Seoses sellega, et neid projekte on rumalast peast nii palju ette võetud ja nagu öeldakse üle oma varju ei hüppa, siis tuleb nagu ma siin eelnevalt ka kirjutasin osad autod müüki panna. Mis muidugi on üks tänamatu tegevus, sest oma kulusid on ülimalt raske tagasi saada. Võtsin käsile valge Zimmi. Renoveeritud kuskil 10 aastat tagasi ja pärast seda kasutuses olnud ainult suviti pulma ja muude pidulike sündmuste puhul. Läbisõit peale täielikku renoveerimist umbes 10 000 km. Muu aja seisnud kuivas köetavas garaažis pukkide peal. Alustasime summutist, mis omal ajal sai uuesti kasutusse võetud aga nüüdseks oli aeg talle ikkagi täiega otsa teinud. Aastate jooksul sai teda siit ja sealt lapitud. Nüüd sai täiesti uus komplekt alla.
Tagasild oli ka lekkima hakanud. Sinna said kõik uued tihendid.
Järgmisena sai käsile võetud mootori ruum, mis nägi välja selline:
Pärast korralikku pesu hoopis teine tera.
Kõik vidinad said üle tsinkimiseks maha võetud.
Detailid, mis vajasid värvimist - üle värvitud
Kümme aastat tagasi polnud saada või ei osanud leida häid külgmisi iluliiste. komplekteerisin, millega sain. Osa liiste tuli isegi kohandada esimestest tagumisteks jne. Nüüd said kõik uued ja korralikud külge.
Vahetusse või uuendusse läheb kõik mis katki, või kulunud. Peale uus rool, sest vanal olid all praod sees.
All oleval pildil kõrvuti siis vanad ja uued külgmised iluliistud. Vanad võin kellelegi, kellel seisab ZIM nende puudusel ja kellel pole kõrgeid esteetilisi nõudmisi, või pole auto kõrgemate standardite järgi tehtud maha ärida sümboolse summa eest. Minul sobisid nad küll aastaid pulmades sõita.
Ja lõpuks siis pilguheit kapoti alla ja pagasnikusse pärast sauna, keemilist puhastust ja uuendust.
Hind on autol 65 000.-€ ja suurt siin midagi kaubelda pole. Tänapäeval ZIM-mi renoveerimist ette võtta alla 100 000.- eelarvega on lootusetu ettevõtmine. Kes ei usu proovigu järele.
![[Pilt: i531973.jpg]](https://www.imcdb.org/i531973.jpg)
Väga võõras vaadata.