[olli]

Nii huvi pärast.. mida tähendab vahekasti remont sellises kontekstis: https://www.kuldnebors.ee/81638275
Kabiin maha, traktor pooleks, mis veel? Vist ei ole päris poole päeva nokitsemine?

[unimüts]

Nii huvi pärast.. mida tähendab vahekasti remont sellises kontekstis: https://www.kuldnebors.ee/81638275
Kabiin maha, traktor pooleks, mis veel? Vist ei ole päris poole päeva nokitsemine?

Ära näpi masinaid millest peajagu üle ei ole. Ära vea omale ka sitta hoovile, see läheb hiljem rohkem maksma kui korraliku soetamine.


Kuid vahekastist.
kabiini maha ei pea võtma. Käigukasti ja vahekasti pead eraldama, jooksed temaga paar meetit edasi ja saadki kõik kätte. 2 mehega päev otsa tööd. Teoreetiliselt sama "põnev/mahukas" kui mootoril hooratta vahetus. Kuid siin on teema, et kui juba 1 asi vajab remonti nii vanal masinal siis võid arveestada remondiga, et jvv alustad ja esisillaga lõpetad.

[deeremees]

Kuna kuumaõhu püstol andis otsad siis sai tehtud 50-le selline sisselaskekollektori õhu soojendaja. Lisaks veel mõned pildid traktorist endast kah.

[viplala]

Kuna kuumaõhu püstol andis otsad siis sai tehtud 50-le selline sisselaskekollektori õhu soojendaja. 

On olemas selline küünal sisselaskesse. Sinna tuleb diisel peale ja 12v ots ka. Kui vool peale läheb, kuumeneb küünal, avaneb küünla sees bi metallist klapike ja diisel süttib. Enamus vanematest lääne traktoritest kasutas seda süsteemi ja üsna edukalt ka suurte miinuste juures. Russile vist ka analoog olemas aga häid sõnu pole kuulda olnud, kas ei töötanud need või ei aidanud, ei tea.

[Talupoeg taluja]

On olemas selline küünal sisselaskesse. Sinna tuleb diisel peale ja 12v ots ka. Kui vool peale läheb, kuumeneb küünal, avaneb küünla sees bi metallist klapike ja diisel süttib. Enamus vanematest lääne traktoritest kasutas seda süsteemi ja üsna edukalt ka suurte miinuste juures. Russile vist ka analoog olemas aga häid sõnu pole kuulda olnud, kas ei töötanud need või ei aidanud, ei tea.

See on hea asi aga ..... see küünal tuleks valida kubatuuri järgi(kui üldse on võimalik). Kui mootor on 1.8l. siis see on sinna hädapärast. Selle häda on veel see,et kui spiraal hakkab kuumenema,laseb klapp vabavoolu teel kütuse spiraalile ja see süttib.Peaks aga hoopis pihustama Vaja oleks tegelikult hoopis suuremaid koguseid mis sinna kollektorisse udustada ja sütitada. Kui tahad ikka heasti käima saada siis tuleks pigem paigaldada vana DT-20 käsipump ja spiraal. See on asjalikum. Selle vana süsteemiga võib isegi ainult kütte udu kollektorisse suruda ja aitab kenasti. Kui veel see udu põlema saab siis paneb käima laraki.

[CORRADOg60]

Keegi neid Belarussi konditsioneeri paigalduskomplekte paigaldatuna näinud või paigaldanud on?
Tõid siin tuttavad ühe sellise komplekti koju. Vaatasid sellele otsa ja kutsusid mind vaatama.
Paigaldusjuhendit, skeemi ega mitte midagi sarnast kaasas pole. 
Radika, kuivati, pumba, konditsioneeri/soojenduse osa saab kohale. Elektriosa paneks ka sobima, aga kust pagana kohast need külmutuse voolikud katuse alla peaks jõudma?
Lolli peaga tahaks esimestest uksepostidest soojendusvoolikute kõrvalt alla tuua, aga voolikute mõlemad otsad pika 90 kraadi otsaga ja sinna kuidagi ei mahu...
Väljastpoolt nagu vähe imelik tuua... Mis need peaks käima läbi kabiini või?

[v6sa]

Keegi neid Belarussi konditsioneeri paigalduskomplekte paigaldatuna näinud või paigaldanud on?
...
Mis need peaks käima läbi kabiini või?

Aga kust siis veel? Variant on ka õuest panna. Belaruss ju - mis ergonoomika, mis esteetika, mis efektiivsus - odav peab olema!

[2715]

Netist erinevaid pilte vaadates lähevad kõigil voolikud kabiinist seest ukseposti mööda alla, keeravad esiklaasi alumist serva pidi armatuuri sisse ja sealt kapoti alla.
Sinna kabiini sisse kust soojenduse voolikud lähevad pole reaalne kahte voolikut ära toppidagi sest juba ühega on raskusi.
Kinnitamisega muidugi on raskusi ühel pool aga sinna võib plekist klambrid keerata mis lähevad aknatihendi ääre alla.
Teisel pool on juhtmekatte kruvid mille alla saab kinnitada.
Mis külmaaine sinna sisse ette on nähtud?

[Tegelane5]

On olemas selline küünal sisselaskesse. Sinna tuleb diisel peale ja 12v ots ka. Kui vool peale läheb, kuumeneb küünal, avaneb küünla sees bi metallist klapike ja diisel süttib. Enamus vanematest lääne traktoritest kasutas seda süsteemi ja üsna edukalt ka suurte miinuste juures. Russile vist ka analoog olemas aga häid sõnu pole kuulda olnud, kas ei töötanud need või ei aidanud, ei tea.

 Osadel 2,5L Transititel oli ka sarnane süsteem aga seal küünlal klappi pole (vist). Kuna kütuse laseb küünlasse/sisselaske kollektorisse solenoid klapp. Kõigepealt lastakse küünal hõõguma ja siis starteriga koos avaneb solenoid.

https://fordtransit.org/forum/viewtopic.php?f=4&t=38291

[CORRADOg60]

Netist erinevaid pilte vaadates lähevad kõigil voolikud kabiinist seest ukseposti mööda alla, keeravad esiklaasi alumist serva pidi armatuuri sisse ja sealt kapoti alla.
Sinna kabiini sisse kust soojenduse voolikud lähevad pole reaalne kahte voolikut ära toppidagi sest juba ühega on raskusi.
Kinnitamisega muidugi on raskusi ühel pool aga sinna võib plekist klambrid keerata mis lähevad aknatihendi ääre alla.
Teisel pool on juhtmekatte kruvid mille alla saab kinnitada.
Mis külmaaine sinna sisse ette on nähtud?

Leidsin ise ka mõne pildi kus need voolikud salongis turritavad.
Lihtsalt tundus kuidagi veider, aga ega ma russi konte puutunud pole. Pärnumaal on kõvad mehed vasktorud sealt kabiini esimestest postidest alla toonud ja sinna keermetega otsad külge jootnud. Seda masinat olen igal kevadel värske külmaainega turgutanud.
Aga ei ole hullu. Siis tuleb vajadusel sinna ukseposti sisse kasvõi neetmutrid tõmmata ja sinna külge voolikuhoidikud meisterdada. 

Külmainega on paras kino nagu ka elektriühendustega.
Pumba peal kiri R-134A. Ühtegi R-134A liitmikku ei ole ei voolikutel ega mujal. Pumba taga korpuses kaks R-12 liidet. Salongi puhuri/soojusvaheti plastkorpusel kleeps R-134A...
Eks peab sealt liitmikest läbi R-134A/R12 adapteri töö ära tegema.  Mul neid R-134A vaheühendusi ka mis pumba peale voolikute vahele käivad. Võibolla lähevad hoopis need käiku.

Kogu komplekt Terrafrigo kirjadega.

[mutikas]

Ühele sai kunagi siseradikas+vent pandud akukasti,vasakule poole.Hea oli jooki istme kõrval jahedana hoida.

[hillar2]

kindlasti siit läibkäinud teema, aga kordamine on tarkuse ema  

Kas tuttuus nz-32 hüdropump mtz82l ja kõige odavam bulgaaria jagaja sobivad kokku? Teoorias arendab hüdropump mootori täispõõretel rohkem kui 40 l/min, aga mis praktikud ütlevad?

[v6sa]

Täpsusta nüüd ikka "bulgaaria jagaja" mudelit, neid on ilmselt rohkem, kui üks mudel. 40-liitrise läbivooluga jagur võiks passida küll.

[mlsluik]

Kuna kiisuisand kurdab koguaeg foorumis selle üle et talle piisavast koguses bellarussi teemalist lugemis-nägemist ei anta, siis proovime siinkohal selle vea ka kohe parandada. 

Paar pilti russidest, et ketivenituspingid siis väga võimust ei võtaks:

[hillar2]

Täpsusta nüüd ikka "bulgaaria jagaja" mudelit, neid on ilmselt rohkem, kui üks mudel. 40-liitrise läbivooluga jagur võiks passida küll.

ei julge ikka panna, sest jagajal kõik peenikesed 3/8 otsad. Ühtegi markeeringut jagaja peal pole, äkki miski lahjem jagaja.

[deeremees]

Ma ostsin paar aastat tagasi MTZ-50-le sellist marki jagaja P80-3/1-222 Ukraina toodang. Siiamaani töötab ei leki ka nagu vahel kurdetakse nende uute jagajate puhul. Peaks siis ka MTZ 80/82 sobima.

[raud.pats]

Tere

82'l kadusid esimene ja tagurpidi käik puha ära (enne olid 3/6 juba nöökinud). Kui siis sai põka pooleks ja kast laual laiali selgus ka ilmselge põhjus - ülemise võlli keskel laager oli viimasedki kuulid välja poetanud. Ime, et ülejäänud käikudega sain metsast välja ja koju. Hammasrattad olid kah selle ilmselt aega võtnud hävingu jooksul omajagu viga saanud. Nende soetamiseks pole ilmselt palju valikuid kust minna otsima. Kuna kast nüüd laual laiali siis ilmselt oleks mõistlik kõik laagrid ära vahetada, nende osas aga peaks olema valikuvabadus suurem. Siit siis olekski kaks küsimust. Esiteks ega pole kellelgi viidet korralikule kasti joonisele kus kõigi laagrite margid kah juures kenasti või siis ehk lihtsalt kellelgi olemas nimekiri käimakasti laagritest? Seni leidnud neid pilte palju interneeduse avarustes aga laagrite infot neil pole teps mitte. Ning teiseks mis firma laagrid võiksid sinna sisse minna ja kust poest (Tallinnas/Harjumaal või siis netipoest) soovitate neid soetada? Kuna põka hobi korras suht harva kasutust leiab, siis tahaks lihtsalt nüüd korralikud tükid sisse panna, et ehk ise oma eluajal enam ei peaks teist korda seda tööd ette võtma.

[saarrand]

Tere

82'l kadusid esimene ja tagurpidi käik puha ära (enne olid 3/6 juba nöökinud). Kui siis sai põka pooleks ja kast laual laiali selgus ka ilmselge põhjus - ülemise võlli keskel laager oli viimasedki kuulid välja poetanud. Ime, et ülejäänud käikudega sain metsast välja ja koju. Hammasrattad olid kah selle ilmselt aega võtnud hävingu jooksul omajagu viga saanud. Nende soetamiseks pole ilmselt palju valikuid kust minna otsima. Kuna kast nüüd laual laiali siis ilmselt oleks mõistlik kõik laagrid ära vahetada, nende osas aga peaks olema valikuvabadus suurem. Siit siis olekski kaks küsimust. Esiteks ega pole kellelgi viidet korralikule kasti joonisele kus kõigi laagrite margid kah juures kenasti või siis ehk lihtsalt kellelgi olemas nimekiri käimakasti laagritest? Seni leidnud neid pilte palju interneeduse avarustes aga laagrite infot neil pole teps mitte. Ning teiseks mis firma laagrid võiksid sinna sisse minna ja kust poest (Tallinnas/Harjumaal või siis netipoest) soovitate neid soetada? Kuna põka hobi korras suht harva kasutust leiab, siis tahaks lihtsalt nüüd korralikud tükid sisse panna, et ehk ise oma eluajal enam ei peaks teist korda seda tööd ette võtma.

Ole hea, tee pilte ka kui kokku hakkad panema ja kirjuta foorumisse ka, kui mingeid tarkusi on jagada,. Endal kahel traktori sama töö ootamas...

[Kult]

Türile Belest-i oleks mõte minna, seal vast on laos kõik olemas mis vaja ja peaks olema kõik tehase(Belarus) toodang. 
Kui eelmine kevad ise käigukasti remontisin siis mõned jupid võtsin tagavara kastilt, mõned agropartsist(väga ei tahtnud, aga ei viitsinud Türile minna) ja lõpuks kui ikka oli veel puudu juppe sõitsin Türile Belesti, sain ka kõige väiksemad vidinad mis kasti käivad. Nad võivad sulle postiga ka saata kui tead mis vaja/oskad seletada.

[HenriRa]

Tere,

Ma lisan ühe exceli tabeli, mille tegin paberkataloogi põhal enne kui käigukasti remonti alustasin. 82 puhul on kataloogis jaotuskasti alla lahterdatud 2 koonusrull-laagrit, mis tegelikult füüsiliselt käigukasti korpuses asuvad.

https://www.upload.ee/files/9687052/MTZ_....xlsx.html

Parimat,
Henri