[aavu]

Õli tuli kohe nii, et tilgub summuti liite kohtade vahelt välja.

Kas katsusid, et õli? Võibolla tahmane kondensvesi.

Tulemuseks arvan, et kõik on nüüd OK, sest kusagilt õli ei leki ja isegi karteri tuulutuse otsast ei tule tilkagi õli vaid üli vähesel määral auru-õhku.

Eriti arvestades viimast postitust, milles ütled, et kõik korras.

[Mikel]

Õli tuli kohe nii, et tilgub summuti liite kohtade vahelt välja.

Kas katsusid, et õli? Võibolla tahmane kondensvesi.

Summutist tuli õli mis õli. Ka õli tase mootoris langes, kui õli korstnasse läks.

Tulemuseks arvan, et kõik on nüüd OK, sest kusagilt õli ei leki ja isegi karteri tuulutuse otsast ei tule tilkagi õli vaid üli vähesel määral auru-õhku.

Eriti arvestades viimast postitust, milles ütled, et kõik korras.

Kui panin karteri tuulutuse otsa tagasi, siis mingi poole tunni jooksul töö tegemise ajal viskas jälle surve mootorisse ja õli läks kusagilt silindrite peale.
Aga kui karteri tuulutus on vabalt, siis sellist jama enam ei juhtu.

[pontu6]

Kui panin karteri tuulutuse otsa tagasi, siis mingi poole tunni jooksul töö tegemise ajal viskas jälle surve mootorisse ja õli läks kusagilt silindrite peale.
Aga kui karteri tuulutus on vabalt, siis sellist jama enam ei juhtu.

Karteri tuulutus on ära jäätunud ilmselt.

[_rein_]

Tere
Kuna tegelen turbo remondiga ,siis pakun välja et lekib ikkagi turbo.

Turbo remont ja treimine.
Tel.56565512

[Tegelane5]

Endal oli sama jama ühe 1,9 Turbo diisliga, aitas karteri tuulutusvoolikute isoleerimine/soojustamine. Panin sinna ümber tavalist ehituspoes müüdavat toruisolatsiooni. Muidu oli ikka selline tomu järel et külm Kama3 oleks häbisse jäänud