[Potsataja103]

Veidike fakte:
Tu-124 Leningradis: http://www.ekspress.ee/viewdoc/2380852EE...72003CF46F



Tu-16 Tartus: http://www.airforce.ru/staff/strunkov/part_3.htm
selle lehekülje lõpust: Кому была нужна перегонка?

[mrali]

Näib,et eksisin aastakümnega.Aga sama lugu Leningradis mõtlesingi...

[mrali]

http://www.sloleht.ee/index.aspx?d=19.09...&id=111725 -1969.aastal üritati kaaperdada Leningrad-Jõhvi-Tallinna liini Il-14.
http://www.ekspress.ee/Arhiiv/2001/12/Aosa/kuum12.html -muudest N.aja lennukikaaperdamistest,mis seotud Eestiga.

[Martti]

http://www.sloleht.ee/index.aspx?d=19.09...&id=111725 -1969.aastal üritati kaaperdada Leningrad-Jõhvi-Tallinna liini Il-14.

Kas Jõhvis on ka lennuväli? Ja kus see asuda võiks? Ise olen selle linna läbi sõitnud aga pole kuksil silma hakanud.

[pppp]

http://www.pilots.ee/platsid/johvi.htm

[Lypsik]

Nagu enamus juba ilmselt teavad, on kopter juba üles tõstetud.
Mina ja Martti olime sel ajal Tondi Selveri juures, kui treiler koos kopteriga mööda sõitis. Tegin ka ühe suhteliselt normaalse pildi.

[mrali]

Tänases Eesti Ekspressis valgustatakse (lk A29) ka Moe lähedal juhtunud lennuõnnetuse tagamaid.Kuupäev-19.aprill 1977 ning Pärnust tulnud sõjaväe transpordilennuk An-26 sattus maandumist alustades lumelörtsikeerisesse,kaotas juhitavuse,põrkas vastu piiritusetehase korstent,kaotades ühe tiiva ja kukkus alla.Surma said kõik 21 pardalolnud punaväelast.Samas asub ka hukkunute monument (lennukisaba).

[PETSS]

ELK 134 A tahetakse viia Tartusse Lennumuuseoumi.Nii vähemalt täna lehes kirjas.Igati tänuväärt ettevõtmine oleks kui asi teostuks.

[hulgus]

Tänaste sündmuste taustal mõned lennuõnnetused,mis teada Eestist viimastelt aastakümnetelt:
Tsiviilkasutusest on muidugi 3.mai 1985 juhtum kõige rängem (vt ka nt http://www.epl.ee/artikkel_148617.html
Siis kaks Enimexi An-28 allatulekut:2001 Hiiumaal ja 2003 Tallinna lennuväljal.
Eelmisel aastal Ventseli kopteri allakukkumine,sel aastal Olav Neulandi hukkumine.
Ja Enimexi kahe ohvriga väikelennuki allakukkumine Pärnus aastal 2000.

Lisame siia kaks hukkunud purilendurit. Kuusiku (või oli Tapa?)2004 ja Viljandi 2005. + langevarjurid.
Enne seda oli aastakümneid õnnetustevaba, vaid paar võistlustel piirsituatsioonis juhtunud intsidenti, NSVL aegadel.

Üks vaade Sinsheim´i tehnikamuuseumi lennundus ekspositioonile. sh. Kolm eelmainit Junkerist kahelabalise propiga.

[PETSS]

Mitte just täpselt teemasse.Kuku uudiste järgi pidi täna kesköö paiku Tallinnast Tartu lennumuuseoumi weetama TU -134.

[valdo]

Mitte just täpselt teemasse.Kuku uudiste järgi pidi täna kesköö paiku Tallinnast Tartu  lennumuuseoumi weetama TU -134.

Kas seesama õnnetu isend, mis poollagunenuna Tallinna Lennujaama kirdeosas Suur-Sõjamäe tänavale nähtavana seisab?

[Regardman]

Mitte just täpselt teemasse.Kuku uudiste järgi pidi täna kesköö paiku Tallinnast Tartu lennumuuseoumi weetama TU -134.

Kas seesama õnnetu isend, mis poollagunenuna Tallinna Lennujaama kirdeosas Suur-Sõjamäe tänavale nähtavana seisab?

Ei, endine ELK Airways´i isend, mis niisama kasutult lennujaama eesotsas vedeles.
http://photos.airliners.net/photos/photo...803458.jpg

[stretch]

No aga oskab keegi öelda, mis sellest Valdo poolt mainitud eksemplarist saab? Kas on oodata tema viimset lendu praegusest asukohast umbes kilomeetri kaugusele?

[Martti]

No aga oskab keegi öelda, mis sellest Valdo poolt mainitud eksemplarist saab? Kas on oodata tema viimset lendu praegusest asukohast umbes kilomeetri kaugusele?

Seda kasutatakse tuletõrjeõppusteks, selle pärast see nii rääbakas välja näebki.

[martinmannik]

Hommikul 5 paiku jõudis killavoor koos politseieskordiga Tartusse. Sain ka mõned fotod teha, ehkki punane hommikupäike ei soosinud pildistamist.
http://www.zone.ee/martinmannik/TU-134A%201.jpg?2
http://www.zone.ee/martinmannik/TU-134A%202.jpg?2
http://www.zone.ee/martinmannik/TU-134A%203.jpg?2
http://www.zone.ee/martinmannik/TU-134A%204.jpg?2
http://www.zone.ee/martinmannik/TU-134A%205.jpg?2
Tiivad koos ratastega olid eraldi treilerite peal. Kolonn liikus üllatavalt kiiresti - umbes 70 km/h.

[BARROW]

to mrali(p67):mäletan seda päeva,sest sõitsin sealkandis (Moe) liini.Kogu öö oli tuisanud,tuisk ei vaibunud ka hommikul,teid oli öösel lahti aetud aga nähtavus oli maanteel valgeski väga halb,mis siis veel õhus ja pimedas.Kohalikud rääkisid 24 hukkunust,mees kes seda nägi,rääkis:Vaatasin,et see kurat tuleb lauta sisse.Seda siiski ei juhtunud.Mees ise oli võrdlemisi rahulik.

[Sillu]

to mrali(p67):mäletan seda päeva,sest sõitsin sealkandis (Moe) liini.Kogu öö oli tuisanud,tuisk ei vaibunud ka hommikul,teid oli öösel lahti aetud aga nähtavus oli maanteel valgeski väga halb,mis siis veel õhus ja pimedas.Kohalikud rääkisid 24 hukkunust,mees kes seda nägi,rääkis:Vaatasin,et see kurat tuleb lauta sisse.Seda siiski ei juhtunud.Mees ise oli võrdlemisi rahulik.

Hea oleks siiski kommenteeritavat (seda enam veel kusagil teema alguses-keskel asuvat) teksti tsiteerida (nupp "Tsiteeri")! Muidu asjalik jutt, aga üsna tülikas on eriti pikemast teemast otsida postitust, mille kohta antud kommentaar käib

[BARROW]

to:mrali p.57 Lennuonnetus Moel Selle lennukiga tulid Tapalt Pärnusse lennukeid viinud piloodid Tapale tagasi.Kõige madalam auaste oli major ja üks piloot pidi peale seda kolimist minema erru(lõpetama üle 20 a kestnud sõjaväelenduri karjääri)Seal väeosas teenis ka üks eestlane,kes pidi ka koos lendama kuid jäi maha.Hiljem pinniti teda hulk aega sõjaväe vastuluures,sest arvati,et tegu on diversiooniga ja tema seal osaline.Hiljem oli see mees mingil ajal Paides sõjakomissar,

[mrali]

1991 varasuvel kukkus Ellamaa lähedal alla Ämari baasi Suhhoi,mõlemad meeskonnaliikmed said surma.


Ämari suurema hauakivi (17 nimega) kohta olen kahte versiooni kuulnud:kas kütuseveoki ja ohvitseride bussi kokkupõrge või maanduv lennuk olevat ohvitseridega veoautot ramminud...

Mõningast lisainfot, mis ühelt eluaegselt sealtkandi elanikult kuuldud:

1978 sai 17 soldatit surma, kui sõdurite veoauto põrkas lennubaasi territooriumil kokku ühe teise veokiga ja hiljem plahvatas selle kütusepaak. Enamike ohvrite surmade põhjused olid hingamisteede ja kopsude põletused (leekide sissehingamisest), mitte tulle kinni jäämine. Plahvatus oli alles ca minut peale avariid.

1991. aasta õnnetusele aitas kaasa see, et lennukil oli vahetatud kõrgusemõõtur, see osutus aga tehasepraagiks...

[Veteran]

Olen näinud mingis lennundusajakirjas " Wilga" pilti kus tal on peal boksermootor, ilmselt on tegu varasema mudeliga. Siis polnud lennuki esiosal veel vigagi, tähtmootor aga... noh, teate isegi.Ilmselt konstruktor arvas, et kui kole, siis olgu täielikult!

Veteran.