[DevilDeVille]

Seadusliku rahalise karistuse ähvardusel sunnitakse nüüd Eesti elanikke oma vanu masinaid koski saatma või muul moel registrist kustutama?
Kas nüüd viimase versiooni järgi sõidukid, mille staatus on "Sõiduk kantakse registrisse peale tehnoülevaatuse läbimist ja kindlustuslepingu sõlmimist" on samuti maksustatavad?
Mina aru ei saa, mis krt toimub? Kohustuslik kindlustus on. Kui sõidad, siis maksad. Kütuse- ja elektriaktsiis on. Mida rohkem sõidad, seda rohkem maksad. Nüüd tuleb automaks, mis täidab lünga - kui ei sõida, siis maksad ikka.

Kui kellelgi on infot, kui palju prognoositi automaksust laekuvat tulu 2025. aastaks, pange siia kirja. mõne aasta pärast hea vaadata.
Hea ka teada teisi numbreid nagu automaksu IT lahenduse ja maksukogumise süsteemi väljatöötamise hind ning edasised, iga-aastased püsikulud lihtsalt selleks, et saaks koguda uut maksu.
Võtame nüüd kanasoolikad, klaaskuulid, seapõrnad jt. abivahendid välja ning hakkame ennustama, mis maks tuleb järgmisena?

Nu lupardid lootsid 240 miot kokkuriisuda. Ma julgeks ennustada ehk veerandit sellest unistusest realiseeruvat. Varuosaautod liiguvad sujuvalt fantoomiostjate hingekirja. Kuna paar õlekõrt on veel jäänud, siis pole joonelt läti keha ostma tormanud aga vähemalt on see lahendus laual, kuidas oma säilitamiselekuuluvat vara turvaliselt röövregistrist päästa. Perspektiivseks roheeesmärke toetavaks 50 eurise aastamaksuga argikulguriks omastasin vana, raske, tõukurvarrastega bensujoodikust v8 ja nelikveoga käraka, enne täiendavate koormiste jõustumist võtan ilusti viisakalt arvele ja puha, seniks saab rahulikult PROOV numbriga lidiseda (kindlustusele pole veel pätibande suutnud käibemaksu otsa keevitada, sestap ei tunne põhimõtteliselt kahjatsust teisele ettevõtjale tavakindlustusest suuremat raha maksta). Ja edaspidi tangin seda piiritaga, kuna käibeka saab tagasi ja meil kütuseaktsiis niiehknaa teedevõrku ei jõua.

[janek555]

Ma ei tea, minuarust pole midagi demotiveerivamat kui sissetulekute kõrge maksustamine - olgu muuga kuidas on, kui raha on minu käes, siis ma saan ise reguleerida, et kas osta veini või mingi järjekordne ront garaažinurka ruumi tolmu koguma või kütust ringi paarutamiseks või jalgpallipileteid või mida iganes muud rohkem või vähem olulist.

Oleks see maksuküür siis tegeliku palgatasemega kuidagi sünkroonis, aga see ülaltoodud 2000€ säästu tekib juba keskmise palga juures, ehk siis pmst riik jätab keskmisele Jussile 40 (vana)auto aastamaksu raha kätte ja küsib tagasi niimitme eest, kui neid tegelikult hingekirjas on.

Ega ma muidugi ei looda kellegi maailmavaadet ümber veenda, eks trükkige oma plakateid ja nimekirju ja asju, teil on see õigus ja ma olen sügavalt iga ihurakuni selle pooldaja, et teil oleks see õigus - lihtsalt kui tekib küsimus, et "miks ainult 17,5% hääletas/protestis/meeleavaldas", siis ülaltoodud arvutus on üks üsna levinud põhjus.

Maksuküür on omaette teema, aga sellest vast ei hakka siin arutlema, pealegi mõjutab see inimesi erinevalt. Küll aga ei saanud ma aru mis maailmavaadet esindab automaks?   Las need plakatid ja erinevad solvangud jäävad, mõtleme eelkõige maksule, et miks seda maksu on vaja? Miks automaksu.... mina pole tänaseni saanud sellest aru, näen kuidas see ajab inimesi tülli ja on osadele lausa ülekohtune. Kui on millekski raha vaja, siis kas ei tuleks seda siis otse küsida? Haridus või kaitsemaks näiteks?

[v6sa]

Lihtsale talupojale arusaadavas keeles: vara maksustamisega maksustatakse just "rikkaid", sest nemad on need, kas käibe- ja tulumaksu maksmisest jokk skeemidega kõrvaje hoiavad. Piltlikult, sõidavad oma "OÜ-tatud X5-ga" ja lasevad vaikset vilet. Nüüd kui tuleb mootorsõidukimaks ja (suurem)maamaks jääb vile ehk vaiksemaks ja G-d, X-id, Q-d ja "cayennid" asenduvad ehk mõistlikuma sõidukiga ...
(räägib eht eestlaslik kadedus, mis muu   )

Ei mõjuta jõukamat osa kuidagi - juurde tuleb võõramaise regnumbriga rendiautosid ja kuivõrd Eesti riik end järelvalves kehtestada ei suuda, siis midagi siin ei muutu. 

Linnaviletsuste saamatuse lappimiseks romuautodega võitlemisel said kõik lojaalsed kodanikud kammi turja. Ettevõtluspuudelisel palgasaajal pole valikut - maksa!

v6sa@1430 €... Hakkame optimeerima.

Nukker on eksida.

Maitusel oli õigus...

[Peeter2]

eks me kõik tea, et see "romuautode probleem" on täielik pseudo. 
Paarkümmend aastat tagasi vedeles linnades tänavatel ja majade ees neid romusid tunduvalt rohkem. Täna neid eriti ei ole enam. 
Samuti ka autode ise lammutamine on tunduvalt vähenenud.
Mõni üksik ummistab oma romukollektsiooniga tänavaäärt, aga sellega tegelemine on pigem KOV rida - vajadusel saaks ka sellele rangemad reeglid kehtestada.

[TeeTL]

Seaduskuuleka kodanikuna olen nüüd natukene murelik riigi rahakoti  pärast.
Kõik algas sellest, et juhindudes uutest maksusuunistest, mille järgi ökoauto=hea ja kütuseröövel=halb, tegin kohe vastavad järeldused ja tegevused!

Kodusesse majapidamisesse oli jäänud ripakile 2 vana 4x4 bensiiniröövlit (2 ligi 20-aastast maasturit, noh). Aegajalt tegid nad raskemaid majapidamistöid käru vedamisega ja traktori asemel rajasid rada läbi lume.

Aga nüüd! Maksustamisnumbrid
osutasid selgelt, et nad ei ole enam soositud!
Ja pealegi, ministrid kogu aeg kiidavad, et see automaks on suunatud hoopis mingitele rikastele  ja et tavaline inimene seda eriti nagu maksma ei peakski. No selge siis! Uka-uka, mina prii! Kaua ma neid kütuseõgardeid putitan ja sätitan ning veel maksugi maksan - aeg neist vabaneda!

Viisiningi siis ühe röövli romulasse ja teise müüsin tuttavale lätlasele.

Alles tagantjärele hakkasin mõtlema, et kas ma nüüd äkki riigikassale liiga ei teinud säärase uljaspäisusega.

Nende kahe sõiduki eeldatav automaks oleks olnud 110+120€=230€/aasta.

Lisaks veel läks riigikassasse aktsiisimaksu kütuse pealt 0,56€/L, ehk summaarselt 560€ aastas. 

Ja nüüd siis kokkuvõttes riigieelarve hakkab kärisema!
Oodatava 110+120+560≈790€ tulu asemel on riigikassa laekuril edaspidi saadaval ainult 200€ aktsiisi, kui ma maasturi asemel ökoautoga mõned sõidud rohkem teen.

Ehk siis kassavoog minu poolt riigile on 4x väiksem kui prognoos lubas ja 2,5x väiksem kui ta seni oli!
Oh sinine sitikas! Võibolla jääb nüüd riigil midagi tähtsat tegemata? Ja äkki nad lasevad selle õnnetu riigikassa laekuri ka lahti, sest raha ei tule nii palju nagu ette nähtud oli ?! Ning kõike seda ainult minu ja teiste minusuguste udupeade pärast, kes vaid omakasu silmas peavad!

Kuidas see siis jälle nii läks... Vist ikkagi oleks pidanud mõtlema riigi rahandusele üldiselt!  Ei tohi tegutseda nõnda äkiliselt ja tormakalt ...

[Mahno]

Tead, sa ei ole ainus, kes oma autopargist vähemvajaliku välja viskab. Juba põhimõtte pärast. Muidu võiks ju passatiront seista ja teha talvel mõned kiiremad ringid metsavahel, aga ei saa meelsust näitamata jätta.

[margus61]

Paar teemakohast infokildu ette jäänud.

Mammutteemat läbi ei töötanud, aga ei meenu viidet, kus oleks reg nr järgi ja arvandmeid sisestamata tulevase koormise suuruse teada saanud:
https://www.roheauto.ee/et/automaksu-kalkulaator
Kusagil lõpupool pärast müügijuttu.

Siin T. Uibo (E200) väidab, et seadus läheb sügisel muutmisele osas, et peatatud registrikandega sõidukitele automaks ei rakendu. Olevat vastav kolmepoolne kokkulepe ja tänu sellele olid poolt hääletanud. Seepeale E. Keldo (ref) vingerdas saatejuhi konkreetsele küsimusele vastust andmata. Eks aeg näitab:
https://vikerraadio.err.ee/1609357927/re...-esindajad
alates 18:52

[honkomees]

... Mammutteemat läbi ei töötanud, aga ei meenu viidet, kus oleks reg nr järgi ja arvandmeid sisestamata tulevase koormise suuruse teada saanud:
https://www.roheauto.ee/et/automaksu-kalkulaator
...

On Roheautole korduvalt viidatud aga minu autode näite puhul on see number ca 4 korda madalam kui Postimehe kalkulaatorisse andmeid sisestades.
Kokku olen leidnud 4 erineva numbriga uuendatud kalkulaatoreid, ühe auto näitel alates 131€ -848€ aastamaksuni. Tõde ei tea ...

Muide see Roheauto kalkulaator on tegelikult hoopis Scanhubi välja töötatud.