[DevilDeVille]

Mõistagi.  Kuna möödunud aasta Tarvitet Massinate Väljasõidul süüdistati meid pidevalt Mägramajakujulise kiirsuvilaga liigakiiresti sõitmises, siis tulenevalt kindrali veelgi kiiruslikumast iseloomust pidime sel aastal ometigi mingisuguse ankru sappavõtma.

[ryan]

Mõistagi.  Kuna möödunud aasta Tarvitet Massinate Väljasõidul süüdistati meid pidevalt Mägramajakujulise kiirsuvilaga liigakiiresti sõitmises, siis tulenevalt kindrali veelgi kiiruslikumast iseloomust pidime sel aastal ometigi mingisuguse ankru sappavõtma.

Täna sai nähtud seda putukit , oli teine täitsa piiripeal ! 

[90Deville]

Näitasime talle läti automuuseume jah täna, ühtlasi vist pikim ots ühe päevaga järjest uhamises, Haapsalu-Riia-Bauska ja tagasi. Autole siis, endale muidugi mitte.

[DevilDeVille]

Täispaagimeetodil sai ka kütusekulu arvutet - 9,1 liru sajale. A ega imestada pole midagi, millegi arvelt peab see tohutu jõud ju piigplokis tekkima.

[motamees]

Täispaagimeetodil sai ka kütusekulu arvutet - 9,1 liru sajale. 

Ni hera sebe... Sellist kulu võib ainult võluvelg tekitada. Plekudega oleks paar lidra kindlasti vähem. 

[Alts]

Naine sai kaks aastat tagasi load ja ühtlasi suguvõsast igikestva 91 aasta kolmekäigulise automaadi ja 1.8 pritsega Audi 80-ne (ok, roosteparandused tuleb nüüd juba teha). Masin läbi kõiksuguste spetsialistide käinud ja küttekulu suht samasse auku. 
Kunagi hakkasin oma vana masina puhul kahtlustama nooruslikku rasket jalga, kui 84 aasta 1.6 karpa lahtise escortiga kippus kulu sinna 10+ jääma. Hiljem sai spiritmonitor.de-st   teisi samasuguseid vaadatud ja enam ei imesta. Loen äsja omandatud 71-91 aasta "Teknikens värld"-e ja katsetatud autode peal näen sama, tänapäevases mõistes kõrget isu kütuse järele. Lisaks kiirendusnäitajad, mis tänastel tavaautodel on juba tollaste võimekamate päralt.

[ryan]

Nähtud sai seda ilmselt peale muuseumite külastusi ühe kahtlemata hea ja odava kraami poe ees .
Sel päeval oli vw suvekruiis seal kandis .

[Marko]

Naine sai igikestva 91 aasta kolmekäigulise automaadi ja 1.8 pritsega Audi 80

Igikestev on ta siis kui reduktoris käigukasti ja sidurikoja vahel õli sees on. Kork on vasaku pooltelje juures, 16mm sisekuuskant vist.

[90Deville]

Nähtud sai seda ilmselt peale muuseumite külastusi ühe kahtlemata hea ja odava kraami poe ees .
Sel päeval oli vw suvekruiis seal kandis .

Jaha, vöi selline üritus. Meile tundus et kogu see autopark seal viinapoe körval koosnes vaid venemehe passatitest, a ju siis ei vaadanud tähelepanelikult(samas, kes keelab neilegi klubi teha)

[AsTroSS]

Sommide juures on pakkuda 40 000 läbisõiduga General Lee replica....

http://www.nettiauto.com/mitsubishi/colt/8154060

[zazik]

Sommide juures on pakkuda 40 000 läbisõiduga General Lee replica....

http://www.nettiauto.com/mitsubishi/colt/8154060

See ju smoolplokk ja kepikast. Ei anna kuidagi luksusliku tänavaristleja mõõtu välja...

[DevilDeVille]

Kuna jebunaatorit Allaki tahtel talirallimise ajaks primo konditsiooni ei jõua, siis sai mindud lihtsama vastupanu teed ning otsustatud latialt hüpata. Esimest korda oma talirallimiste ajaloos teist korda sama autuga pealeminna. Samas on 2017 talirallimine ka nagu natuke uus asi, sestap lohutan end niipidi, et oleks poolenisti justkui esimene kord General Lee-ga starteeruda. Tulenevalt tõdemusest, et viimati esines ülejõukäivaid probleeme jõulise piigploki jõu mahapanekuga, siis kinkisin täna kindralile vileuued kuut-jäära kruvisussid. Eksnäis, kui jubemarukiireks asi nüüd veel muutub




Märk maha ka käimakoti/veovõlli šalniku mõõtudest

[DevilDeVille]

[DevilDeVille]

Talirallimise kütusekuluks kujunes vägajõulise piigplokikohta mõõdukas 15+ liru sajale kilumeetrile. Lisaks eraldati ka vägakiireolemise karikas, ilmselt peamiselt selleks, et kodanikud Wagoneer ja AsTross ei peaks kahtlema Kindrali kiiruslikkuses

[TeeTL]

teoreetiliselt ei ole võimalik, et tomatiseparaatorkast saab kindralikoldilaadset toodet ühes tema massiiv-suur-plokiga sport-adekvaatselt edasiliigutada. 
mis siis tegelikult juhtus et kiirveduline karikas kätte tuli?
kas kere roostetas vahepeal nii aukliseks och vähemassiivseks, et kaalukaotus tõi allesjäänud njuutonmomendile võidu sulgkergelt? Või siis ladestus kerepeale ootamatult õhutakistusevastane libestusvaha?
Ja et heatahtlikutest aasingutest küllalt ei saaks, siis  oletaks, et teised karikataotlejad jäid häbemata kombel loodust imetlema vahepeal?

[AsTroSS]

Kahju,et sellel aastal kindraliga joonele ei saanud panna.... ,ehk oleks olnud abi teisest töötavast karbussisiibrist
Peab tunnistama,et rajal saime lutti 

Nüüd tuleb garaazi minna ja alustada 2018 aasta Talveralli ettevalmistustega

[90Deville]

Ilmselt uued rehvid aitasid kaasa, ja kiiruskatsetest teine oli väga aeglane mis soosis tomatkasti ja kässariga vingerdamist.
Nagu öiges rallis ikka, siis saabus vöit sekundikümnendikega
Pühapäeval oli väike üllatus, et söitma hakates pakkus kast vaid esimese käigu kasutusvöimalust, önneks taastusid köik paljud ülejäänud(kaks) käigud möne ajapärast ise.
Roosteauke selle auto juurest ei leia

[mlsluik]

Välimus on, kiiruskatse võit on, jõuline masin on -  nüüd veel puudu kurikuulus pilt hüppest kus kõik neli ratast maast lahti peaks olema... 

[DevilDeVille]

Et (väga)kiirus ei langeks, siis sai mikistanist omastatud tomatikasti õuverhoolimise-määsterkitt.

[Marko]

Külmalt esimese käigu peale kinnijäämine viitab rauapurule süsteemis. Sellega võitlemiseks ma fotol asju ei näe...
Soojalt soovitan KÕIKI vidinaid väga hoolikalt uurida