Postitused: 139
Teemad: 23
Liitus: Apr 2008
Maine:
1
70-75 olid 408-412 väliselt ühesugused. Peale mootori oli veel erinevusi, käigukast, kardaan jne.
Postitused: 3,425
Teemad: 22
Liitus: Apr 2012
Maine:
34
(19-11-2017, 14:34 PM)veix__ Kirjutas: Mul on 1 pilt kandiliste tuledega Moskitšist, peaks olema 408, millel ei paista väliseid peegleid. Huvitav kas tehase poolt ei olnudki või pidi ikka olema? ...
Ka meil oli kandiliste idasaksa tuledega 408, eksportvariant ja sellelgi polnud välispeegleid
Huvitav, et jalakäijatega libedaga toimunud õnnetustes on praktiliselt alati süüdi libedad kõnniteed ja hooletud kinnistuomanikud, aga autojuhtide teelt väljasõitude puhul on tegu "ilmastiku ja teeoludele mittevastava kiirusega"
Postitused: 139
Teemad: 23
Liitus: Apr 2008
Maine:
1
Peegleid ei pidanudki olema. Pilt on kehva, aga suuna ja gabariidi vahel tundub olema kroomliist, seega peaks
olema 70-73.
Postitused: 3,425
Teemad: 22
Liitus: Apr 2012
Maine:
34
(14-03-2019, 21:31 PM)taruvaras Kirjutas: ... tõmbaks pakutud ajavahemikust veel ühe aastakese maha kuni 1972. Sisepeegel on kere värvi. 1973. a autode plekkarmatuurlaud oli juba mustaks värvitud, samuti tahavaatepeegel. Enne seda olid armatuurid ja peegel kere värvi. 1972 paigaldati juba kaherežiimilist peeglit, kuid ka veel kere värvi, no sellist, millel alaservas must kandiline nupp. Selle peegli nurgad olid ümaramad, pehme joonega. Pildil oleval aga tunduvad olevat teravamad nurgajooned. Kui nii, siis on sel veel tootmise algusest 60.-test pärit varasem peegel režiimivahetusfunktsioonita. See asjaolu kahandaks perioodi veelgi - 1970-71.
Krdi tarka juttu ajad. Meite 408IE oli just selline, kerevärvi plekkarmatuuri ja ilma režiimideta peegliga, aga mina küll ei teadnud neid üleminekuaegu.
Huvitav, et jalakäijatega libedaga toimunud õnnetustes on praktiliselt alati süüdi libedad kõnniteed ja hooletud kinnistuomanikud, aga autojuhtide teelt väljasõitude puhul on tegu "ilmastiku ja teeoludele mittevastava kiirusega"