02-06-2015, 15:34 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 02-06-2015, 15:36 PM ja muutjaks oli klaave.)
Kogemata hakkas silma jah üks Kuta ilma töötava mootorita. (Keegi pakkus isetehtud motoplokki müüa, ja taustaks oligi pildil Kuta ka näha) Kuna äiaga kevadeti tuleb natuke sõdida, siis on kaks mõtet. Kas teha omale uus või äia omale tagavaraks. Igatahes asi on väga korralik. Kui äia omal rattad juba loksuvad nuutide otsas siis sellel pole seda probleemi, ja siduri tööpinna järgi ei saa üldse aru et oleks tööd teinud. Kõik trossid on terved, isegi suretuse oma polnud maha krutitud. Ei teagi nüüd kas kiskuda lahti ja vaadata mis karul kõhus või mitte. Igatahes vana õli nõrutasin välja, oli ilus-puhas, ja kui perenaise juttu uskuda siis oli saanud ainult ühe hooaja tööd teha enne kui mootor ära suri. Keegi oli proovinud remontida aga sinna ta jäigi. Sain ka korras freesi, kahjuks polnud rohkem lisasid alles.
Lumepuhurit kaalunud ei ole ( sülle võttes kaugele ei tassi),aga isegi raskusega mootori all ei olnud probleeme mahasurumisega, seisis täitsa ise vastu maad ja käed said puhata. Aga tal seda rasket rauda ka küljes parasjagu ja on teine kaugel ka käimakoti otsast. Samas ülesse tõsta ei olnud ka raske. Kuna rege rauta suvel siis toimetangi puhuri kallal natuke et teha käepärasemaks. Kui saan mahti, kaalun ära.
Lumepuhurit kaalunud ei ole ( sülle võttes kaugele ei tassi),aga isegi raskusega mootori all ei olnud probleeme mahasurumisega, seisis täitsa ise vastu maad ja käed said puhata. Aga tal seda rasket rauda ka küljes parasjagu ja on teine kaugel ka käimakoti otsast. Samas ülesse tõsta ei olnud ka raske. Kuna rege rauta suvel siis toimetangi puhuri kallal natuke et teha käepärasemaks. Kui saan mahti, kaalun ära.
).On vaja pidevalt ka tagurpidi Kutat lasta kui lund loopida (platsi iseärasustega seoses) ja siis tekivad pöörleva puhuriga pausid seiskumise ootuses. Freesiga seda kindlasti ei juhtu, kuna tsenri jõud väga erinevad. Samas olen mõelnud paigaldada ka suurema mootori nii 11 hobu kanti. Mitte selleks et vanal (6,5 hobust) vähe oleks ja ka pöörded on samad kuid loob parema raskuskeskme eriti kui pole ka raskust mootori all. Proovisin eile sangadest vajutades puhurit maast lahti saada, no kuradi raske, (pole mootorit ja muid tasakaalustavaid vidinaid), samas ei tööta rohkem hobuseid nii suure koormuse all eriti kui midagi raskemat teha.
Endale muidugi ka hea spikker.
Ise manan silmade ette mingisugust lintmaterjali - peksumasina lint vanast ajast näiteks, ei oska täpsemalt seletada. Või saaks vanale kattele kasvõi peale liimida tükkidest-klotsikestest uut kihti kui vana kate muidugi saab nii puhtaks et liim haagib (punnvõrri siduris olid mälu järgi klotsikesed sees, kas -või neid liimida). Vanast ajast on igasuguseid piduriklotse veoautodest alles jäänud. Olemasoleval siduril on katte paksuseks mälu ja silma järgi nii umbes 3...4 mm ja see on ka tegelikult siduri mootori poolsele pinnale kinni liimitud. (või ajaga kleepunud-roostetanud, igatahes mina sidurit lahti võttes kätte ei saanud.) Või on kellelgi vana sidur liigne?