[mlsluik]

Jalg ongi "lukusti"...


Ja pidevalt nagunii blokki ei kasuta, lihtsam ketid peale tõmmata rehvidele... Minu kogemus näitab et peale kettide kasutuselevõttu kadus igasugune blokeerija vajadus ära ja kuskil jääpeal ukerdades enam sidurit ja masinat lõhkuma ei pea.

[viplala]

Küsisin ühes teises teemas aga vastust ei saanudki, küsiks siin uuesti, kas russi dosaator on hea asi? Võibolla peab kunagi tulevikus hakkama dosaatori peale üle minema, siis oleks hea teada. Ega neid E või fortschritt´i dosaatoreid ka enam kusagil väga ei vedele. Ainus odav ja saadaval olev variant jääks russi oma.
Minu jaoks on dosaator ikka täiesti tume maa. Pole õrna aimugi, milliseid suurusi või milliseid omadusi seal vaadata. Samas ütleb p.tunne, et dosaator on oma omaduste poolest üks lihtsamini paigaldatavaid ja täpsemaid süsteeme.
Siin peaks olema müügis tutikana http://pood.agromarket.ee/mtz-80-82-820/...riant.html
Kas tasub sellise peale mõelda?

[mlsluik]

Pole russi dosaatoriga kunagi probleeme olnud, seega ühtegi halba sõna isiklikult öelda ei saa. T 40- sobib nagu rusikas silmaauku. Kuidas ainult silinder ette raami alla ära mahutada, seda ei oska öelda, kuna enda t40-el on orginaal süsteem peal ja see on ikka väga lollikindel tegelikult. Töötavat asja pole mõtet rappida, lihtsam korda teha. Saaks aru et t25-le peaks hüdrorooli paigaldama, aga t40-le....

Asja pluss on see et saab sellest kolakast roolisambast lahti, aga hiljem tuleb sellevõrra rohkem vastukaalu ette laduda...

[Necro]

Neid E dosaatoreid ikka liigub. Alles paar nädalat tagasi sai ühte tööjuures peo peal hellitatud . Tegemist siis E302 dosaatoriga. Iseasi, kuidas tal töökord on.

[mlsluik]

[viplala]

Päris kena kohe. Kui ma õieti aru saan, siis on aku kast viidud kabiini alla, ukse juurde vist.

[Tehnikamees]

Vot see viimane pilt - kui sellised preparaadid oleksid ka tehases liinile jõudnud ja ning siia imporditud siis ei oleks suurt T40-ne mugavuse kohta küll midagi öelda

[mlsluik]

Vot see viimane pilt - kui sellised preparaadid oleksid ka tehases liinile jõudnud ja ning siia imporditud siis ei oleks suurt T40-ne mugavuse kohta küll midagi öelda

Preparaat on laboratoorselt või tööstuslikult valmistatud või puhastatud eriotstarbeline aine (sageli ravim)...

Mõtlesid vast prototüüpi vms sõna...

[Tegelane5]

Tootmisse läks Super 40 vist Ltz-55 nime all, face-lift liiga suur vist et lihtsalt 40 oleks jäänud

[viplala]

Huvitav, kas nendel uutel oli ka peale kabiini mingeid erinevusi,näiteks sildades või kastis?

[Janx]

Huvitav, kas nendel uutel oli ka peale kabiini mingeid erinevusi,näiteks sildades või kastis?

Ei ole mingit vahet.

[mlsluik]

ltz 55 on T40 mootoriga, ltz 60 on jumzi D-65 mootoriga.

[kaasik]

Vot see viimane pilt - kui sellised preparaadid oleksid ka tehases liinile jõudnud ja ning siia imporditud siis ei oleks suurt T40-ne mugavuse kohta küll midagi öelda

Preparaat on laboratoorselt või tööstuslikult valmistatud või puhastatud eriotstarbeline aine (sageli ravim)...

Mõtlesid vast prototüüpi vms sõna...

Preparaat ka meie kandis aparaatide kohta suht sagedasti kasutatav sõna..

[sndr81]

Vaatan,et siin on uued kolvid kahe õlirõnga soonega aga siin ühe õlirõnga soonega http://www.pmkaubamaja.ee/index.php?page...20&lang=et
ja sealt tellitud kolvirõngaste komplektis oli iga silindri jaoks kaks õlirõnga komplekti ehk siis ühe soone jaoks! Ei oska enam midagi asjast arvata,et kas olemas kaks varjanti kolbe või on ühe õlirõnga soonega uuem varjant.

[viplala]

Vaatan,et siin on uued kolvid kahe õlirõnga soonega aga siin ühe õlirõnga soonega http://www.pmkaubamaja.ee/index.php?page...20&lang=et
ja sealt tellitud kolvirõngaste komplektis oli iga silindri jaoks kaks õlirõnga komplekti ehk siis ühe soone jaoks! Ei oska enam midagi asjast arvata,et kas olemas kaks varjanti kolbe või on ühe õlirõnga soonega uuem varjant.

Hiinlased toodavad ka neid. Osta VK Traktorikaupadest, saad kahe soonega kolvi ja venes toodetud.

[sndr81]

Hiinlased toodavad ka neid. Osta VK Traktorikaupadest, saad kahe soonega kolvi ja venes toodetud.
[/quote]

VK traktorikaubad minust väga kaugel,sõita kõigest 264 km.
Ma asun edgari kirikust umbes 15 km kaugusel.
Aga 2. ja 3. surve rõngal on halvasti loetav kiri (BEPX) ühel küljel olemas,rõngad ise stavropoli tehase omad

[viplala]

VKT'ga ongi see hea asi, et nad toovad teisipäeviti kauba edkari kuningriiki kohale. Ole ainult mees ja võta vastu Saadavad ka postiga, kui vaja on. Juhul kui nad ainult metsatagusest poest müüksid, oleksid nad ammu juba pankrotis. Ma ise asun kirikust 40km

[tehnikahuviline]

Kuidas projekt edeneb?

Vaatasin siin pilte ja tekKis küsimus,et kuhu paagi ja aku paned? Originaal paak ilmselt sinna taha enam ei mahu.

[viplala]

Kuidas projekt edeneb?

Vaatasin siin pilte ja tekKis küsimus,et kuhu paagi ja aku paned? Originaal paak ilmselt sinna taha enam ei mahu.

Projekt edeneb visalt. Seda tööd mis raha sisse toob, on närvidele käivalt palju. Õhtul vaatad traktorit ja enam ei viitsi tegema hakata. Hea meelega ei võtaks üldse töid sisse ja tegeleks ainult enda asjadega, kuid ka arved vajavad maksmist . Lootus on järgmisel nädalal edasi minna projektiga.

Ma ei teagi kus 80'ne originaal paak käis, kuid 40'ne oma oli istme all. Kabiini põhi aga liigub mul 20cm alla poole, seega peab ka paagiga midagi ette võtma, kui tahta seda istme alla sobitada.

Aku ma vist paigaldan õue, kabiini taha. Kuigi ka seal on asi ikka väga nibin-nabin. Alt hakkab piirama aiskade käik ja ülevalt peab aken avanema. Mõõdulindiga mõõtes oli ruumi 1 cm. Eks ehituse käigus vaatab.

[mlsluik]

Kui suurtalunikuks ei hakka siis üle 40l paaki pole küll mõtet paigaldada...