud tsiklite veoks ja hiljem kui müüdi siis ehitati tagasi reisijate veoks. Praeguseks on see buss juba 4-5 a. tagasi vanarauaks viidud. Kui ta seal veel seisis, ma näppasin ära tagumised tuled kuhu on kuumalt kirjutatud VIHUR.
ps meelde on jäänud ka see, et umbes 20 aastat varem valmis eelmine täielikult eestis valmistatud mootorratas (seega ka mootor). selle andmeid aga enam peast ei mäleta, kui võimalust on, siis uurin täpsemalt. ka seda ei mäleta, kas oli üks eksemplar või oli neid rohkem.
Martti Kirjutas:Ja siit ka üks küsimus: Kas pkamaaliini Ikarusel oli varem rauast vedrud mitte õhk vedrud?Ikarus 255-l olid terasvedrud (kas just kõigil, ei tea).