[Mossemees]

Oehh! Oleks nüüd niimoodi diislit saanud!!!

Jah... Vaat' siis, missuguse riigi lasksime laiali laguneda. Kõik varastasid, aga paljaks varastada ei jõutudki, jätkus veel küllalt erastamisekski.

[Necro]

Veidi OT, aga kui paar päeva tagasi sai kombainikuurist üht vana E-d välja tiritud, siis oli ka seal selle kombaini kunagine juht. Rääkis, siis et ülemused, suured, lasid omale kodujuurde suured tsisternid maasisse kaevata. Selleks ikka, et koondise kütteauto käis ja tühjendas ennast sinna. Ülemusel pihusti katlas ja muudkui põletas kütet. Sest norm oli vaja ära täita.

[nustu826]

Miks Mehukatti ära kadus pole mulle küll teada.

Alles paar nädalat tagasi oli Võrus Kagumarketis mehukattit müügil

Ja kusjuures nägin isegi eelmisel nädalal Viljandis ühes hulgilaos Mehukattit müügil. Oranz pooleldi küljepealse/nurgapealse sangaga apelsinivärvi vms. lahuse jook...

[Daff]

Jah, olid ajad. Ise ka selle kütusejama sees oldud. Külvasin kunagi ZIL tüüpi autoga, millel diiselmootor, väetist. See oli eriline kütusetootja. Normid olid paika pandud bensiinimootori järgi aga diisli ekvivalendis ei jõudnud pooltki sellest maha põletada. Osakonna juhataja ja üks brigadiridest olid kunded, kes osa sellest "dabroost" ära võtsid. neil uued majad, vedelkütte pealt. Läks kõik ahju. Osa sai endale veetud koju ja mida ei osanud kuhugile panna, see jäi tanklasse, selle realiseeris tankla vana ise ära.Vot olid ajad,saaks kasvõi paar aastat veel sellist aega , oi varastaks.

[pontu6]

Bensu äri oli ju üldse NLiidus toredalt reguleeritud. Benssu sai talongi eest. Talongi aga toidupoest (Hiiumaal vähemalt). Kui pood oli kinni, siis benssu ei saand, mis sest, et raha võis olla nagu raba. Meenubki üks juhus, kui motikale oli paar liitrit tarvis, aga talongi ei olnud. Pakkusime operaatorile 3 rubla. Lasku meile paar liiitrit ja mingu ostku pärast talongid. Ülejäänud raha võtku endale. Keeldus.
Meil jäi kütus saamata ja nõukogude inimese vankumatu enesekindlus murdmata.

[Maamees]

Kütusega seoses tuleb meelde aeg kui oli kuulimiit ette nähtud ja tankimisel kirjutati tehnilisse passi kogus. Kas keegi mäletab seda kogust, oli 40 liitrit kuus? Meeletud järjekorrad kui bensiin müüki saabus....

[Janka]

Oi-oi seda bensiini hinda!
Rahvamajanduses pole kunagi tolle põleva märjukese müügiga tegelenud, aga baltikumi militaaroludes küll. ZIL-131 ja Ural-375d olid masinateks, mis raha soldati taskusse pumpasid...
'89 aastal müüsin puhtamuidu eest - 20kop. liiter ja nädalas õnnestus 70liitrit ikka kõrvale nihverdada - ehk siis kaks reamehe kuupalka teenida.
A '90 kevadel läks lihtrahva seas kütusega juba elu väegade kitsiks kätte.
Ja vastavalt sellele tõusis ka väeosast väljapumbatava hind - 1rbl. liitri eest.
Vaat see oli juba ekstraklass ettevõtmine! Kahjuks tiriti mind suveks tollest bisnisist eemale ja saadeti Uudismaale viljakoristusele. Seal ei jätkunud bentsu enam tihtilugu eneselegi, müügist polnud mõtet unistadagi.

Selle koguse üle, mis ohvitseridele anda tuli, ma arvestust suurt ei pidanud.
Nohh, kanku-paar nädalas tuli ikka välja nõristada. Kasvõi oma tagala kindlustamiseks, kui muidumüügiga vahele oleks jäänud. Divisjoni zampolit ja zampoteh olid autojuhtide parimad sõbrad . Igas mõttes. Ühel mosse, teisel žigull-06. Ja suud nad pidada oskasid, kuigi teadsid suurepäraselt, millised summad meie taskutes pesitsesid.
Vihale hakkas ajama, kui staršinaa kah null-kuue soetas ja see prapporijulk sai nii mõnigi kord kukele saadetud . Tolku temast ju polnud.

[Mossemees]

Kütusega seoses tuleb meelde aeg kui oli kuulimiit ette nähtud ja tankimisel kirjutati tehnilisse passi kogus. Kas keegi mäletab seda kogust, oli 40 liitrit kuus? Meeletud järjekorrad kui bensiin müüki saabus....

Mäletan neid aegu. Tartus Kaunase Puiesteel, Jaama tn ristmiku lähedal, oli konteinertankla (praegu on selle koha peal mingid autoremonditöökojad), sealt ulatus saba Sõpruse poeni (praegune Maxima) ja vahel sealt edasigi, mööda Leninakani Puiesteed (on vist Nõlvaku tn nüüd?) üles. Õnneks mul isa oli bussijuht RAF-bussi peal ja oma isikliku Mosse paak seisis alati täis . Bensusabas seismise asemel sõitsime hoopis maale, kalale või seenele.

[Armex]

Vaatasin oma vanu tsiklipasse,august 90-ndal 5l,sept. 20l, okt. 30l,teine pass näitab et juuli 5l, august 5+5l sept. 20l.Vaatasin veel mõned passid üle et juuli 5,august 5 või 5+5, sept 20 ja okt.30

[Maamees]

Minul sel ajal oma autot polnud, isa nullkuute piinasin. Kuid mul oli tagataskus trumpäss, nimelt selleaegse pruudi ema töötas Laagri tanklas (ise ka seal üles kasvanud). Diil järgmine: öösel kindlal kellajal pidi ilma tuledeta sõitma kindla "kalonka" alla, operaator vajutas siis putkas oma rasvase näpuga nuppu ja kiirelt paagi ja kankud täis. Hinda enam ei mäleta, ületas kõvasti ametlikku muidugi. Aga see oli ju täiesti poogen, bensiin kui selline oli hetke kuumim defka ja raha ei maksnud enam suurt midagi. isa maksis kõik bensiini kinni ja mina võisin poole sellest maha sõita.
Kuid siis mingil hetkel saatis pruut mu pikalt ja......

[Veteran]

Vaatasin oma vanu tsiklipasse,august 90-ndal 5l,sept. 20l, okt. 30l,teine pass näitab et juuli 5l, august 5+5l sept. 20l.Vaatasin veel mõned passid üle et juuli 5,august 5 või 5+5, sept 20 ja okt.30

NL lugude alla see ju ei käi!!! Oli saabunud paljuoodatud jne... Aga see on tõsi, et kõik liikurite passid läksid käiku, meiesugustel neid ju ikka leidus ka...

[Aspelund]

Kütusekriisi oludes oli Nõukogude Armee eestlase parim sõber. Isa aitas Suislepa sõjaväelennuvälja autopargi mõnele asukale eluvaimu sisse puhuda, vastutasuks roomas Mosse pärast silmini bensiini täis olles kodukanti tagasi.

Seet, et asutuse autojuhtide erasõidukite murede lahendamise eest kaks 200-liitrist vaati kogu aeg silmini bensiini täis olid, me parem üldse ei räägi.

[Talupoeg taluja]

Veel õndsal Liidu ajal oli meie 02 paak ääreni täis. Pütimehed käisid vägisi pakkumas. Ei olnud enam kuskile panna,kalla või põõsasse.
Lõpuks hakkas aeg muutuma ja enam ei saanudki........ siis hakkasime kulutama. Siis kui Viljandi tuletõrjel ja kiirabil bensiini polnud,sõitsime autoga nii palju,et mootor ei jahtunud maha. Millalgi aga hakkasid kõik kanistrid ja vaadid tühjalt kõmisema..... Istusin siis ükskord nukralt auto kõrval ja punnitasin oma ajusid. Kas tõesti pole kuskil ühtegi kanistrit bensiini....? Siis aga plahvatas. ----Aga vana bussi paagis ju 150 liitrit! No siis läks jälle sõiduks. Igatahes aitas see vana buss meid hädast välja. Olime aga vahepeal täitsa ära unustanud,et ka selle paak sai täis kallatud...... Ilusad ajad olid. Nüüd aga peame raputama tanklas operaatorile koos viimaste sentidega ka kõik rahakoti põhjas oleva sodi ja leivapuru........

[Maanteemuuseum]

Kütusega seoses tuleb meelde aeg kui oli kuulimiit ette nähtud ja tankimisel kirjutati tehnilisse passi kogus. Kas keegi mäletab seda kogust, oli 40 liitrit kuus? ....

kogused olid erinevad, 60 l kuni 20 langesid ..., said kõik mittesõitvate sõidukite (nt ema tsikkel, mis polnud juba pikki aastaid liikunud) tehn.passid täis kirjutatud.

[pontu6]

Kõik paagid olid silmini täis...
Meenub kohe juhtum, kui ehitasime ohvitseridele elumaja. Objektile tellitud kraana lasti siis ka väeosa tanklasse tankima. Kraanajuht kasutas juhust. Paagi lasi silmini täis ja ka paagi peal oleva ämbri servani.

[Janka]

Vaatasin oma vanu tsiklipasse,august 90-ndal ...

NL lugude alla see ju ei käi!!! Oli saabunud paljuoodatud jne... Aga see on tõsi, et kõik liikurite passid läksid käiku, meiesugustel neid ju ikka leidus ka...

Ata-ata, Veteran!
Iseseisvus taastati alles aasta hiljem, augusti lõpus aastal '91
...kuid sinnamaani tekkis aeg-ajalt halenaljakaid seiku, mida tasub meenutada.

See võis olla kuskil '91 alguses, kui tanklatest niisama lihtsalt suurt kogust bentsu ei saanud. Nipiga sai.
Näiteks Viljandis oli ju kaks tanklat Tln. maantee väljasõidul. Eraautodele ja n.ö.-riigikatele. Riigika mutiga lepiti nii mõnigi kord kogus kokku, sõitsime Gaz-52-ga letti, panime kahesajase vaadi täis ja asi ants.
Kokkulepe sõlmimise käigus vahetas omanikku ka pooleliitrine aistiampull.
Kokkuleppe sõlmijaid oli ka teisi ja nii juhtuski, et ükskord õhtul tankima minnes ei jaganud mutt enam ööd ega mütsi ning kui 200 oli tangitud ja püstolist kallist märjukest ikka edasi tuiskas, sai ka paak täis lastud.
Vähe sellest!
Kuna bentsuvool ei tahtnud ega tahtnud lõppeda, andsime püstoli edasi järgmisele kliendile...

[Talupoeg taluja]

Mäletan samuti sellist seika,kui Viljandi Tallinna tn. tanklas kütus voolama jäi.....ei tea kas naistel oli loba ajamise tuju,või lihtsalt taheti lahti saada. Bensu hind siis oli 3. rbl.liitrist.

[supp]

kaunitel 80nendatel mul veel vanusepoolest autot polnud, aga isa oli kuskilt sebinud tutika uraali kütusepaagi ja see siis asetseski meie linnamaja kodu hoovi nurgas ja sinna ta varus besnsiini (isa töötas kohalikus KEK-is, algul autojuhina hiljem lukkseppana). No mind ja naabri poisse huvitas tollal (olime ca 10-13aastased) ennekõike igasugu pulbriline ollus millega sai pauku teha ja mida ikka maapõuest ja mujalt sai hangitud. Kuid mingil hetkel ostsustasime kamraadidega minna tagasi nn "juurte juurde" ning valimstasime omale väga tugeva laskejõuga ammud, olles hävitanud suuremaosa kohalikust kassi ja kajaka populatsioonist, sai hoovinurka ülesseatud märklaud. Paraku sai see lugu kiire vaja valuliku lõpu, kui mingi aeg isa läks, tema arvates, täis uraali paagist kütet imema, ning selgus, et see oli pooltühi, nimelt oli üks meie lennutatud nool märklauast mööda lennanud ja ca poole paagi pealt nagu võipakist läbi lennanud ning sellest august ülesse jääv küte maha voolanud.
Eks see võttis tükiksajaks igasuguse vibu ja ammu laskmise isu ära, lasime siis ühel kõrval kvartali poisil, kellel oli sõrves suvila, paar kilo püssirohtu ning mõned suurtükimakaronid tuua, ning tegelesime lastele sobilike asjadega edasi

[Veteran]

Mäletan samuti sellist seika,kui Viljandi Tallinna tn. tanklas kütus voolama jäi.....ei tea kas naistel oli loba ajamise tuju,või lihtsalt taheti lahti saada. Bensu hind siis oli 3. rbl.liitrist.

Oli see siis või kunagi teine kord, kui benssu rohkesti saada oli ning rahvas oli lausa kastrulite ja supipottidega platsis olnud...

---

Sobiks veel mainida, et paljudel Zigulitel olid A-76- ga sõitmiseks alandatud surveastet veel ühe plokikaane tihendi lisamisega. Paremal juhul oli tihendite vahel veel 1 mm al. või vaskplekist plaat.
Olevat piisanud ka süüte reguleerimisest.

[oltsberg]

Ühe staažika metsaülema meenutuste kohaselt oli mingil ajaetapil metsas töötavate traktoristide palgaarvestuse aluseks... kulutatud kütuse hulk! Masskoguses selle elumahla metsa alla kallamist ei peetud heaks tooniks, aga palk tahtis teenimist ja üleliigsest oli vaja vabaneda. Seetõttu keerati süsteem vaikselt tilkuma/nirisema. Abiks ikka.

Aga nüüd keeran jutu kütuselt hoopis mujale. Siin eespool oli värvikas lugu hobuste sugutegemisest ja kaabust (sain päris kõvasti naerda). Nüüd lugu samast valdkonnast, aga teoreetilise poole pealt. Juhtus see ühes tehnikumis, kus asjaomase õpetusega kokku puututi, aga jäägu konkreetne koht saladuseks.

Üks neiu läheb eksamile ja eksamineeriv meesõpetaja kraamib välja täku... noh... sellesamusegi mulaaži. Küsib:
"Mis see on?"
Neiu läheb näost punaseks ja pobiseb vaikse häälega:
"See... on... see... hobuse... mmmmm..."
"No mis see on?"
"No... see on see... hobuse... mmmmm...."
"Kurat küll! Ütle nüüd välja, mis see on!"
Neiu on juba näost punane nagu peet ja sosistab:
"See... on... hobuse... [m-iga algav neljatäheline sõna]" Õpetaja lajatab talle tolle sama riistaga vastu pead ja käratab:
"Sul võib mehel m**n olla, hobusel on kürb!"