[maisalup]

Ma võtaks vb pigem börsist stihl 361. Sellel piisavalt kw, et suuremaid puid närida ja hind ka mõistlik

[pannkook]

aga see vrõnn vrõnn? Miks see siis ikkagi vajalik on?

[Talupoeg taluja]

aga see vrõnn vrõnn? Miks see siis ikkagi vajalik on?

Vrõnn,vrõnn. See on ikka selleks,et vrõnn,vrõnn,et saagi säästaks vrõnn vrõnn.  
Jahutab silindrit ja kolbi vrõnn,vrõnn. Aga siin vist enamus mehi vrõnn,vrõnn,ei ole midagi sellest kuulnud,vrõnn,vrõnn. Või on lihtsalt nii tagasihoidlikud,et ei viitsi kirjutada,vrõnn,vrõnn.

T.

[Kivipurustaja]

Jah.Kunagi isegi õpetati,et jämedat puud saagides umbes iga kümne sekundi järel gaas maha lasta ja siis uuesti anda.

[pannkook]

mulle ütles trimmerimüüja kunagi, et nii kahetaktilist õlitatavat
et tuleb pidevalt mootorit kräunutada...

[Talupoeg taluja]

Jah.Kunagi isegi õpetati,et jämedat puud saagides umbes iga kümne sekundi järel gaas maha lasta ja siis uuesti anda.

Mida väiksema kubatuuriga saag seda vajalikum see on. Väiksed nähvitsad lähevad kähku tuliseks. Seguõli võiks ka kangem olla igaks juhuks kui 30 kuubikulisega jämmemate puude kallale minna.

[Daff]

Ja õige õli peab olema. Kui on pöördes saag,mitte HPG, vaid masin kus pöörded küünivad 12000 ja rohkem.Husqu XP õli näiteks viib põlemistemperatuuri alla. Kui kuni12500 pöördeni on põlemitemperatuur ca 400 kraadi siis sealt ülespoole hakkab see tõusma ja on 13500 juures juba 800 kraadi. XP suudab seda tunduvalt madalamale suruda.

[hulgus]

Jah.Kunagi isegi õpetati,et jämedat puud saagides umbes iga kümne sekundi järel gaas maha lasta ja siis uuesti anda.

Väidetavalt pidada vahelduvad pöörded õlitust parandama nagu eelpool mainit. Mul käe sees iga kord enne seiskamist paar korda pöörded põhja lasta. Soovitati, lükkab saepuru ja sodi ketilt ja tähikute vahelt minema. Korda paar on märjalt kinnikülmunud puru pärast pidanud lahti võtma, veotähik kinni ja kett ei liigu.

[PlyVal64]

Kui kuni12500 pöördeni on põlemitemperatuur ca 400 kraadi siis sealt ülespoole hakkab see tõusma ja on 13500 juures juba 800 kraadi. XP suudab seda tunduvalt madalamale suruda.

Siiski ja eelkõige sõltub mistahes mootori soojakarakteristik süüte ajastusest igal pöördel. See õli mängib vähe rolli, kui üldse mängib. Õigemini mängib siis rolli, kui tundmatutest kõntsadest ise segu teed. Mootorsaag ja trimmerid/võsakad on kõik põhimõtteliselt võidusõidumootorid ja nende elushoidmise põhimõtted on täpselt samad. Ning kõik algab ja lõppeb bensiiniga ehk kütusega!

[Daff]

Kui kuni12500 pöördeni on põlemitemperatuur ca 400 kraadi siis sealt ülespoole hakkab see tõusma ja on 13500 juures juba 800 kraadi. XP suudab seda tunduvalt madalamale suruda.

Siiski ja eelkõige sõltub mistahes mootori soojakarakteristik süüte ajastusest igal pöördel. See õli mängib vähe rolli, kui üldse mängib. Õigemini mängib siis rolli, kui tundmatutest kõntsadest ise segu teed. Mootorsaag ja trimmerid/võsakad on kõik põhimõtteliselt võidusõidumootorid ja nende elushoidmise põhimõtted on täpselt samad. Ning kõik algab ja lõppeb bensiiniga ehk kütusega!

Seda juttu pole ma ise välja mõelnud. See eelnev on Husqu saekoolitust teinud lektori sõnadest oma sõnadega ümberjutustus.
 Ja see peab paikka. Annab tunda kenasti kui suvel lõikad.
Nüüd tuleb muidugi mängu veel solkkütus mis nullib osa efekti ära aga koostöös 98 töötab kenasti.

[PlyVal64]

Kui kuni12500 pöördeni on põlemitemperatuur ca 400 kraadi siis sealt ülespoole hakkab see tõusma ja on 13500 juures juba 800 kraadi. XP suudab seda tunduvalt madalamale suruda.

Siiski ja eelkõige sõltub mistahes mootori soojakarakteristik süüte ajastusest igal pöördel. See õli mängib vähe rolli, kui üldse mängib. Õigemini mängib siis rolli, kui tundmatutest kõntsadest ise segu teed. Mootorsaag ja trimmerid/võsakad on kõik põhimõtteliselt võidusõidumootorid ja nende elushoidmise põhimõtted on täpselt samad. Ning kõik algab ja lõppeb bensiiniga ehk kütusega!

Seda juttu pole ma ise välja mõelnud. See eelnev on Husqu saekoolitust teinud lektori sõnadest oma sõnadega ümberjutustus.
 Ja see peab paikka. Annab tunda kenasti kui suvel lõikad.
Nüüd tuleb muidugi mängu veel solkkütus mis nullib osa efekti ära aga koostöös 98 töötab kenasti.

Eks see XP hind 17€/l räägib ka midagi - nõus. Ja kui saab seda segada tõeliselt kvaliteetse solgivaba mootoribensiiniga, võiks sada pädeva kokteili. Aga ei ole see 98 ka mingi puhas kraam, samasugune solk, lihtsalt piiritust vähem sees. Ehk võtta tuleks Aspeni racing-bens (Eesti rallikrossis kohustuslik, kui spetsbensuga sõidad) ja seda segada XP'ga, siis juba hakkab 2-taktilise võidusõidumootori kütuse moodi looma. Aga vana hea "gastorka" elik riitsinusõli teeb "sarnast" tööd! Aspen+ (RON98) või AspenR (RON102) maksab jäme 5€/l. 
Kuna siin Mehed-ksf!'id plaanivad osta 1000+ € maksvaid suurekubatuurilisi saage, siis mina isegi ei mõtleks ja ostaks koos saega kankutäie kanget benssu + head õli! Ja võtaks sellest saest siis tõesti viimase välja! Osta ülikallis saag ja valada sinna sisse koonerdades puhast solki - osta siis odav HPG!

[raulp]

572 vs 462 valik on küll minu arvates suhteliselt lihtne, 462 on 0.8 kg kergem, 0.1 kw võimsam ja 300 eurot odavam.

[PlyVal64]

572 vs 462 valik on küll minu arvates suhteliselt lihtne, 462 on 0.8 kg kergem, 0.1 kw võimsam ja 300 eurot odavam.

Hind on siiski mõlemal sama ju, vahe 50€ samast poest vaadates. Näiteks Mehkas 1049 vs 1099. Peaagu 400 eurot odavam on aga Dolmari 73-kuubine, 4,2kW ja tsipa vist raskem. Siin võivad olla muidugi veel suuremad hinnavahed letihinnas, sest Husq ja Stihl on ju lati/ketita, Dolmar vist koos... Suure surmaga leiab ikka ka Dolmari andmed (see eesti värk on ju täiesti mõttetu...) ja need on pigem üllatavalt kõvad! Näiteks jõudu ehk momenti on 572'ga ühepalju, võimsust on pisut vähem. 
Tegelikult ajab see suisa marru, et igaüks näitab andmeid omamoodi. Aga selge on ka see, et 400 euro võrra parem ei ole mitte kuidagi ei Husq ega Stihl! Dolmarit on vähem testitud aga see kiirus/hääl tamme saagides ei jäta kaugelt halba muljet! Kusjuures on ju videod, et Dolmarit tuunides ja kati eemaldades saadakse seal ikka megapauk kätte! Nagu siin eespool keegi tabavalt märkis: Aspenit kasutades pole ju katalüsaatorit vaja 

[ak75]

Stihl MS462 müüakse ilma keti ja latita. Husqvarna 572XP müüakse 15" või 16" latiga (mul ei jäänud vaatams käies meelde). Privaatselt Stihlile ja Husqvarnale (erinevate müüjate) tehtud pakkumistele tulid küsitud komplekti põhjal hinnaerinevused sentides. Husqvarnale oli lisaks komplektisolevale 24" latt+kett, Stihlil hind koos 16" (50cm)- ja 28" (71cm) keti ja latiga.


Dolmariga samas hinnaklassis on saada 18" latiga Makita EA7300P45E (4.1kW), hind € 695- https://www.makserv.ee/toode/mootorsaag-...45e-4-1kw/
Mis neist Dolmaritest-Makitadest arvata? Kasutab keegi siinsetest?

[raulp]

Dolmar on väga hea, kõrge kvaliteediga. Stihlist ja husqust võibolla mõnisada grammi raskem , aga vastupidavuselt tuleb see kaaluvahe tagasi. Dolmar peaks olema puhas saksa toode  ning ajalooliselt esimese bensumootoriga sae ehituse ja  masstootmise au kuulub samuti dolmarile. Kui täna peaks hakkama raha teenima saega, siis dolmar oleks kindla peale minek, kuna selle raha eest, mis husqu või stihli eest välja käia tuleb, saab osta 2 dolmarit, ühe väiksema ja teise suurema.

[v6sa]

Igivana 115i oli üle prahi tööloom. Kerge ja äkiline. 100S keeldub suremast...


Paari uuemat olen käes katsetanud - mulle meeldivad. Ei aja randmeid paksuks, erinevalt vedrudel "rootslastest".

Makservist saab tükki ka, aga kõike ei ole kohal.

Suretusnupp ja tooreklapp on maitse asi. Stihl on mugavam selle poolest. Dolmaril on jälle "tavaline" latt ja kett.

[ak75]

Makita=Dolmar? Vahe vaid värvis ja korpuses?

[PlyVal64]

Mis neist Dolmaritest-Makitadest arvata? Kasutab keegi siinsetest?

Eestis ja üldse siinpool vähemtuntud, sest me lihtsalt oleme Rootsi/Saksa mõjusfääris aastasadu ja suisa tuhandeid olnud. Ksf"maisalup kasutab ja julgeb ka promoda. 

Kui vaadata veebist, siis ka prevalveerib ikkagi kaks kuulsamat aga Dolmari/Makita puhul paistab see, et kui proovib, siis jääbki soovima. AGA üks omapära torkab peaaegu alati silma elik on kommentaaridest loetav: need saed tahavad häälestamist! Ja suhteliselt tihti on neid ka moditud, eekõige sumpsi-kati. 
Silma torkab just väga hea hinnatase suurte saagide poolel ja Dolmaril, Makservi ja Makita jätaks mängust välja. Sealne suhtumine jätab soovida...

[v6sa]

Makita=Dolmar? Vahe vaid värvis ja korpuses?

Jah, Makita on ülevärvitud Dolmar. Omaniku õigus...

Kel Makservi vastu allergia, siis Dolmari tükki müüvad paljud. Paraku tellivad mitmed pisemad Makservi kaudu ja siis on tarneaeg Makserv+2 päeva.

Näide 100S sidurivedruga mõne aasta tagant. Mehka: tarne 3 nädalat, hind sama Makserviga. Vallep - tarne 2 päeva ja hind Makserv korda kaks. Saestuudio ei müü, Aiatäht ka mitte. Hortulus müüb, aga tarne 3 nädalat ja hind 4.-. Makservis oli üks riiulilt võtta ja lubasid laoseisu uuendada ka. Maksis tervelt 3.76. Mulle sobis, ei hakanud Alibabast kaevama

[honkomees]

Mis neist Dolmaritest-Makitadest arvata? Kasutab keegi siinsetest?

... Ksf"maisalup kasutab ja julgeb ka promoda. 
... aga Dolmari/Makita puhul paistab see, et kui proovib, siis jääbki soovima. ...

ka mina kasutan, ma ma muidugi väga väike kasutaja aga kiidan. Sain makservi sooduskampaania ajal poole hinnaga ...  nagu ma aru olen saanud, siis makita bensuriistad toodetakse dolmari tehases ja dolmari elektririistad makitas