[Jesper]

Ah te ajate asja nii keeruliseks ikka. Enne ma jõuan selle liikuri 8 korda üle nipli rullida kui sinna plekile mingi roosteussi poegki tekkida jõuab

Muidu mu isiklik ja suhteliselt väheinformeeritud arvamus on, et lõpptulemuse roostekindlus sõltub pleki kvaliteedist kordades vähem kui pleki peale kantava aine kvaliteedist.

[kOll]

E: minu volgaga läheb ikka väga kaua aega enne kui see ringrajale jõuab...
keerulist ega kulukat ei ole siin midagi, lihtsalt on vaja teada milliseid juppe jäänustekonteinerist korjata.

Muidu mu isiklik ja suhteliselt väheinformeeritud arvamus on, et lõpptulemuse roostekindlus sõltub pleki kvaliteedist kordades vähem kui pleki peale kantava aine kvaliteedist.

Kohalikud metallturvauste tootjad peale 10-ne aastast praktikat enam nii ei arva

[Jesper]

Ma arvan et siia sobib see link otsa: http://unicweb.ee/modules.php?name=Forum...topic&t=16

Ega ma ei tahtnud tegelt öelda, nagu ma arvaks et vahet pole, lihtsalt ma arvan et liiga peeneks ja keeruliseks pole mõtet oma elu ajada, niimoodi ei saagi sõitma.

[13piisab]

ise olen teinud samase ilmastikukatse just ruukki ja ukrameti materjalidega.
Tulemuseks: autodel kasutaksin ainult RUUKKI plekki ja FORSTERi karprauda

ma olen kah kusagil plekiteemas korra tõdenud, et kütmata garaazhis tõmbas ukrameti külmvaltsplekk "rebaseks", aga Ruuki oma seda ei teinud. Tegemist oli küll erinevate aastatega - kuid küllap nad on üldjoones ikka "vennad".

paar aastat tagasi olid erinevad ka neis kahes kohas pakutavad lehepaksused - 0,7mm ja 0,8mm. Kumb oli kumb - ei mäleta enam...