[Peeter80]

Pöördun auditooriumi poole sellise küsimusega, kas kellelgi on ideid, kas Eestis on tegijaid, kes teeksid kummidetaile. Vaja oleks pildil olevaid, välja arvatud pos. 8 ja 9. Need on olemas. Olemas on ka metall osad.

Nr 3 sarnaseid on tööriistamarketis müüa. Näppisin mõniaeg tagasi sellist seal

[diesel]

no teoorias võib neid ju ise teha.
treial ja/või freesija teeb prostad vormid.
poest törts toorkummi.
kuskilt vaja ahi ka leida ja muudkui küpsetama.

[Formika]

Eile sai linna garaažis Ford Model 78 Phaeton, ehk tulevase GAZ 11-40-ne doonor käima aetud ja poiss oma naisega tahtsid hirmsasti sellega sõita. Panid kõvad talveriided selga ja hakkasid Rõuge poole ajama. Sõitsin teise autoga taga ja nägin kuidas paljudel kaasliiklejatel võttis suud muigele, kui neid nende arust enesetapjaid nägid. Kuigi 80 a. tagasi kõik meie esivanemad liikusid niimoodi, kes hobuse, kes autoga. Muidugi mitte 80 km/h, nagu minu noored ees  kimasid. Igatahes kohale nad jõudsid ja pikad pühad tulemas, poisid ja väimees tuleb ju kõik tööle rakendada. Paari päevaga on see kere maas ja siis saab mõlemad raamid kõrvuti panna ja võrrelda, kas on veel vaja raami kallal mingeid ümberehitusi teha. Kruvisin küll kapoti ja mootori ruumi ääreplekid maha aga edasi on vaja vähemalt kahte meest, sest kruvid tükivad ringi käima ja teiselt poolt ei ulata vastu hoidma.
   
   
   
Auto on ka kunagi hall olnud, nagu ta tulevikus saab olema. Niisiis auto on üle värvitud ja muidugi ilgelt halvasti. Pole viitsitud korralikult lahtigi võtta. Hirmuga mõtlen juba mis üllitised sealt peale liivapritsi välja tulevad.
   
Kere numbriga tuleb tal küll hüvasti jätta.
   
Sisu tuleb täiesti teist sugune. Kahjuks pole aimugi, millist tooni kasutati. Avatud auto puhul kindlasti nahk, aga mis tooni. Pildid ju kõik must-valged. Armatuuri paneelid olid kõigil M1-l ja M11-l puit imitatsiooni. Rool ka teistsugune. GAZ 11-l oli tulede lülitus juba nupuga, mitte roolil nagu Fordil.
   
Peale selle, kui kellelgi on huvi siis saada on täis komplektne, töökorras Ford V 8 mootor koos käigukastiga. sellel nädalal saab veel tulla ja nupust käima panna. See on sama mootor, mida ma aasta aega tulutult otsisin oma M1V8 projektile. Nüüd on mul neid 2 .
     
   
Ehk põhimõtteliselt, kui oleks kannatanud paar aastat, oleks hulga raha kokku hoidnud. Aga siis ma veel ei teadnud, et mind tabab Gaz 11-40 hullus ja loll saab kirikus ka peksa.

[spitfire]

Formika:
Kahjuks pole aimugi, millist tooni kasutati. Avatud auto puhul kindlasti nahk, aga mis tooni. Pildid ju kõik must-valged.

Siin võib proovida must-valgete piltide värviliseks teisendamist: https://demos.algorithmia.com/colorize-photos/

[Raivo]

Siin võib proovida must-valgete piltide värviliseks teisendamist: https://demos.algorithmia.com/colorize-photos/

Kui infot ei ole, siis ei ole võimalik seda teisendamisega saada. See algoritm töötab eeldusel, et rohi on roheline ja taevas sinine jne.
Proovida võib: https://g2.nh.ee/images/pix/24-veebruari...984127.jpg

[Formika]

Leidsin pildi, kus on näha, et istmed väga tumedad, tõenäoliselt mustad. Isegi tegumoest saab aimu. Loodan, et minu aparaat 2020 a kevadeks näeb samasugune välja.
   
Värv kindlalt hall, nagu originaalis oli.

[robinson]

Leidsin pildi, kus on näha, et istmed väga tumedad, tõenäoliselt mustad. Isegi tegumoest saab aimu. Loodan, et minu aparaat 2020 a kevadeks näeb samasugune välja.

Värv kindlalt hall, nagu originaalis oli.

 Kas viskad veksli välja või niisama enda ergutamiseks. Sul, nagu ma aru saan veel hulga vidinaid puudu.

[Formika]

 Kas viskad veksli välja või niisama enda ergutamiseks. Sul, nagu ma aru saan veel hulga vidinaid puudu.

  Ega puudu palju enam ei ole. Küll ma need jubinad leian või lasen teha. Mootor ka hakkab kokku saama. Kapott, esivõre, poritiivad olemas. Originaalne radikas ka tegemisel. Sellega vedas, et KGB Pobedal täpselt samasugune GAZ 11-ne oma. Kõige hullem ongi nende kummi detailidega. Aasta viimasel päeval teen traditsiooniliselt kõigist projektidest kokkuvõtte, eks siis on asi selgem. Sinna ainult 15 päeva. Kannatust "seltsimehed"

[Formika]

Ai meelde tuli esituled ka puudu. Kui kellelgi on pakkuda, laske tulla. Samad mis Gaz M1-l.

[Raivo]

Siit teemast on läbi käinud, et Faetoneid tehti 6.
Komistasin lehele, kus väidetakse, et neid oli tegelikult 5, sest 1 muteerus mitu korda neliveoliseks ja siis jälle tagasi.
https://rus-texnika.ru/gaz-11-40.html

[Formika]

Siit teemast on läbi käinud, et Faetoneid tehti 6.
Komistasin lehele, kus väidetakse, et neid oli tegelikult 5, sest 1 muteerus mitu korda neliveoliseks ja siis jälle tagasi.
https://rus-texnika.ru/gaz-11-40.html

 Ma olen ka sellest lugenud aga minu raamat väidab, et esimesed neli faetoni tehti GAZ M1 raamile. 2 viimast aga GAZ 11-ne raamile. Tegelikult on need kaks väga erinevat masinat. Raamatus väidetakse, et kere võeti autolt nr 3 ja vahetati ära esi osa (Nii nagu mina kavatsen seda teha), piduri süsteem, amortisaatorid, paigaldati stabilisaatori varras ja kõik muu. Auto värviti ka teist värvi (mustaks) ja saigi eks. nr 5. Tegelikult nõuk. salatsemise tingimustes võib üksnes arvata, mis juhtus. !939 a tungis Venemaa koos Saksamaaga kallale Poolale ja Ameerikast enam keresid autodele ei saadud. Kuna 39 a lõpus oli välja töötatud uus mudel , ehk GAZ 11, siis oli vajadus paigaldada paar keret ka sellele šassiile.
   
Raamatus kirjutab otseselt auto nr. 6 ja kere nr 5, ehk minu tulevase prototüüp.
   

[Taaviw126]

Ei tea mis auto see seal paremal paistab?



Pilt on tehtud Moskvas 1940. Mingi sportlaste paraad.

[Formika]

Ei tea mis auto see seal paremal paistab?



Pilt on tehtud Moskvas 1940. Mingi sportlaste paraad.

Jube raske on mudelit määrata ainult uste ja tagatiiva järgi, kuid pakun , et tegemist on Ford model 78-ga, ehk sama, mis sai Ameerikast endale veetud.
Gaz A kindlasti mitte, sest A-l on kahe ukse vahel post. Gaz 11-40-l olid jälle kasutusel GAZ M1 poritiivad, mis on kujult teistsugused. Poritiib ja uste ülaäär sobib identselt Ford Model 78-ga või ka Model 81-ga, kuigi 90% ulatuses jääks Model 78 juurde.

[Walter]

Mis auto see must on seal pildil?

[Aspelund]

http://en.sovetcars.ru/zis-101a-sport/

A.

[Alts]

no teoorias võib neid ju ise teha.
treial ja/või freesija teeb prostad vormid.
poest törts toorkummi.
kuskilt vaja ahi ka leida ja muudkui küpsetama.

Ca. 30 aastat tagasi sai sugulase "kodutööstuses" nähtud, et vorm, koos toorkummiga läks kahe rakises oleva triikraua vahele

[Formika]

http://en.sovetcars.ru/zis-101a-sport/

A.

 Ei pööranud sellele teisele isendile üldse tähelepanu, arvasin, et mingi Lääne pill. On jah ZIS 101a sport. Valmistatud 1-s eksemplaris. 1939 a.-l. Sai otsa sõja ajal, kui sakslased ZIS tehast pommitasid. Loodi hiljaaegu uuesti Moskvas Molotovi garaažis. Vaatasin veelkord ka seda kõrval olevat autot, kuna hakkasin kahtlema selles välismaa päritolus, aga kuidagi see tagumine poritiib ei klapi Gaz 11-40-ga.
   

[Formika]

ZIS 101a-sport tänapäeval.
   

[TeeTL]

Ei tea mis auto see seal paremal paistab?



Pilt on tehtud Moskvas 1940. Mingi sportlaste paraad.

Zis-102 on tõenäoline.
Lääne pille paraadidel püüti vältida, kuigi "vabal ajal" eelistasid juhid pigem neid, Stalinist kuni Brežnevini. 
Esinduslikkuse tase, poritiiva kuju ja katusekatte ümar joon klapib ka paremini kui g11-40 puhul

[Formika]

Ei tea mis auto see seal paremal paistab?



Pilt on tehtud Moskvas 1940. Mingi sportlaste paraad.

Zis-102 on tõenäoline.
Lääne pille paraadidel püüti vältida, kuigi "vabal ajal" eelistasid juhid pigem neid, Stalinist kuni Brežnevini. 
Esinduslikkuse tase, poritiiva kuju ja katusekatte ümar joon klapib ka paremini kui g11-40 puhul

 Mõtlesin ka seda aga kuidagi ei taha see poritiiva taganurk klappida.