Logi sisse

Jesper · 24-07-2005, 22:03 PM

Mul on selline raamat. Seal on mootori kokkulahti tegemise õpetus olemas, keretööde kohta on ka kõvasti juttu, aga tavaline Haynes on ka abiks, mehaanika osas on ta parem ja põhjalikum.

13piisab · 25-07-2005, 09:33 AM

kuulge, koliks/teeks teema juba \"liikmete projektide\" alla? Läheb juba natuke konkreetsemaks, kui \"K: xxxx\" Smile

tahtmise korral võib mulle (või mõnele muule modele, kel aega) privades käesoleva teema ära poolitada - võttes siit selektiivselt postitusi ning moodustades neist juba uue teema.

13piisab · (Seda postitust muudeti viimati: 26-07-2005, 09:08 AM ja muutjaks oli 13piisab.)

kolitud

jõudu-jaksu roostega kraaklemiseks!

tõnn · 29-09-2005, 16:24 PM

ronisin auto alla ja avastasin, et keegi oli 3 piduri õhutusniplit silindrikülge ära murdnud ja silindrid üpriski roostes ka. kui kellegil on pakkuda trummelpiduri silindreid ja klotse siis andke teada.

unicman · 29-09-2005, 16:35 PM

silindreid saab tellida, hinda peast ei mäleta aga küsi autopoest!

Jesper · 29-09-2005, 17:17 PM

Voltas maksab 1 tagumine silinder natuke üle 100kr. 110 või 112 või midagi sellist oli. Peab ette tellima, kohale tuleb päeva-kahega.

Klotsidega on kehvem lugu, uusi pole mina leidnud, aga Pidurimeistris saab lasta uued katted panna. Hinda ei tea.

tõnn · 02-10-2005, 22:56 PM

kõik soovitused tagumise piduritrumli mahasaamiseks on teretulnud, minu mõistus sai otsa, samuti on kinniroostetanud ka esimene juhipoolne piduritrummel, kuid selle sain koos laagriga eemaldatud, isegi haamer ja korrosioonitõrje ei aita, sai ka veidi diislit vahele pritsitud.

tõnn · 02-10-2005, 22:59 PM

ning keegi lahke inimene võiks teha väikese pildiseeria oma escordi salongist, eriti olen huvitatud turvavööde kinnitustest ja roolijuures olevatest lülititest.

Jesper · 03-10-2005, 10:25 AM

Esimesi trumleid olen mina koguaeg koos laagriga eemaldanud. Tagumiste puhul on MoS2 abiks.

tõnn · 08-10-2005, 22:18 PM

Kas on veel mõni võimalus tagaratta trumli maha saamiseks, näiteks koos poolteljega?
Kuidas oleks lihtsam mootorit peale panna, kas enne käigukast ja siis mootor, või krutiks esmalt käigukasti mootorikülge ja siis paneks mootori peale?

Keevitaja · 08-10-2005, 23:58 PM

tõnn Kirjutas:Kas on veel mõni võimalus tagaratta trumli maha saamiseks, näiteks koos poolteljega?
Kuidas oleks lihtsam mootorit peale panna, kas enne käigukast ja siis mootor, või krutiks esmalt käigukasti mootorikülge ja siis paneks mootori peale?

Kui mahub siis kindlasti lihtsam mootor koos kastiga peale panna. Auto all kasti jube nuss otsa toppida.

13piisab · 10-10-2005, 12:31 PM

Keevitaja Kirjutas:Kui mahub siis kindlasti lihtsam mootor koos kastiga peale panna.

...ja mootorit+kasti annab üldiselt \"peale panna\" nii ülalt kui alt.
see on IMO hea välimääraja - kere jaoks piisavalt suur mootor ei mahugi koos kastiga ülevaltpoolt välja. Kui mahub => on mootor liiga väike ja tuleb kiiremas korras välja vahetada Big Grin

Jesper · (Seda postitust muudeti viimati: 10-10-2005, 13:00 PM ja muutjaks oli Jesper.)

Modifitseerimata kastitunneliga ei mahu kast muidu peale, kui eelnevalt alla pannes. St see variant ei tööta, et kõigepealt mootor ja siis kast. Koos kastiga pole proovinud, kuna ma tegutsen enamasti üksi - kahekesi võiks ju proovida.

Kent on tegelikult nii pisike mootor, et selle vahele poetamine (muidugi tali, vintsi või mõne muu sarnase tõsteseadmega) on lust ja lillepidu. Kasti ja mootorit ühendavate mutrite keeramine auto peal ei ole mingi probleem.

Suurema mootori puhul on vast tõesti altkaudu lihtsam, kuigi vähemalt Pinto saab ka ülevalt sisse, vankritäie vandesõnadega Smile

Kui ma ei eksi, siis tagumise pooltelje poldid on trumli sees Sad

Kas lahti saamiseks leeklampi ja MoS2 ikka proovisid?

tõnn · (Seda postitust muudeti viimati: 11-10-2005, 10:20 AM ja muutjaks oli tõnn.)

leeklampi proovisin, kuid seda mos2 pole veel poest üles leidnud.
ehk on kellegil mõni selline trummel müügiks, kuna minuomal tuli väikene tükk juba küljest (õnneks mitte eriti olulisest kohast)
sobiva esimese pidurisilindri sain 3 korraga kätte ja niplid tuli eraldi tellida kokku kulus selleks 15l kütust 150-, silinder 100-, niplid 30- 2tk
sobivad küljeklaasid saavb tellida firmast elvex või nende kontorist tallinnast Peterburi tee 38/3
kui palju ja millist õli kallata käigukasti?
ning vaja oleks ka sellist juppi mis ühendab kardaani käigukastiga, ühe otsaga on mootoripoolse kardaaniristi küljes, minuoma on roostes ja hakkab vist õli lekitama.

wax · 11-10-2005, 10:13 AM

tõnn Kirjutas:...kuid seda mos2 pole veel poest üles leidnud

Immutusõli, penetrating oil, ... heal lapsel mitu nime. 50 eek eest võid minult saada, Valvoline oma, 300ml Smile

tõnn · 11-10-2005, 10:30 AM

ja avastasin, et oma kolaunnikust ei suutnud ma leida õlisurve andurit, mida ma kentiga kaasa vist ei saanud.

tõnn · 13-10-2005, 19:34 PM

ostsin endale sellise õlisurveanduri mis pidi sobima ka 2,0i sierrale, kuid kentile ei sobinud Sad

oleks vaja elektriskeemi

Jesper · 13-10-2005, 19:45 PM

Kenti oma sobis Sierra mootorile küll nagu valatult. Oled kindel, et sa ikka õige asja said? OHC (mitte DOHC) 2,0 Sierra.

http://autoosad.ee/ pakub muidu Kenti andurit ka, hind 52kr.

tõnn · 14-10-2005, 13:03 PM

aga kuidas on selle elektriskeemiga?

Jesper · 14-10-2005, 14:10 PM

Katsun üles otsida ja scannida.

Logi sisse
Kasutajanimi:
Parool:	Kaotasid parooli?
	Mäleta mind