[Marty]

Lihtsalt tahtsin teada kui kaugel musta numbriks saada?Uurisin vanatehnika.ee läbi. Esitan üht küsimust

GAZ 21 on http://www.auto24.ee/used/755889

Mis vead(ei ole oringaalsus) on GAZ 21-l?

[Siim007]

Ütleme nii, et selleks, et musta numbrit saada läheb minimaalselt 50 000-. See on selline variant, kus teed võimalikult palju ise, ostad teenust vähe sisse, omad väga hea valikuga isiklikku varuosaladu. Tegelikult on see summa isegi liiga väike.

Kindlasti pead auto üle värvima, ilmselt vajavad ka istmed uuendmist, mootoriruum värvimist, poldid- mutrid tsinkimist. Valesid detaile on autol kuhjaga küljes. Nt raadio, ventilaatori puhur, käigukangi nupp, kahtlasel kohal olevad releed mootoriruumis jne.

Ehk siis kokkuvõtteks: auto on mustast numbrist kaugel ning ka ülehinnatud.

[miniest]

Lihtsalt tahtsin teada kui kaugel musta numbriks saada?Uurisin vanatehnika.ee läbi. Esitan üht küsimust

GAZ 21 on http://www.auto24.ee/used/755889

Mis vead(ei ole oringaalsus) on GAZ 21-l?

Vigade kohta ei oska ma midagi öelda, aga nagu Siim007 ennist kirjutas on masin musta numbri saamiseks liiga kaugel, siis selle töttu on masina juures mötekam teha hooldus ja väike remont ära ning söita lihtsalt ringi ja tunda röömu G21 omamisest vöi siis teha tast ameerika keeli Hot Rod projekt. N:

[denis23]

Must number GAZ-21 III seeria puhul tähendab seda et auto peab olema tehase konditsioonis. Ka kulumise poolel. Või, ütleme, hästi hoitud 5 a. vana auto tasemel.


Enda arust see auto on oluliselt parem:

http://www.auto24.ee/used/636118


Ja kuigi hinnavahe neil on 2000 eur, väärtuse vahe nendel on vähemalt 5 korda. Ja selleks et esimese isendi viia sellisse konditsiooni läheb sul vähemalt 8000 euri + sinu aeg. Kui aja väärtustada siis hind läheb üle 10 000 euri, võib olla veelgi rohkem.

Mis puutub mustasse numbrisse, siis minul jääb just Volgade puhul suht arusaamatuks see põhimõtte mille järgi seda antakse - kui sinu poolt esitatud isend ei kõlba sinna kindlasti, ning minu poolt esitatud enda arust kõlbab.