[52mees]

Tervist! Tahaks teada palju läheb õli käigukasti? Olen kõik foorumid läbi lugend ja on kirjas, et kas 27 või 40 liitrit.
Ei tahaks liialt kokku osta, muidu jääb niisama vedelema. Jutt käib 52-st.
Tänud kõigile, kes viitsivad mõelda.

[thunder1]

Ei olnud aega süveneda ja vabandan, kui vale asi sai, aga ehk on allolevast lingist abi. Heledas kirjas on 23 leheküljel näha kogus 40 liitrit.

http://www.scribd.com/doc/190742422/Bela...ces#scribd

Kusagil on endal päris õiged kogused ka olemas, aga lektüür teises maakonnas hetkel.

[saarrand]

27 liitrit on kindlasti vale. Pigem sinna 40 kanti oli.

[Daff]

Kui on tavaline  50 siis läheb jah pea 40 liitrit, see ju seest pooltühi. Kui juttu tuleb aga 80 siis sellel peaks veits vähem olema ja mingitel mudelitel on käiguaeglusti siis nendele läks 27 liitrit.
Enda omal peale suplust jões vahetasin õli ära ja valasin  käigukangi august 2 20l kanni sisse isegi ei võtnud kontrollpunni lahti. (tehnikast lugupidav mehhaaniker muidugi nii ei käitu)

[hillar2]

Vahekast + Käigukast + Tagasild MTZ82 on 44 liitrit. Sisse valamine kõik käigukangi juures olevalt punnilt või küljepealt kontrollavast pumbadest nn tatipritsiga.

[tanel.]

Pritsiga täidad seda kasti terve päeva

[hannest]

Ise pärast kapremonti uut õli valades just mõõtsin ja 44 on õige number.

[KopliKrahv]

Pritsiga täidad seda kasti terve päeva

Õhuga töötava pritsiga vast mitte ja selline on enamasti tehnikaga tegeleval töökojal olemas ja üldjuhul võiks igal mehel selline töökoda tutvusringkonnas olemas olla, et seda pritsi kasvõi laenuks saada.
Veel õnnetum on seda jama sealt käimakangi kõrvalt sisse ajada mu meelest.

[Daff]

 

Õhuga töötava pritsiga vast mitte ja selline on enamasti tehnikaga tegeleval töökojal olemas ja üldjuhul võiks igal mehel selline töökoda tutvusringkonnas olemas olla, et seda pritsi kasvõi laenuks saada.

Selle ajaga kuni seda pritsi laenamas käid ja tagasi viid jõuaks mitu korda selle augu kaudu õli sisse valada ja üldse võiks paljud asjad teistmoodi olla.

[KopliKrahv]

Jajah, nagu ikka, häda ja häda , mul pritsi toomine mööda minnes, aga igaühel omad tegemised, ega mina pole keelanud käpuli kabiinis seda jama sisse ajada, lihtsalt jutt, et pritsiga see terve päeva aega võtab on kergelt õeldes bs. Aga tulista veel midagi

[52mees]

Sai käidud erimellis ja toodud 4 10liitrist.Rahakott jälle natuke õhem.Ei jäänud 40L eriti midagi järgi

[MTZ]

Tere! Mis marki õli sa sisse panid?

Mida arvata 20W20 õlist mootorisse. Texaco leht näiteks pakub MTZ-le sellist:
http://chevron-eu.lubricantadvisor.com/a...6cf44daf1f

[2715]

Miks tavaline 10W40 ei sobi ja on vaja eksperimenteerida kuumaga vesivedela ja külmaga mittevoolava õliga?

[phyl]

Täitsa tavaline 10W40 ja 5W40 toimivad väga hästi. Brändi/kvaliteedi valib igaüks endale sobiva.

[Tegelane5]

Tere! Mis marki õli sa sisse panid?

Mida arvata 20W20 õlist mootorisse. Texaco leht näiteks pakub MTZ-le sellist:
http://chevron-eu.lubricantadvisor.com/a...6cf44daf1f

 20w20 peaks olema viskoossuse poolest "metsiku lääne" Autool 

[52mees]

Mootorisse läks M10G2. Ei hakanud lääne õli panema, muidu võib keeta sodi lahti. Käigukasti käib TEP15, kuid võib panna ka teisi õlisid. Põhiline et midagi sees on ja määrib.

[maisalup]

isegi annaks hääle 10W40 poolt, või soojemates tingimustes kasutataval masinal isegi 15w40

[v6sa]

Miks tavaline 10W40 ei sobi ja on vaja eksperimenteerida kuumaga vesivedela ja külmaga mittevoolava õliga?

Sama arvamus. 20W on talveks paks ja 20 on suveks vedel.

[hannest]

Mootorisse läks M10G2. Ei hakanud lääne õli panema, muidu võib keeta sodi lahti. Käigukasti käib TEP15, kuid võib panna ka teisi õlisid. Põhiline et midagi sees on  ja määrib.

Jagan arvamust. Ise panin käigukasti TEP ja Kamazi segu, et vedelam oleks. Talvel tahtis muidu neutraaliga väga liikuma hakata. Kuid nüüd paneks ikka üleni TEP'i tagasi, sest siis on transmissiooni mürasid vähem. 

[v6sa]

Mootorisse läks M10G2. Ei hakanud lääne õli panema, muidu võib keeta sodi lahti. Käigukasti käib TEP15, kuid võib panna ka teisi õlisid. Põhiline et midagi sees on  ja määrib.

Jagan arvamust. Ise panin käigukasti TEP ja Kamazi segu, et vedelam oleks. Talvel tahtis muidu neutraaliga väga liikuma hakata. Kuid nüüd paneks ikka üleni TEP'i tagasi, sest siis on transmissiooni mürasid vähem. 

Kui talvel kasutada ei ole plaani või vastupidi - on kogu aeg tuli katlas, siis võib ju seda sodi kastis hoida küll. Suvel pole väikestel koormustel niiikuinii vahet - peaasi, et on mõningate määrdeomadustega moos sees.