(Seda postitust muudeti viimati: 02-07-2006, 20:29 PM ja muutjaks oli Sillu.)
Sobiks ehk paremini kombainiteemasse, kuid pole ju ka siin päris vale: taas leitud üks kasutuselolev kombain SK-6 Kolos Eestimaal. Ei tea seda kinnitada ega ümber lükata, kuid omaniku sõnul oli üks Kolosi tootmise üsna varajase (ilmselt 80.-te keskel) lõpetamise põhjusi see, et kombaini keskel paikneva kabiini tõttu on kombaineril (tavaliselt mootori juures puhkeva) tulekahju puhul kabiinist väljumine oluliselt raskendatud, kuna ette heedri peale kah igamees hüpata ei julge; olevat esinenud selletõttu ka surmajuhtumeid.
Sillu Kirjutas:Sobiks ehk paremini kombainiteemasse, kuid pole ju ka siin päris vale: taas leitud üks kasutuselolev kombain SK-6 Kolos Eestimaal.
Mina nägin täna üht senini kasutuselolevat Kolosit Järvamaal. Asukoht huvilistele U2U.
Valdo
Eesti Jalgrattamuuseumi looja ja eestvedaja
Tutvustame jalgratta ajalugu Eesti vaates, väljas on üle 185 muuseumiväärtusega ratta
Asume Kesk-Eestis Väätsal Pikk 9, kuni 18. maini 2025 oleme avatud eelneval kokkuleppel
(Seda postitust muudeti viimati: 05-07-2006, 09:58 AM ja muutjaks oli -AsjaPulk-.)
Üks MTZ-50 pildile saadud.Masinal on haakes miskine kummiotstega kaaruti.Pirka leidsin küll üles, aga marki ei saanud tuvastada, kuna pirka lihtsalt nii hävinud....Küll aga sain teada, et too kaaruti on Vene toodang:
Kuna pole teemat "veider põllutehnika", siis ehk sobib siia. Nimelt nägin eile, vist kuskil Võhma kandis, üsna isemoodi pilti. Hobulooreha ette oli "rakendatud" autoroller ET-1,5 (selline). Töötas küll.
Kaþdy automobil se stane jednou veteranem, nebude-li dřive seðrotovan.
Nõukogude perioodil olid meil hästi tuntud Saksa DV kombinaadi Fortschritt valmistatud liikurniidukid E 301 ja E 302. Uuemat mudelit E 303 seevastu jõudsid meile aga ainult üksikud isendid. Üks selline väga heas korras masin õnnestus pildile saada Viljandimaal. Nagu näha, on selle raami võrreldes varasemate mudelitega veidi pikendatud ja seda väidetavalt selleks, et vähendada eeskätt tühisõitudel tekkivat masina pikisuunalist õõtsumist:
Antud masina pealt õnnestus maha pildistada ka enam-vähem rahuldavalt säilinud, mõne aja eest ühes teises teemas põgusalt jutuks tulnud kombinaadi Fortschritt embleem:
(Seda postitust muudeti viimati: 04-09-2006, 18:32 PM ja muutjaks oli Shander.)
Meil kasutuses olev rs 09, vanasti olevat kasutatud kolhoosides mõningal määral selliseid, vähemalt nii olen ma kuulnud. See konkreetne rs oli ühe abimajandi valdustes olemas vikat, kultivaator, kartulirootor, kast, mutid.
Alajaotusse sassiid võiksite panna ka nooltõstukiga T-16 pildid, masina enda leiate Forelli tänavalt Tallinnas paistmas selle tehase hoovil, mis satelliidijubinaid toodab.
Lisaks võiks ainuüksi T-16 st proovida välja tuua 3 uuemat varianti - T-16MG ehk hüdrorooliga, T-16M ilma hüdroroolita, kuid kardaanliigend roolisambaga ja siis T-16 nn. püstise rooliga. Olen näinud ka pilte sellisest eksoodist, kus kogu kaadervärk v.a. rattad oli tõstetud ca 2 meetri kõrgusele, aga sellist vist eestisse pole iialgi tootud.
Lähedal asuvat tuld on kaugemal asuva veega raske kustutada...
peeterpaul Kirjutas:Alajaotusse sassiid võiksite panna ka nooltõstukiga T-16 pildid, masina enda leiate Forelli tänavalt Tallinnas paistmas selle tehase hoovil, mis satelliidijubinaid toodab.
Lisaks võiks ainuüksi T-16 st proovida välja tuua 3 uuemat varianti - T-16MG ehk hüdrorooliga, T-16M ilma hüdroroolita, kuid kardaanliigend roolisambaga ja siis T-16 nn. püstise rooliga. Olen näinud ka pilte sellisest eksoodist, kus kogu kaadervärk v.a. rattad oli tõstetud ca 2 meetri kõrgusele, aga sellist vist eestisse pole iialgi tootud.
Aitäh täpsustuse eest! Ei anna küll pead, et lähiajal Tallinnasse pildistama jõuan. Paar varianti tõstukiga šassiist panin "Laadurite" alla: http://www.kolhoos.pri.ee/?action=text&cat=3&ID=127
Šassiide jaotus sai hetkel tehtud kumera/kandilise kapotiga, veel peenemat jaotust tegemast piirab aga juba ainuüksi see, et mul ei pruugi kõigist variantidest pilte olla. Natuke segaseks jäi mul aga see, et kas kõik kandilise kapotiga variandid on juba T-16M (+võib-olla veel mingi täiendus); Sinu kommentaarist loen välja, et mitte. Või teistpidi võttes: kas väga varajane juba T-16 margitähist kandev versioon võis olla veel kumera kapotiga?
Sillu, piltidega saan osaliselt aidata.Võin selle forelli ka pildile võtta. Marginimetuseste jaotusest jään vastuse võlgu, kuid olemas on kindlasti T-16, T-16M (modifitsiirovannõi), T-16MG (mod+gidravlitseskii), T-16MG-Y1 (mod,giv, unifitsiirovannõi).
Laadurite jaotust saab tegelikult samuti veel peenemaks ajada, erinevused tulevad sassiidel sisse alates sellest, et kandilise kapotiga laadureid on ilma hüdroroolita ja koos hüdrorooliga, samuti on Võru maakodu lähedal üks laadur, millel on tõstuki hüdroõli paak laaduri noole all, sellel, mida ise omasin, sellel aga tehasekinnitusega eraldi paak raami vahel.
Lähedal asuvat tuld on kaugemal asuva veega raske kustutada...
http://traktorid.googlepages.com/
Selline plats on Võrus pilgeni täis vene tehnikat, mis ootavad ostjat. Iseasi, kui originaalilähedased sealsed pillid on, enamus võõbatud üsna õõvastavas stiilis. Aga kahtlustan, et sealt platsilt saaks vähemalt piltidena enamus isendeid kätte. Isegi laaduriga variant.
Lähedal asuvat tuld on kaugemal asuva veega raske kustutada...