Leiunurk

(22-11-2012, 12:49 PM)Kadari Kirjutas:  https://www.osta.ee/skolnik-originaal-sa...39050.html

Sellist ratast omanuna esitaks küsimuse,et kas pedaalidelt sõtkutav ka ratasteni jõuab. Lapsena jäi küll tunne, et see ratas on laste mõnitamiseks mõeldud. Väiksema summa eest ostaks aita seinale järeltulevatele põlvkondadele näitamiseks.
Vasta

(22-11-2012, 13:33 PM)Alts Kirjutas:  
(22-11-2012, 12:49 PM)Kadari Kirjutas:  https://www.osta.ee/skolnik-originaal-sa...39050.html

Sellist ratast omanuna esitaks küsimuse,et kas pedaalidelt sõtkutav ka ratasteni jõuab. Lapsena jäi küll tunne, et see ratas on laste mõnitamiseks mõeldud. Väiksema summa eest ostaks aita seinale järeltulevatele põlvkondadele näitamiseks.

Paluks tõlget?

Tasub meeles pidada, et ~20 kg laps ei suuda terastorust raami oluliselt väänata. Seda enam, et tegemist on tüdrukute rattaga. Poiste omale ei olnud mul omal ajal küll mingeid etteheiteid peale selle, et oluliselt kiiruselt vastu puud sõites läks esikahvel kõveraks...

Loomulikult on tänased raamid tummisemad ja käiguvahetused teevad elu lihtsamaks küll. Toona ju valikut ei olnud...
Vasta

(22-11-2012, 14:29 PM)v6sa Kirjutas:  
(22-11-2012, 13:33 PM)Alts Kirjutas:  
(22-11-2012, 12:49 PM)Kadari Kirjutas:  https://www.osta.ee/skolnik-originaal-sa...39050.html

Sellist ratast omanuna esitaks küsimuse,et kas pedaalidelt sõtkutav ka ratasteni jõuab. Lapsena jäi küll tunne, et see ratas on laste mõnitamiseks mõeldud. Väiksema summa eest ostaks aita seinale järeltulevatele põlvkondadele näitamiseks.

Paluks tõlget?

Tasub meeles pidada, et ~20 kg laps ei suuda terastorust raami oluliselt väänata. Seda enam, et tegemist on tüdrukute rattaga. Poiste omale ei olnud mul omal ajal küll mingeid etteheiteid peale selle, et oluliselt kiiruselt vastu puud sõites läks esikahvel kõveraks...

Loomulikult on tänased raamid tummisemad ja käiguvahetused teevad elu lihtsamaks küll. Toona ju valikut ei olnud...

Minul ka poisikesena mälestused sellest rattast - nimelt oli nende tüüpprobleemiks(99% neist) nn."siba", s.t. enne tagajooksu haakumist tuli vändata väga kiiresti maeitematutiiru, kuid tihti jõudis enne külili panna, kui tagajooks rakendusToungue.
Sellisega õppisin kahel rattal sõitma ning koolitus oli hea - sadulasse ulatusin alustades vaid trepiastmelt või pakultBig Grin
Vasta

(22-11-2012, 14:47 PM)ats97 Kirjutas:  
(22-11-2012, 14:29 PM)v6sa Kirjutas:  
(22-11-2012, 13:33 PM)Alts Kirjutas:  
(22-11-2012, 12:49 PM)Kadari Kirjutas:  https://www.osta.ee/skolnik-originaal-sa...39050.html

Sellist ratast omanuna esitaks küsimuse,et kas pedaalidelt sõtkutav ka ratasteni jõuab. Lapsena jäi küll tunne, et see ratas on laste mõnitamiseks mõeldud. Väiksema summa eest ostaks aita seinale järeltulevatele põlvkondadele näitamiseks.

Paluks tõlget?

Tasub meeles pidada, et ~20 kg laps ei suuda terastorust raami oluliselt väänata. Seda enam, et tegemist on tüdrukute rattaga. Poiste omale ei olnud mul omal ajal küll mingeid etteheiteid peale selle, et oluliselt kiiruselt vastu puud sõites läks esikahvel kõveraks...

Loomulikult on tänased raamid tummisemad ja käiguvahetused teevad elu lihtsamaks küll. Toona ju valikut ei olnud...

Minul ka poisikesena mälestused sellest rattast - nimelt oli nende tüüpprobleemiks(99% neist) nn."siba", s.t. enne tagajooksu haakumist tuli vändata väga kiiresti maeitematutiiru, kuid tihti jõudis enne külili panna, kui tagajooks rakendusToungue.
Sellisega õppisin kahel rattal sõitma ning koolitus oli hea - sadulasse ulatusin alustades vaid trepiastmelt või pakultBig Grin

+1

Skolnikust mäletan täpselt seda sama sibamist.
Minu kasutada olnud skolnikud olid küll mõlemad "ühe pulgaga".

Sõitma õppisin küll päris pisikese kaherattalisega, mis mu vanaisa mulle kolahunnikust leitud juppidest kokku keeras. Aga juba järgmisel suvel tädi juures maal suvitades tuli skolniku peale ümber õppida ja too ratas oli minu jaoks algul ikka selgelt liiga suur.

Aga kõige kõvem katsumus oli ikka "päris meestekaga" pulga alt sõitmine. Sai sedagi tehtud mõnikord. Aga pedaalikäik oli ju niiiiiiiii pikk Big Grin
Vasta

Minu Skolnik küll mingeid sibamisprobleeme ülesse ei näidanud. Aastal 1983 poest uuena ostetud eksemplar...

Life\'s journey is not to arrive at the grave safely in a well preserved body, but rather to skid in sideways, totally worn out, shouting \"Holy s--t!....What a ride!
Vasta

(22-11-2012, 15:22 PM)Aspelund Kirjutas:  Minu Skolnik küll mingeid sibamisprobleeme ülesse ei näidanud. Aastal 1983 poest uuena ostetud eksemplar...

Siis sattus sulle just see 1%, mis toimis korralikult - minu mälestus aastast kuskil ´84.
Mina õppisin sõitma algul naabripoisi rattaga, mille too sai mitte palju varem ja samuti uuena. Ka kõik teised skolnikud milledega sõita sai omasid sedasama viga - mõni põdes seda suuremal mõni vähemal määral.
Vasta

Minu Školnikule tekkis sibamise featuur mäletamist mööda mingis kulumise astmes.
Vasta

http://www.osta.ee/kasutamata-t-200-moot...64410.html
Vasta

(22-11-2012, 15:47 PM)ats97 Kirjutas:  
(22-11-2012, 15:22 PM)Aspelund Kirjutas:  Minu Skolnik küll mingeid sibamisprobleeme ülesse ei näidanud. Aastal 1983 poest uuena ostetud eksemplar...

Siis sattus sulle just see 1%, mis toimis korralikult - minu mälestus aastast kuskil ´84.
Mina õppisin sõitma algul naabripoisi rattaga, mille too sai mitte palju varem ja samuti uuena. Ka kõik teised skolnikud milledega sõita sai omasid sedasama viga - mõni põdes seda suuremal mõni vähemal määral.

Millegipärast usun, et "sibamise" tekkimise tõenäosus oli pöördvõrdeline hoolduse ja tapmise suhtega. Minu omal ei olnud probleeme, kuigi läbisõitu kogunes kruusal kahe esirehvi jagu. Tagarehvide arvu ei mäleta, neid ikka kulus.

Aga oli ka meie pundis mõni, kelle kosu tahtis õige mitut ringi ette saada...

Tasub arvestada, et Školnik oli tollal ainus ratas, millega mürsik sai oma liikumisvajadust rahuldada ja võrreldes tänapäevase maastikurattaga (mida ka suudetakse ära tappa), väga õblukese ehitusega...

Oh aegu...
Vasta

Mälu järgi Skolnik oli ikka nõrk, vabajooks ei pidanud väikse poisigi "väände momendile" vastu Big Grin Õiged "relvad" olid ikka ´kokukas´ ja ´erekas´. Hooldamatuse korral läks vaid väntamine lõpuks kole raskeks.

You see, pal, Elvis can´t read a contract.
All he knows is, no Ferrari, no rides with the top down.
Vasta

(22-11-2012, 23:31 PM)Tegelane5 Kirjutas:  Mälu järgi Skolnik oli ikka nõrk, vabajooks ei pidanud väikse poisigi "väände momendile" vastu Big Grin Õiged "relvad" olid ikka ´kokukas´ ja ´erekas´. Hooldamatuse korral läks vaid väntamine lõpuks kole raskeks.

"Erekas" oli jah kõva sõna. Kuigi ka neil suudeti raame puruks hüpata raskekujulise ekspluateerimise käigusBig Grin
Aga mu venna "uue tüübi" (ehk tavalise kolmnurkraamiga) Ereliukas 8 pidas vastu päris rängad katsumused nii mu venna, naabripoisi, kui ka minu käes. Siiani alles ja vist ka sõidukorras, ainult keskjooksu võlli augud on välja veninud, seetõttu pole pedaalide vaheline nurk mitte 180 vaid pigem 160 kraadi. Sinna on igat masti spetsialistid aja jooksul kõikvõimalikke kiile vahele aretanud.
Tänapäeva jalgrataste kohta väga palju ei tea, aga tundub väheusutav, et nad 10+ aastat igapäevast retsimist vastu peaksid. Tänapäeval pole vist enam neid retsijaidki, kelle peal katseliselt kindlaks teha...
Vasta

Mul kah Erekaga lapsepõlve mälestused.Kusjuures naistekas oli.Oli ju loomulikult vaja teha hüpekaid ja otsa tõsta jne.Oli sihuke järsem tõus teele väljasõit!Ja siis kukkusid sabakondile nii,et tuld silmist lõi!
Ikka väga valus oli...ja muidugi oli ju kellelgi vaja kildu visata (suuremad targemad vanemad!!!),et nüüd hakkab saba kasvama.Ja laps nagu ikka.Ikka natuke uskusin kah.ja kui ikka mitu päeva saba valus käisin peegli ees vaatamas,et kas nüüd juba ....õudusega!Kuid õnneks siiani pole veel hända täheldanud.Kuigi sellel ammusel ajal oli see nii tõenäoline...
see siis vääääga ammuse aja meenutus!
Vasta

Jutt kaldunud mälestuste peale...
Tulles teema juurde tagasi ja jäädes kaherattaliste juurde -
http://www.hydra.ee/kuulutused/1951-a-mo...80472.html
Paistab, et "kaasaaegsed restaureerijad" on sellest pillist eemal hoitud.
Vasta

ei saanud panemata jätta seda asja vaatamiseks ehk "leidsin" kodust sellise asja
s.t. poiss tuli koolist koju ja oli selle saanud kingitusena
siinkohal tänud Jõelähtme Tehnikaspordiklubi eestvedajale - aitäh Väino mõnus nostalgia oli sellist asja uuesti näppida. Big Grin

[Pilt: 20121127_185726.jpg]

[Pilt: 20121127_185800.jpg]
Vasta

Minul oli ka omal ajal selline konstruktor täitsa olemas, siiani on enamus sellest kuskil alles.

Aitan seadmete monteerimis ja demonteerimistöödel ning konstruktsioonide ehitamisel
www.ransar.ee
info[ät]ransar.ee
51934170 
Vasta

Oi, kui ägedad need omalajal olid - minu lemmikmänguasjad!
Sarnaseid komplekte oli veel mitmeid erinevaid - ühes karbis oli vist 6 kokkupandavat autot mikromootoritega ning einrvate tükkidega, siis veel erinevatest perforeeritud alumiiniumist liistakatest-plaatidest konstruktorid....!
Konstruktorid juhtmete, mikromootorite ning lampidega olid minujaoks eluõnnCool
Kui praegu leiaks kusagilt neid siis ostaks kohe oma poisile(ja omaleToungue).


(28-11-2012, 15:24 PM)MeelisV Kirjutas:  ei saanud panemata jätta seda asja vaatamiseks ehk "leidsin" kodust sellise asja
s.t. poiss tuli koolist koju ja oli selle saanud kingitusena
siinkohal tänud Jõelähtme Tehnikaspordiklubi eestvedajale - aitäh Väino mõnus nostalgia oli sellist asja uuesti näppida. Big Grin

[Pilt: 20121127_185726.jpg]

[Pilt: 20121127_185800.jpg]
Vasta

Tsitaat:ei saanud panemata jätta seda asja vaatamiseks ehk "leidsin" kodust sellise asja
s.t. poiss tuli koolist koju ja oli selle saanud kingitusena
siinkohal tänud Jõelähtme Tehnikaspordiklubi eestvedajale - aitäh Väino mõnus nostalgia oli sellist asja uuesti näppida. Big Grin

Väintsil vedeleb neid veel küll, nii laiali kui ka uusi Smile
Vasta

Tänu säärastele mängudele kasvasid insenerid!
Tänapäeval vaid sotsiaalteadused ja võrdõiguslikkus...Big Grin

loll on loll olla.
Vasta

http://www.auto24.ee/used/1165594
Sirje müügis.

loll on loll olla.
Vasta

(30-11-2012, 18:05 PM)IIIFFFAR Kirjutas:  http://www.auto24.ee/used/1165594
Sirje müügis.
Päris suur soodustus ikka Big Grin
Vasta




Kasutaja, kes vaatavad seda teemat: 46 külali(st)ne