[AsTroSS]

Kas ühel teljel tohib olla erineva mustriga rehvid?

[motamees]

Kas ühel teljel tohib olla erineva mustriga rehvid?

Kuskil oli isegi kirjas, kui topeltratastega autol peavad olema talvekummid, siis piisab ka ühest mõlemal pool.
Need aga mõlemad maantemuster ja loetakse vast samaväärseteks.

[ZIL 131]

Ei usu mitte seda M+S ja suverehv võivad kõrvuti olla

[motamees]

Ei usu mitte seda M+S ja suverehv võivad kõrvuti olla

Oot, jutt on topeltratastest ja sümmeetriast.

Lisan:
3) sõiduautol (M1 kategooria), veoautol, mille registrimass ei ületa 3,5 tonni (N1 kategooria) ja haagisel, mille registrimass on üle 0,75 tonni, kuid ei ületa 3,5 tonni (O2 kategooria) peab alates 1. detsembrist kuni 1. märtsini kasutama talverehve (M+S, MS, M.S. või M&S tähistusega), mille mustri jääksügavus on vähemalt 3,0 millimeetrit.
Ülalnimetatud kategooria sõidukitel ei ole talverehvide kasutamine kohustuslik järgmistel juhtudel:
•sõitmisel teise riiki ja sealt tagasi Eestisse;
•teises riigis registreeritud sõidukil;
•paarisrataste mõlemal rattal tingimusel, et ühe telje mõlemad rattapaarid on koostatud samasuguselt;

[AsTroSS]

Ei usu mitte seda M+S ja suverehv võivad kõrvuti olla

Oot, jutt on topeltratastest ja sümmeetriast.

Lisan:
3) sõiduautol (M1 kategooria), veoautol, mille registrimass ei ületa 3,5 tonni (N1 kategooria) ja haagisel, mille registrimass on üle 0,75 tonni, kuid ei ületa 3,5 tonni (O2 kategooria) peab alates 1. detsembrist kuni 1. märtsini kasutama talverehve (M+S, MS, M.S. või M&S tähistusega), mille mustri jääksügavus on vähemalt 3,0 millimeetrit.
Ülalnimetatud kategooria sõidukitel ei ole talverehvide kasutamine kohustuslik järgmistel juhtudel:
•sõitmisel teise riiki ja sealt tagasi Eestisse;
•teises riigis registreeritud sõidukil;
•paarisrataste mõlemal rattal tingimusel, et ühe telje mõlemad rattapaarid on koostatud samasuguselt;

See jutt ju ei käi N2 veokate kohta

[motamees]

See jutt ju ei käi N2 veokate kohta

Jälgi teemat, kellel on N2.
Ja põhimõtteliselt on ju lubatud, kuigi see koht ei olnud just veoka kohta.

[AsTroSS]

  Sain asjale pihta, sa oled päris korralikult seaduse mõttes hallis alas...

[motamees]

Parema meelega oleks rohelisel aasal, aga kõiki asju ei saa alati valida...
Tahtsin sõiduauto lubatud rattakombinatsioonig näidata, et põhimõtteliselt on selline sümmeetrias panek liiklusohutuse poolest normaalne. Nii on ju, ühe silla, mõlema poole pidamine võrdne.

[v6sa]

  Sain asjale pihta, sa oled päris korralikult seaduse mõttes hallis alas...

Päris hallis siiski pole, kuna jutu kinnituseks on vastavaid lõikeid leida. Ei pea neid ridade vahelt välja mõtlema.

Aga tõenäoliselt saab isand Motamees oma teo seaduspärasust korduvalt tõestada...

[AsTroSS]

On ikka vägagi hallis alas, kuna sõiduautod eeldatakse et on kuni 3500kg täismassiga

Seaduse mõistes ,et tohiks nagu üle 3500kg täismassiga sòiduautot eksisteerida.....

Sõiduauto mille juhtimiseks on veoka lube vaja.....

[honkomees]

On ikka vägagi hallis alas, kuna sõiduautod eeldatakse et on kuni 3500kg täismassiga

Seaduse mõistes ,et tohiks nagu üle 3500kg täismassiga sòiduautot eksisteerida.....

Sõiduauto mille juhtimiseks on veoka lube vaja.....

No sedasorti sõiduautosid on ju nagu muda, alates igasugu vene членовоз'idest kuni meerikamaa rauani ...

[AsTroSS]

Too mõni näide, mina tean ainult ühte: Ford Excursion

[motamees]

Too mõni näide, mina tean ainult ühte: Ford Excursion

Me ei teagi, palju kaalub USA presidendi limu, aga olen kindel, et rohkem, kui minu Iveco.
 Eks üle 3,5T kaaluvaid limusid on maailmas tõesti, nagu muda.

[AsTroSS]

Enamus limukaid on mingis väikses värkstoas pikemaks venitatud tavalised pillid ,ehk ümberehitus.

[motamees]

Enamus limukaid on mingis väikses värkstoas pikemaks venitatud tavalised pillid ,ehk ümberehitus.

Pole vahet, kus riputatakse külge rasket soomust, kaalu lisandub ikkagi kõvasti.
Eks ka minu Iveco on ehitatud väikses värkstoas. Toa ja auto mõõtusi võrreldes ütleks, et lausa värkstoakeses.
Värksutuba või tehas ei muuda asja. Kui autoga ei veeta veoseid, vaid on kohandatud inimestele, siis ei ole ta enam veoauto.

[AsTroSS]

Õigus ja tänan vihje eest.

Minu mänguasi on N2G , loodan et saan ka ümberehituse loa

[motamees]

Ühest otsast puud ja teisest kivid, nii ahi valmibki, küte kohe sees. Nagu aatomik.
       

[ZIL 131]

Vaene tõstukijuht. Auk kindlasti cm täpsusega

[motamees]

Vaene tõstukijuht. Auk kindlasti cm täpsusega

Kui sa Norras oma rekkaga mägiteedel sõidad, ei ütle keegi sulle, et vaene oled. Ometi on sääl kitsamad vahed, kui luugil ja kivipakil.

Ei pole ta nii vaene üht, palka saab ju. Külgedel on viis senti kummagil pool.

[zazik]

Vaene tõstukijuht. Auk kindlasti cm täpsusega

Ei pole ta nii vaene üht, palka saab ju. Külgedel on viis senti kummagil pool.

Ma ütleks, et omaniku risk on pigem suur. Arvestades seda, et ehituspoodide tõstukimeeste seas on arvestatav kaadrivoolavus ja mitte iga vend pole sinna kangide taha sündinud. 

Vahet pole kelle süü, aga autoomaniku jaoks igal juhul üsna nutune olukord kui diletandist tõstukimees kivialusega augu kõrvalt furgooni seinast tüki ära hammustab.

Aga vaadates laiemas plaanis selle auto projekti võib arvata, et tegu on kaalutletud riskiga.