[ZIL 131]

Õue peal 13 autot, st registris. Aga sõidan oma sõidud hoopis Norras rekkaga 10 000 +/- km kuus. Eesti liiklus on viimastel aastatel tänu minule oluliselt halvenenud.

[Raivo]

https://jarvateataja.postimees.ee/651408...des-kraavi

Tunduvad üsna sarnased: https://www.kummiproff.ee/rehvid/175-60r...118320581/

Mis tuletas meelde ... läksin kuuri alla vaatama:

   

M+S

[ZIL 131]

Täiesti erinevad rehvid ju

[Edel]

Samal statistikaameti lehe abil õnnestus mul koostada selline graafik registris olevate sõiduautode kohta:

Alates aastast 1994 ei kajasta statistilised andmed sõidukeid, mida ei ole aastaid tehniliselt kontrollitud. Autoregistri andmebaasi korrastamisel jäeti välja 1. juuliks 2001 ümberregistreerimata autod.

Andmed pärinevad liiklusregistrist, mida praegu haldab Maanteeamet. 
Ennetades järgmist postitust, kumbki asjasse segatud asutustest ei ole poliitiliselt mõjutatav numbrite osas, need on reaalsed read andmebaasis.
Minu teada sisaldab siiski ka neid "registrikanne peatatud", mille puudub ülevaatus ja kindlustus.

Mäletamistmööda oli 1996a lõpus registris alla 600 000 sõiduki (kõik sõidukid, kaasa arvatud bussid, veoautod, mootorrattad jt). Eelmine aasta oli see number miskine üle 700 000. Ega see juurde registreeritud autod nüüd ei tähenda, et sõidukeid tuleb kogu aeg nimetatud suurusjärgus juurde. Enam vähem samas suurusjärgus kantakse neid registrist ka maha, erinevalt niipalju, et juurde pannakse neid natuke rohkem kui maha võetakse aga see number on vaid marginaalne. Samas on väga palju sõidukeid, mis on registris kuid ei ole aastaid omanud ÜV ja kindlustust, kindlasti on nende hulgas palju ka n.n. surnuid hingesid. Kusagilt jooksis mõni aasta tagasi läbi, et ÜV ja kindlustust omavaid sõidukeid on üle 300 000. See 100 000 lisandumine viimase 5 aastaga on selge hülgemöla.

[MadDriver]

Loen ja mõtlen...
Kuidas on Teie arvates olukord noorte peredega, kus nii mehel kui ka naisel on load. Alguses on jah heal juhul üks auto kahe peale, aga mõne aja pärast suureneb autode arv ilma elanikkonna arvu muutust arvestamata.

[veix__]

https://jarvateataja.postimees.ee/651408...des-kraavi

Tunduvad üsna sarnased: https://www.kummiproff.ee/rehvid/175-60r...118320581/

Mis tuletas meelde ... läksin kuuri alla vaatama:



M+S

Ühes ehitustarvete kaupluses müüdud odavatel Hiina rehvidel oli ka M+S peale märgitud, aga müüdi kui suverehvi (mis rehvi mustrit vaadates ja rehvi katsudes oli ka arusaadav).

[muska71]

Loen ja mõtlen...
Kuidas on Teie arvates olukord noorte peredega, kus nii mehel kui ka naisel on load. Alguses on jah heal juhul üks auto kahe peale, aga mõne aja pärast suureneb autode arv ilma elanikkonna arvu muutust arvestamata.

...ja lapsed kasvavad ja saavad load ja maal metsas elades auto hädavajalik koolis tööl käimiseks...

[diesel]

ja siis tulevad lapselapsed ja nende lapsed ja ...
aga te kirjutage või helistage ministrile.
paluge kohe jämedam maks panna sest ilmselgelt on varsti miljon autot korraga liikluses.

[Edel]

ja siis tulevad lapselapsed ja nende lapsed ja ...
aga te kirjutage või helistage ministrile.
paluge kohe jämedam maks panna sest ilmselgelt on varsti miljon autot korraga liikluses.

Tulevad, tulevad... ka minejaid on, enamasti tulijatest isegi rohkemgi.

[ZIL 131]

Kõik liiklusvahendid kokku loetud
https://majandus24.postimees.ee/4384273/...ugikastiks

[spitfire]

"Eestis on tänaseks sõiduautosid kokku 725 944, millest peatatud registrikandega on enam kui 120 000. Seega peaks meie riigi teedel ringi liikuma umbkaudu 600 000 sõiduautot."


Kas seda ei suudeta või ei taheta vaadata kui paljudel neist  ÜV + kindlustus on ? Kunagi nagu kõrva jäänud number, et kindlustatud sõidukeid on kõigest 300 tuhhi.

[ivo86]

"Eestis on tänaseks sõiduautosid kokku 725 944, millest peatatud registrikandega on enam kui 120 000. Seega peaks meie riigi teedel ringi liikuma umbkaudu 600 000 sõiduautot."


Kas seda ei suudeta või ei taheta vaadata kui paljudel neist  ÜV + kindlustus on ? Kunagi nagu kõrva jäänud number, et kindlustatud sõidukeid on kõigest 300 tuhhi.

Nii vähe neid kindlasti ei ole. Tallinnas vast on juba see arv kindlustatud sõidukeid täis.

[13piisab]

kuniks mootorsõiduki tehnonõuete määruse muutmine oma lugemisi ja kehtimahakkamist ootab, tuleb TÜVdel käia. Mitmete masinate puhul rehvidega, mis ei ole tehnopassi kantud.

kuna käesolev teema ei sisalda rehvimõõduga seoses fakte koos viidetega, otsisin üles, millest jutt.
Me räägime MKM määrusest Mootorsõiduki ja selle haagise tehnonõuetele vastavuse kontrollimise tingimused ja kord ning täpsemalt selle Lisa 4-st.

...mis räägib asjast punktis 5.2.3 ning ütleb, et ohtlik viga on selline:
1) Rehvi mõõtmed, paigutus,
koormustaluvus, tüübikinnitusmärk
või kiiruskategooria ei vasta nõuetele
ning mõjutab liiklusohutust.

ilmselgelt on jäetud kontrollijale vähemalt määruselisa koostades otsustusõigus selle "ning mõjutab liiklusohutust" viitega. Mis on mõistlik.
küsimus on, kas leidub "mõtlemis- ja otsustusvõimelisi ülevaatuspunkte" ning millised need täpsemalt Tallinnas on? Ilmselgelt on mõistlik nn mõistlike, aga teh passis leiduvaga mitteklappivate rehvimõõtude puhul kasutada taoliste punktide teenuseid ning unustada muud.

ma loodan, et muidugi punktid ei ole saanud täiendavat instruktaazhi, mis ütleb, et liiklusohutuse mõjutamise hindamine ei kuulu nende pädevusse ning lugegu aga numbreid ja unustagu muu...

palun minu (konkreetsele ja faktipõhisele) küsimusele vastuseid ainult konkreetses ja faktipõhises vormis

[hobiautod]

Vaatasin korra ka ùhe Peugeot 205 gti tehnilisse passi. Ja hea, et vaatasin. Passis kirjas 13 ja 14 tolli. Ja Gti nimetus puudub samuti. Kuigi juba tehasest tuli 15 tollistega. Kas núúd ennem ùlevaatust oleks mòistlik kùlastada Maanteeametit ja paluda passis òiged mòòdud ja òige nimetus sisestada vòi loota sellele, et ùlevaatus punktis on mòistlikud inimesed.

[zazik]

Vaatasin korra ka ùhe Peugeot 205 gti tehnilisse passi. Ja hea, et vaatasin. Passis kirjas 13 ja 14 tolli. Ja Gti nimetus puudub samuti. Kuigi juba tehasest tuli 15 tollistega. Kas núúd ennem ùlevaatust oleks mòistlik kùlastada Maanteeametit ja paluda passis òiged mòòdud ja òige nimetus sisestada vòi loota sellele, et ùlevaatus punktis on mòistlikud inimesed.

Esmalt vast pesukoti esindusse, sealt templiga paber, et antud vin-iga masin on gti, lisaks võimalusel ka gti andmed. Ja siis mnt liiklusbüroo.

Mind üritati isegi Isuzuga margiesindusse suunata, õnneks teisel katsel sattus mõistlik ametnik angaaris olema.

[kuno666]

Vaatasin korra ka ùhe Peugeot 205 gti tehnilisse passi. Ja hea, et vaatasin. Passis kirjas 13 ja 14 tolli. Ja Gti nimetus puudub samuti. Kuigi juba tehasest tuli 15 tollistega. Kas núúd ennem ùlevaatust oleks mòistlik kùlastada Maanteeametit ja paluda passis òiged mòòdud ja òige nimetus sisestada vòi loota sellele, et ùlevaatus punktis on mòistlikud inimesed.

Kirjutad mnt ameti tehnoosakonda ,et sul selline asi ja saad ilmselt läbi neti asja korda. Oli enda autol sama asi ,et tehasest juba 17 all aga üv hakati ajama ,et siin peab olema 16. Helistasin nii pärnuse kui ka tallinna ja sealt soovitati ka kõige pealt vaadata mis mõõdud on kütuse luugil ja siis esindusest uurida mis võib all olla jne. Muidugi esindusest sain ka vastava paberi aga ennem sain juba asja korda läbi emaili tallinna tehno osakonna kus vaadati üle tüübikinnitus ja tunnistati oma viga ja tehti parandus mnt ameti lehel.

[spitfire]

 kus vaadati üle tüübikinnitus ja tunnistati oma viga ja tehti parandus mnt ameti lehel.

Et siis tehniline pass jäi nii nagu oli, aga kui auto andmeid mnt. lehelt netist vaadata siis sinna tippisid õiged andmed ?

[motamees]

Et siis tehniline pass jäi nii nagu oli, aga kui auto andmeid mnt. lehelt netist vaadata siis sinna tippisid õiged andmed ?

Sõiduauto teh passis ei ole reeglina kummimõõtu kirjas. Kaubikul ja veokal jah.

[Jansa]

...mis räägib asjast punktis 5.2.3 ning ütleb, et ohtlik viga on selline:
1) Rehvi mõõtmed, paigutus,
koormustaluvus, tüübikinnitusmärk
või kiiruskategooria ei vasta nõuetele
ning mõjutab liiklusohutust.

ilmselgelt on jäetud kontrollijale vähemalt määruselisa koostades otsustusõigus selle "ning mõjutab liiklusohutust" viitega. Mis on mõistlik.
küsimus on, kas leidub "mõtlemis- ja otsustusvõimelisi ülevaatuspunkte" ning millised need täpsemalt Tallinnas on? 

Trk värvid, oli vist pirni tänav, Škoda poe taga.
Oli küll eelmise aasta kevad, kui sündmus aset leidis, mitte kõige värskem seega.
Mul on 14" kõrgete asemel 15" madalamad kummid, läbimõõt sama, laius sama, mõistuse piires seega. Tegelikult isegi sellised, mida lõpuaastatel tehasestki pandud.
Soovitus oli registris muudatus teha lasta (arvele võtsin, siis pandi sirgelt see mõõt, mis all oli ja ilmselt leidus nende baasis ka kinnitus sellele mõõdule).
Või teiste ratastega teinekord tulla.
Mingit viga kirja ei pandud.

Mul on tunnistusel kirjas rehvimõõdud. 2015 Eestis registreeritud.

[v6sa]

...
ma loodan, et muidugi punktid ei ole saanud täiendavat instruktaazhi, mis ütleb, et liiklusohutuse mõjutamise hindamine ei kuulu nende pädevusse ning lugegu aga numbreid ja unustagu muu...
...

Aga just see juhendmaterjal on ülevaatajatele saabunud: lubatud on ainult passi kantud rehvimõõdud. Kõik muud asendused on LRB tehnoosakonna "ekspertide" arvates saatanast. Kui passis (ega ka elektroonsetes andmetes) mõõte pole, siis lähevad käiku bensuluuk ja uksepost.
Sakus on E-tehno punkt, kus ka iga komakoha pärast ei nu$$ita. Samas nad ON täpsed ja peetis masinat tahetakse kordatehtuna taas näha. Tasuta. Ülevaatusalas on kaamerad ja seal asjatu laterdamine ei ole hea kummalegi osapoolele.
Õnneks käivad nad väljas suitsupause pidamas...