[Volli]

http://www.hansaco.ee/raudtee/?main=1&sub=52&stat=83&tlink=0

ooh, suured tänud. olen tahtnud tükk aega juba neid pilte näha

kuid kas keegi teab, et kunagi läks üks raudtee haru Pääsküla jaamast alla, üle vabaduse pst ja kuhugi karjääri vms ?

1939.a. Eesti kaardil on raudtee täitsa olemas, läheb risti laiarööpmelisest raudteest üle Vabaduse puiestee praeguse Pääsküla prügimäe juurde. Millegi pärast arvan, at sellega veeti rabast turvast välja enne prügimäe tegemist või oli seal tõesti mingi karjäär.

Raba servas, enne kui maapind järsult allapoole langeb, on praegugi näha kunagiste kruusakarjääride jälgi (näiteks Ilmarise tn. ja raba vahel Kandle - Sõbra tn.-te vahelises lõigus). Sinna võis tõesti kunagi raudtee välja jõuda, kuigi et igasugused jäljed kunagisest teetrassist on jäänud hiljem eramukvartalite alla.

[Martti]

Sinna võis tõesti kunagi raudtee välja jõuda, kuigi et igasugused jäljed kunagisest teetrassist on jäänud hiljem eramukvartalite alla.

Tegelikult päris nii see ei ole, eelmisel aastal sai juhuslikult satutud sellele raudtee tammile. Peaks ka praegu alles olema ja isegi mõned pildid tehtud sellest, kuigi tuleks uuesti üle pildistada ja kvaliteetselt.

[Martti]

Sinna võis tõesti kunagi raudtee välja jõuda, kuigi et igasugused jäljed kunagisest teetrassist on jäänud hiljem eramukvartalite alla.

Tegelikult päris nii see ei ole, eelmisel aastal sai juhuslikult satutud sellele raudtee tammile. Peaks ka praegu alles olema ja isegi mõned pildid tehtud sellest, kuigi tuleks uuesti üle pildistada ja kvaliteetselt.

Nüüd pildid ka nähtavad: Raudteetamm Pääskülas Pildid on väiksed ja ei ole just väga kvaliteetsed.

[villis1]

[quote=Martti]
[quote=Volli]

Raudteetamm Pääskülas Pildid on väiksed ja ei ole just väga kvaliteetsed.

Äkki oskad selgitada, kust täpselt pildid tehtud ja mis postamendid sel on. Mina ise pakuks, et sealt läbi läinud mapealne kütte trass. Elasin mõned astad tagasi Tungla tn ja sai ka metsas ratta ja suuskadega käidud, kuid selliseid vaateid pole kohanud

[Martti]

[quote=Martti]
[quote=Volli]

Raudteetamm Pääskülas Pildid on väiksed ja ei ole just väga kvaliteetsed.

Äkki oskad selgitada, kust täpselt pildid tehtud ja mis postamendid sel on. Mina ise pakuks, et sealt läbi läinud mapealne kütte trass. Elasin mõned astad tagasi Tungla tn ja sai ka metsas ratta ja suuskadega käidud, kuid selliseid vaateid pole kohanud

Ei oska selgitada, sattusime Lypsikuga selle peale täiesti juhuslikult kui käisime Pääsküla prügimäel, mis on praegu kaetud mullaga või ehitusprahiga, ja avastasime sookopa jäänused Pääsküla rabast.

[rahvavaenlane]

Piltidel olevale raudteetemmile pääseb Vana-Pääskülast mööda Saagi tänavat. Postide otsas oli kunagi soojatrass.

[PETSS]

Hiljuti ilmunud raamatus"Kuidas valitseti Eesti NSV" d lugu tollest kuidas Karotamm lubas 1948 aastal raudteed ja silda Saaremaale.Laiarööpaline raudtee pidi  käiku minema 1953 aastal marsruudil Tamsalu-Türi-Lelle-Wirtsu.1956 aastal aga otsus muudeti ja  siis olevat üles wõetud juba mahapanduid 200 km rööpaid.Huvitaw kus see toimus,kas Saaremaal?Ehk oskab kegi aidata?Tänan ette!

[valdo]

... Karotamm lubas 1948 aastal raudteed ja silda Saaremaale.
[...]
1956 aastal aga otsus muudeti ja  siis olevat üles wõetud juba mahapanduid 200 km rööpaid.Huvitaw kus see toimus,kas Saaremaal?

Jah. Saaremaa raudtee ehitamise tegelik põhjus oli kaugelaskesuurtükkide transportimine. Kuna rakettrelvad hakkasid tegema aga ennekuulmatut võidukäiku, siis otsustati juba peaaegu valmis raudteevõrk demnonteerida, sest kaugelaskesuurtükid kaotasid oma otstarbe.

Võib-olla Karotamm tõesti lootis seda militaarotstarbel ehitatud raudteed ka tsiviilis kasutama hakata?

Vt lisa - http://www.saaremaa.ee/est/history/saaremaa/raudtee.php - Saaremaa muuseumi direktori hr Püüa temaatiline artikkel.

[valdo]

Huvitav, kust on Google Earth võtnud oma Eesti ala raudteevõrgu teabe? Kas miskitest 1940-70te USA luureandmetest?

Esmalt ma imestasin, et seal on peal üles korjatud raudteeharud Sonda-Mustvee, Riisselja-Ikla-Heinaste-Volmari, Viljandi-Mõisaküla jne. Aga... vaatasin siis Saaremaad ja pidin imestusest pikali kukkuma - peal on Kuressaare-Viki! Ehk sealne laiarööpmeline, mis toimis ainult 1953-56 ja kisti 1956 üles! Ma ei tea eriti ühtki kaarti, kus ta üldse adekvaatselt peale oleks märgitud...

Vaadake, et Teil vaatamisel oleks nii local kui ka commuter railways layer'id sees!

[fic]

Viru Keskuse raamatupoest soetasin endale raamatu "[b] EESTI KITSARÖÖPMELISED RAUDTEED 1896-1996" Mehis Helme kirjutatud. Raamatu sisukas pea 300 lehekülge.
Mõtlesin, et ütlen, võibolla kedagi huvitab. Sisaldab endas hulgaliselt fotosid ja jooniseid jaama plaanidest jms. Väga huvitav. Tükk aega lugemist nüüd

Hinnaks 125.- Kes ees - see mees, raamatuid oli ca.3 veel alles

[Regardman]

Viru Keskuse raamatupoest soetasin endale raamatu "[b] EESTI KITSARÖÖPMELISED RAUDTEED 1896-1996" Mehis Helme kirjutatud. Raamatu sisukas pea 300 lehekülge.
Mõtlesin, et ütlen, võibolla kedagi huvitab. Sisaldab endas hulgaliselt fotosid ja jooniseid jaama plaanidest jms. Väga huvitav. Tükk aega lugemist nüüd

Hinnaks 125.- Kes ees - see mees, raamatuid oli ca.3 veel alles

Väga lollid trükivead on raamatuses. Pildialused tekstid sassis ...

[speedsta]

Ida-Virumaal väike tööstusraudtee. Pannjärve (liiva)karjäärist Jõhvi või selle lähedasse mingisse tööstusettevõttesse. Raudtee tamma ja üks sild ja olid hästi säilinud.

[PETSS]

Viru Keskuse raamatupoest soetasin endale raamatu "[b] EESTI KITSARÖÖPMELISED RAUDTEED 1896-1996" Mehis Helme kirjutatud. Raamatu sisukas pea 300 lehekülge.
Mõtlesin, et ütlen, võibolla kedagi huvitab. Sisaldab endas hulgaliselt fotosid ja jooniseid jaama plaanidest jms. Väga huvitav. Tükk aega lugemist nüüd

Hinnaks 125.- Kes ees - see mees, raamatuid oli ca.3 veel alles

Väga lollid trükivead on raamatuses. Pildialused tekstid sassis ...

Kui mõnigad ebatäpsused välja arwata siiski lugemist vääriw raamat.Teist sellist kitsa tee ja weeremi nii põhjalukku ülewaadet mina küll ei tea.Soowitan asjahuvilistel tutvuda.Ise raamatut lugenud vähembalt pea 100 kõrda.

[fic]

Üks küsimus tekkis ülevaloleva raamatu jooniste põhjal ka.
Kes teab, see võiks vastata, või arutleme selle teema üle.
Ses suhtes, et raudtee haru mis läks astangule, sellest oli kirjutatud, et ta tuli ülevalt ( klindipealselt) ringiga tagasi, kuid niipalju kui mina olen raudteede asukohti vaadanud kaartidelt, siis on selgelt ( mõnikord vähemselgelt) aru saada, kust on midagi läinud, kuid selle kohta ei ole midagi aru saada. Et see klint on igalpool suht järsk, kust ta üles tuli siis ? Harku poolt, kus on lõhe paekivi mäes ?

[speedsta]

Proovi kasutada näiteks maa ameti kodulehel olevat ajalooliste kaartide rakendust. Sealne Eesti kaart aastast 1939-40 näitab ära palju huvitavaid asju. Mina nimelt ajasin paraleelselt vana ja uut kaarti kasutades taga, kus kulgesid vanad raudteeliinid, mis tänaseks kahjuks kadunud on.

www.maaamet.ee

[fic]

Proovi kasutada näiteks maa ameti kodulehel olevat ajalooliste kaartide rakendust. Sealne Eesti kaart aastast 1939-40 näitab ära palju huvitavaid asju. Mina nimelt ajasin paraleelselt vana ja uut kaarti kasutades taga, kus kulgesid vanad raudteeliinid, mis tänaseks kahjuks kadunud on.

www.maaamet.ee

Just seda ma kasutan, kuid sellest ei ole kasu

EDIT: Kui kedagi tõsisemalt huvitab, siis koolinoorte mingite auhindade jagamisel sai mingisuguse preemia selline huvitav asi:
II preemia Kees Vanamölder, Nissi Põhikool, "Riisipere-Vaimõisa kitsarööpmeline metsaveoraudtee 1919-1924"

Allikas: www.aripaev.ee/noored

[Edel]

Nohnii.... Uudiseid seekord Lätist: Mõisaküla-Riia liin on Riia poolt tulles alles kuni Skulte`ni (Sinnamaani,kuhu sõidab elektrirong) ja edasi vaid tühi tamm.... Rööpaid Skulte-Mõisaküla vahel enam pole....

[Landy]

Kahjuks ei leidnud esimese hooga sellist varasemat teemat üles, aga ehk teised moded liidavad hiljem selle siis õigele teemale otsa.

Asuti siis lammutama ja ülesvõtma ning koost lahti keevitama raudteelõiku mis kulgeb Mustamäe katalamaja juurest Astangu haruni.
Kui kellelgi mahti võib pildistama tulla, endal kahjuks kaamerat kaasas polnud.
Kõige imelikum on see, et Kadaka teed ületnud ülesõitu remonditi alles kuu  aega tagasi ja vahetati seal katteplaadid välja.

Viimati sõitis siit rong millagi detsembri teises pooles. Kuna kontor on kohe raudteega praleelselt, siis oli alati kuulda ja tunda kui rong mööda läks. Korra nädalas tuli  ja läks paari vaguniga.

Eks ilmselt ootab peagi lõppu kogu Hiiult algav haru.  Esmalt kadus ühendus Kopliga ja lühendati raudteehatu Ehitajate teeni. Seejärel võeti rööpad kuni Järveostsa teeni üles. Nüüd siis järg Katlamaja haru juures.

On kellegi infot, kas Harku karjääri minevat haru üldse kasutatakse? Kui ei, siis on kogu Mustameäe ja Õsismäe suuanlise raudteeliiklusega lähiajal kriips peal.

[hqs]

Harku tee praegu kasutamise kohta ei oska midagi öelda, kuid sügise poole oli küll mõnel korral kuulda, kuidas vedur tuututas Paldiski mnt ülesõidu juures (elan õismäel ja päris hästi kostab )

[Regardman]

Viimati nägin paari nädala eest...