Postitused: 2,327
Teemad: 46
Liitus: Dec 2003
Maine:
16
Multicaril peaks olema neli käiku,kiirust ei oska täpselt öelda,kuid arvan,et maksimum jääb kuhugi 70-80 vahele.Mootor oli idasakslaste väljamõeldud neljasilindrine diisel,töömaht 2 liitrit,võimsust 45 HJ.
Täna nägin Tallinnas muuhulgas veel sõitmas üht üheksakümnendate lõpust pärit rohelist Polonez-kaubikut (vt ka pilti).Kandis see Eesti numbreid seeriast DMC (Daewoo).Neid leiutisi tehakse vist veel praegugi endises FSO-s.
Postitused: 1,331
Teemad: 23
Liitus: Dec 2003
Maine:
3
Multicari max. kiirus paberite järgi oli vist 60, tegelikult liikusid natuke kiiremini (vähemalt koormata). See-eest oli kandejõud 2100 kg, praegu toodetaval 105-hj mootoriga M-26-l koguni 3 tonni. Polonez-kaubikut enam ei toodeta. Neid valmistanud firma Nysa Motor (Nysasid tootnud FSD järglane) likvideeriti 2002.
Kaþdy automobil se stane jednou veteranem, nebude-li dřive seðrotovan.
Postitused: 1,331
Teemad: 23
Liitus: Dec 2003
Maine:
3
Tarpanid 233-237 olid tagaveoga, algusaegadel kasutati ka Warszawa mootorit (sama mis Nysal ja Žukil). Olen ka Tarpaneid näinud, ei jätnud kuigi kvaliteetset muljet, paistsid roostetavat paremini kui Nysad ja Žukid.
Tarpan Honker on neliveoga, päris maastikuauto. Poolakad rõhutavad alati, et Honker on esimene Poolas seeriatootmisse läinud maastikuauto. Honker loodi Poola armee initsiatiivil, nimelt sooviti välja vahetada vene UAZ 469-d. Honkerit toodetakse juba 1991 aastast, kuid tehtud pole neid kuigi palju. Aga Poola armee unistab juba LandRoverist.
Kaþdy automobil se stane jednou veteranem, nebude-li dřive seðrotovan.
Postitused: 206
Teemad: 1
Liitus: Jul 2003
Maine:
0
Küsimusi ka,et mitu käiku Multicaril on ja kui suurt kiirust ta suudab saavutada? Spidol on märgitud 100...
[/quote]
Metstat ne vredno aga ninu mäletamist mõõda võttis see riistapuu isegi kuus kuümmend kilolomeetrit tunnuis sirgel asfaldil sisse aga ta oli vene ajal ainuke väike diisel kuigi jube pisikeste rataste ja ja raske kaalyuga- olen teisega püks üü (vena aja lõpus nn turvateenistusese olnud ja killustikku sisse kaevanud ning sealt hiljem välja tunginud)
Aga traktor on traktor
Postitused: 1,331
Teemad: 23
Liitus: Dec 2003
Maine:
3
Veel Honkerist:
Honkeri seeriatootmine algas tehases FSR Poznan 1988. Algul kasutati Polonezi mootoreid, 75 ja 86-hj. Kuna need mootorid olid maastikuauto jaoks ilmselgelt liiga nõrgad, prooviti ka 2,5 l diisleid, Andoria ja IVECO omi. 1996 lõpetati Poznanis tootmine, litsents müüdi Daewoole. 1997 alustas Daewoo moderniseeritud Honkeri tootmist oma tehases Lublinis (endine FSC, Žuki tootja). 1999 moderniseeriti veel kord, nimeks sai Honker II. Daewoo läks 2001 pankrotti ja Honkeri tulevik tundus üsna tume. Õnneks tundis mootoritootja Andoria maastikuauto vastu huvi ja tootmine jätkus Andruchowys, algul küll üsna vähesel arvul. Viimasel ajal läheb Honkeril jälle paremini, Poola armee tellis suurema partii ja turgu leidub ka teistes endistes sots. maades. Paraku pole kuskilt leidnud andmeid toodanguarvude kohta.
Siin aga pilt Žuki järglasest, mis kannab nime Lublin, praegu on tootmises juba kolmas põlvkond. Lublineid on ka Eestis nähtud.
![[Pilt: lublin-101.jpg]](http://www.askl.eu.org/~luchio/lublin-101.jpg)
Kaþdy automobil se stane jednou veteranem, nebude-li dřive seðrotovan.
Postitused: 2,327
Teemad: 46
Liitus: Dec 2003
Maine:
16
04-04-2004, 18:43 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 04-04-2004, 18:48 PM ja muutjaks oli
mrali.)
Tšehhi krooni (CZK) kurss peaks hetkel olema kuskil 0,48 EEK=1 CZK.Seega odavaim Honker (54 šassii) oleks tsipa üle 281000 EEK ja kalleim (42 kinnise kerega) 316000 EEK.Mootoriks neil siis 90-hobujõuline Andoria turbodiisel,mis muuhulgas ka Eestis müüdavatel Gazell-kaubikutel,10 kW võimsam mootor lisab hinnale 12000 CZK.
Postitused: 1,331
Teemad: 23
Liitus: Dec 2003
Maine:
3
Kaþdy automobil se stane jednou veteranem, nebude-li dřive seðrotovan.
Postitused: 2,477
Teemad: 19
Liitus: Mar 2004
Maine:
11
Kas keegi \"Kolhidadest\"(KAZ 608) ka midagi teab? Ma pole neid sõitmas näinud juba ilmatu aeg. Kas peale mõne metsa all vedeleva fraki neid ka sõitmas on? Oleks huvitav teada...
Postitused: 2,327
Teemad: 46
Liitus: Dec 2003
Maine:
16
Haapsalus peaks olema kaks või kolm liikuvat Multicari-üks või kaks kallur-kommunaalmasinat ning üks furgoon.Lisaks seisab endine Kärdla sidelaste redel-Multicar ühes kohas Haapsalu lähedal,omanik on sel ametlikult olemas,kuid ei tea kas ta enam teab,et tal ka selline masin...(omal ajal olen seal kabiinis küllalt istunud).Lisaks on Haapsalus ühe väikese autotöökoja õuel seismas ka üks Zuk-kaubik.Täpset seisukorda ma sel aga ei tea.
Postitused: 2,327
Teemad: 46
Liitus: Dec 2003
Maine:
16
Eile Tallinnas nähtud:
Mäealuse tänaval,Hasmari maja juures-roheline Nysa buss
Kadaka teel,Hyundai/Honda/Citroeni salongi hoone otsa juures-rohelise kabiiniga IFA veoauto.
Ei oska kahjuks öelda,on need seal pikemalt seisnud või liikuvad isendid.
Postitused: 1,293
Teemad: 13
Liitus: Sep 2003
Maine:
11
See Nysa on seal seisnud vähemalt sügisest saati ja see peaks Mäepealse tänav olema.
