[nasa13]

Eks 24 mootor on ikka natuke kindlam aluseks võtta.

Korralik 21 on igati ilus auto.
Vähe teravama 24 mootoriga liigub ka kindlasti täitsa normaalselt nii maanteel kui linnas.

Muide, mis velgi Sa oled mõelnud 21-le panna?

Ausalt õeldes pole ühtki aut. kastiga Volgat veel näinud (v.a. netis aretisi mingi muu tehnikaga).

[Olaf]

21-le ma mõtlesin jätta alla orig. veljed aga ainult koos orig. ilukilpide ja alumiste rõngastega. Orig. autom kastiga 21-st niipalju, et saaremaal ühel vanamehel pidi olema aga kahtlane kas see enam sõidab või alles on.

[nasa13]

Originally posted by Olaf
Orig. autom kastiga 21-st niipalju, et saaremaal ühel vanamehel pidi olema aga kahtlane kas see enam sõidab või alles on.

Kuskilt on meelde jäänud, et peale \"23\" on ka väike partii aut. kastiga 21 Volgasid ekspordiks tehtud. Kindlasti on sellised haruldased autod

Krt, aga äkki on tal 23???

[Olaf]

See krt. võib täitsa võimalik olla sest siin on nii mõnigi huvitav riistapuu olnud. Mul
naabruses sõitis kunagi üks Gaz 13-ga- krt. kus oli ilus. 24 V8 mootoriga sellega sõitis mu vanaisa veidi aega ja see 23 poleks ka võimatu, siin seisab garaazides vägagi huvitavaid sõidukeid nii, et mine sa tea.

[nasa13]

Olaf: ole hea ja ütle, milline on kolvikäik sellel 88mm silindriläbimõõduga vanal 21 variandil?

Töömaht on 2420 cm3

24 ja uuem 21 on 2445cm3, seega kui kolvi läbimööt on 88mm selle 92mm asemel, siis peaks väntvõll pikema käiguga olema???

Tahaks lihtsalt teada , sest kui 88mm on läbimööt ja nt. 92 mm vänt, siis töömahuks tuleks - 2237 cm3

karotðe: kas vanemal 21 Volgal (kolb 88mm) on pikema kolvikäiguga kui 92mm?

[Olaf]

See \"Vana\" 21 peaks olema Pobi mootoriga millel on kõigest 88mm kolvid sisse pandud ja kolvi käik oli vist ka 100mm aga võibolla eksin (pole arvutand).

[nasa13]

Jeah!!! Kui kolvikäik on 100mm, siis klapib.

[Olaf]

Mis sa sellega teha üritad.

[nasa13]

Kõigepealt postitas selle: kuri koll
Palavad valentinipäevatervitused kõikidele GAZ-i fännidele.
Erilised tervitused KGB-mehele!
Jõudu ja edu ARK \"ümberehitajatega\"võitlemisel!

kuri koll Aivar Hunt ARK-st

Ka meie poolt väga erilised tervitused. Nagu õeldakse: tööpõld on lai

[ummiloko]

kuulduste järgi olla selle GAZ 21Coupe/BMW850 tellind vene uusrikas ja ainuüksi töö eest maksis 400000 rubla.ma arvan et rubla sest dollarites oleks see liiga palju,aga ma uurin seda asja.

[nasa13]

Originally posted by Olaf
Orig. autom kastiga 21-st niipalju, et saaremaal ühel vanamehel pidi olema aga kahtlane kas see enam sõidab või alles on.

Täiesti olemas! 1957-1958 tehti. Nii, et raudselt eksisteerib selline

http://gaz21.net/fi/mallit.php

[Olaf]

ma tean küll, et see on olemas aga kust võiks saada selle autom.kasti vot see on juba huvitav.

[nasa13]

Olin ennem rohkem aut.kastiga 21 -st kuulnud

Samas huvitav jah: millise kastiga võib tegu olla, see on küsimus. Et autotööstus unifitseerib tootmist läbi aegade, siis ehk on tegemist 13 mootoriga seostatava kastiga? :eureka

EDIT: tegelikult jah, olin juba unustanud. Sellelt lingilt sai ju ammu sellest lugeda

http://members.tripod.lycos.nl/volgahome...page1.html

Muuseas, 23-e tehti ka manuaalkastiga ja ka exporti tehti peale KGB

[Olaf]

Ei tea õelda kas see oli 13mootori kast või mitte sest ma pole kuskilt 13 mootori kasti joonist ega pilti näinud, 21 autom.kasti jooni on mul muidu olemas,see on päris huvitava ehitusega, selle aja kohta. Aga see kast oli mõeldud puhtalt volga originaal mootorile (2,5l) ei tea kas see ikka 13mootorile otsa oleks läinud.

[nasa13]

Originally posted by Olaf
Ei tea õelda kas see oli 13mootori kast või mitte sest ma pole kuskilt 13 mootori kasti joonist ega pilti näinud, 21 autom.kasti jooni on mul muidu olemas,see on päris huvitava ehitusega, selle aja kohta. Aga see kast oli mõeldud puhtalt volga originaal mootorile (2,5l) ei tea kas see ikka 13mootorile otsa oleks läinud.

Huvitav tõesti. Eks aja jooksul hangib rohkem informatsiooni

[nasa13]

Kord juba kusil üleval olnud, aga informatiivne link. Tabel üldisematest uute Volga mootoriversioonide andmetest.

http://www.technovolga.com/zmz.htm

[nasa13]

ZMZ-
4064.10
turbocharger

tehase ülelaadimisega versioon :duh

http://www.zmz.nnov.ru/engl/406_zmz.htm

mõistlik mootor Volgale

siia võib ka pilgu peale visata

http://www.zmz.nnov.ru/engl/tex_prod.htm

kui kellelgil on rohkem huvi uurida, siis

Address: 606522, Zavolzhye-2, Nizhny Novgorod region, Russia
Telefon: (83169) 31587, 62633
Fax: (83169) 33287
E- mail:zmz@nts.nnov.ru
Fax of delivery manager of OJSC \"ZMZ\": (83169) 31920
Fax of AIK \"Nizhegorodpromstroybank\": (83161) 21476
Telefon of contract office: (83169) 67461, 66391
Telefon of financial department: (83169) 66428
Telefon of delivery department: (83169) 65114
Telefon of trade centre manager: (83169) 31854, 66236
Telefon of trade centre shop: (83169) 67761
Telefon of client department: (83169) 31587

Accounts numbers and numbers of banks.
OJSC \"Zavolzhskij Engine Plant\" INN 5248004137
bank account 40702810308310000003 at JSC AIK \"Nizhegorodpromstroybank\"
Zavolzhye branch, correspondent account 30101810900000000831,
BIK 042294831, Zavolzhye, Lugovaja, 15
OJSC \"Zavolzhskij Engine Plant\" INN 5248004137
bank account 49

[Aspelund]

Minu teada peaks Volga ja Tšaika automaadid olema täiesti erinevad. Igatahes Tšaika varuosade kataloog annab täiesti erinevad koodid, st varuosad Tšaika kastis on tähistusega 13-......

Esimesel Gaz-21-l oli muideks ka erinev tagasild, väidetavalt kitsamaks tehtud Zim. Igatahes ülekandearvud erinesid nii Pobist kui hilisemast 21-st

[nasa13]

Originally posted by Aspelund
Minu teada peaks Volga ja Tðaika automaadid olema täiesti erinevad. Igatahes Tðaika varuosade kataloog annab täiesti erinevad koodid, st varuosad Tðaika kastis on tähistusega 13-......

Peaks olema vist jah, natuke on seda asja uuritud. Aga kui koodide järgi vaadata, siis hakkavad ka 24 Volgal osad jupid 53-... jne.

[Olaf]

Need numbrid seal kataloogides on täpselt nii pandud kuidas ülem-mehhaanikul Gorkis pähe tuli.
21-e autom. on huvitav süsteem juures,
vastavalt gaasipedaali vajutamisele timmitakse õli kogust hüdromuhvis.