[mlsluik]

Suuremate akude puhul tuleks ka juba 1.4kw genekas peale panna...

[unimüts]

Suuremate akude puhul tuleks ka juba 1.4kw genekas peale panna...

Halleluuja. Üks kes jagab ka matsu ära.  Originaal 700w gene sobib vaid paadiankruks või siis tõesti väikse aku laadimiseks maksimum 70ah. Kui juba üle selle siis vaja korralikumat genet. Genedega jälle teema, et vaja korraliku mitte hiina paska. Viimane on ilus ja läikiv töökindlus null.  Starteritega sama teema.
Ise panin enda masinatele 1150w ja 1400w gened ja suht ok 100ah akule.  Kuid kuna just pole pikka töö tegemist ja palju käivitamisi, siis suve jooksul ikka juhtub ka akulaadijaga kokkusaamisi :  Samas viimastel aastatel jääb talviseid töid aasta-aastalt vähemaks.  Samas  akud kestavad ka keskmiselt 6-7aastat.

Talvise käivitamise jaoks soeta ikka korralik aku ka. Suvel jah võid 100ah akuga käima saada. Talvel lootusetu juhtum korraliku masina puhul. Kohviveskitest ei räägi.  Õli võiks ka parem olla kui kamaz.

http://akuladu.ee/e-pood/veoautode-ja-tr...etail.html         -- näiteks.

[v6sa]

Suuremate akude puhul tuleks ka juba 1.4kw genekas peale panna...

Miks? Füüsikalist põhjendust laadimisvõimekuse kahekordistamiseks ei ole, kui ei lisata oluliselt elektrilisi tarbijaid.

Kui Sa võtad käivitamisel energiat ühe ämbri jagu, siis see sama ämber võetakse nii 40 kui 140-liitrisest paagist. Ning tagasi tuleb jälle laadida täpselt see sama ämbritäis, ei rohkem. Ei ole nii, et 140-liitrisesse paaki tuleks mingil põhjusel kaks pange tagasi panna.

[v6sa]

...
Suvel jah võid 100ah akuga käima saada.
...

Kehtib vaid hooldamata originaalstarteri puhul. Või juhul, kui on psühholoogiline tõrge deko kasutamiseks. Või vajadus naabrist suurema aku kasutamiseks.

Tehnilist vajadust 700 A suurema voolu jaoks ei ole. Isegi seda ei talu reduktorstarteri mootor kuigi kaua. Seda väljastab kenasti keskmine Ca aku, odavaimad võivad küll jänni jääda. Mida suurema mahutavusega, seda kauem. Aga miks peaks mootorit minutite kaupa käivitama?

[CORRADOg60]

Praegusel juhul käib mõte 110 Ah Varta traktoriaku suunas. Oma kaupmees tõi selle hinna poolakate letihinnast allapoole.

[v6sa]

Praegusel juhul käib mõte 110 Ah Varta traktoriaku suunas. Oma kaupmees tõi selle hinna poolakate letihinnast allapoole.

Millest on küll ja veel, kui genekas ikka 14V aku klemmidel välja köhib. Kui jaks üle käib ja ise lollusi ei tee, peaks aastaid kestma.

[Daff]

Suuremate akude puhul tuleks ka juba 1.4kw genekas peale panna...

Põka 6V originaalid olid vist??? mingi 100Ahx2 ja tavaline 700 W genekas laadis kenasti täis ka täiesti tühka aku.

[unimüts]

...
Suvel jah võid 100ah akuga käima saada.
...

Kehtib vaid hooldamata originaalstarteri puhul. Või juhul, kui on psühholoogiline tõrge deko kasutamiseks. Või vajadus naabrist suurema aku kasutamiseks.

Tehnilist vajadust 700 A suurema voolu jaoks ei ole. Isegi seda ei talu reduktorstarteri mootor kuigi kaua. Seda väljastab kenasti keskmine Ca aku, odavaimad võivad küll jänni jääda. Mida suurema mahutavusega, seda kauem. Aga miks peaks mootorit minutite kaupa käivitama?

Mis asi see originaal starter on. See kolis juba veneajal laoriilulile. Asemele tuli t40 starter. Nüüd on 3l masinal 2,7kw magneton starter, ja viimasel t40 oma veel. Korra paari aasta tagant lammutan starterid pulkadeks ja puhastan, määrin pukse.  Poeriiulilt jäi viimasena silma ka 3,2kw magneton - arvatavasti jõuluvana toob....
Dekompressiooni klapp loomulikult iga käivituse ajal käigus.

Suuremate akude puhul tuleks ka juba 1.4kw genekas peale panna...

Põka 6V originaalid olid vist??? mingi 100Ahx2 ja tavaline 700 W genekas laadis kenasti täis ka täiesti tühka aku.

Vene ajal töötas t25 ka 1000tt aastas. (norm oleks 2000 täis tööajaga 8h päevas) Ja ei olnud probleemi. Nüüd töötab ta 20-100h aastas ja kõik. Kogu teema on õige, et teoorias veab ka väike aku masina käima. Kuid ma tahaks näha seda akut 3-4aasta pärast talvel.....

[Daff]

Ei juhtu selle akuga midagi 4 aastaga kui korralikult ekspluateerid ja alalaetud pole. 
Akud ongi õnnemäng. Mul Boschi testivõitja pidas vastu alla aasta samas kui .mingi rehvinimega aku, vist Hankook keerab 7.aastat Audit käima. 
Põkat käivitab juba 4.aastat Tartu akukeskusest ostetud kõige odavam 100Ah aku. Jumala tundmatu looma nahk. Masin tegi eelmine aasta 8 tundi tööd. Kartulivõtust saadik seisis ja poolteist luud tagasi keeras kenasti masina käima.
Samas seda 100 Ah akut on liiast sinna. Piisaks 75 juba. 
Nagunii põletad enne starteri maha kui aku otsa saab.

[muska71]

käivitumine sõltub ka mootorist,mõni läheb mõni mitte.ja kui ikka ei taha minna siis ei ole mõtet lolli mängida ja kedrata,pigem pakkuda mootorile seda mida ta tahab-sooja.kõige parem fööni kollesse minut paar ja paugupill,ilma võid starteri punaseks kedrata.mul nimelt mõlemad isendid olemas ja üks läheb teine mitte.mineja läks isegi -10 matsti nii kui surve taha läks.nüüd vahetasin mootorid ära ja nigelam hakkurile kuna töötab ainult soojal ajal.

[CORRADOg60]

Palju neil uuena akut oli?

[muska71]

Palju neil uuena akut oli?

kui suur akukasti mahub?umbes kakun 120 äkki?

[CORRADOg60]

Palju neil uuena akut oli?

kui suur akukasti mahub?umbes kakun 120 äkki?

Praeguse 140Ah Exide-i juures oleks alusel veel ruumi olnud. Mahuks isegi 200Ah Varta. Aga elektritraktori ehitust praegu plaanis pole.
Aga see pole praegu teema. Huvitab, palju tal uuena ette nähtud oli? Kas mu mälu petab, et tehasest tuli T-25A kahe 80Ah 6V akuga? 

Ei leia enda käsiraamatut üles...

[v126]

2  6V akut 150 Ah

[Laurts]

Mis põhjusel see mootor külmaga ei käivitu, kas küünaldega pead on lahendus? Mida head annab reduktorstarter, sama käivitusvoolu juures reduktor kerib veel mootorit aeglaselt ringi kui originaalstarter teeb "ei jõua ei jõua"?

[v6sa]

Palju neil uuena akut oli?

Kaks 3CT150. Voolu ja massi oli jõhkralt, sest starter oli surnult sündinud käkk. Või noh, pretensioonide esitamise aja ju kestis ära.

[v6sa]

Mis põhjusel see mootor külmaga ei käivitu, kas küünaldega pead on lahendus? Mida head annab reduktorstarter, sama käivitusvoolu juures reduktor kerib veel mootorit aeglaselt ringi kui originaalstarter teeb "ei jõua ei jõua"?

Mis kuradi kaabeldus teil traktoritel on? Normaalse kaabelduse ja mittekuumeneva massilüliti korral kerib reduktorstarter suvalise 400 A välja köhiva sõiduautoakuga täiesti normaalselt, kui paarist esimesest survetaktist dekoga üle aidata.

Diiselmoootori käivitumiseks on vaja vähemalt 2 pööret sekundis. Aeglaselt väsitades ei peagi käivituma.

Mind täitsa huvitab, millise kasutusmustri juures õnnestub ülekasvanud aiatraktori aku paari aastaga ära tappa. Aku peal lahti ja paugutab mööda akukasti ringi? Käivitate per$es mootoreid minutite kaupa ja siis ei raatsi/viitsi/taipa piinatud akut täis laadida?

Ma saan aru, et nüüdisaegne elektriauto suudab aku tühjaks lüpsta perioodiliselt ja siis tõesti külmas pooltühjana piinatav aku sureb mõne aastaga. Aga nõukatraktor, millel on massilüliti ja sisuliselt olematu kogus elektrilisi tarbijaid, ei tohiks küll akule mingi eriline koormus olla.

[muska71]

Mis põhjusel see mootor külmaga ei käivitu, kas küünaldega pead on lahendus?

diisel tahab sooja,et käivituda.küünlaid proovisin,aga kasu ei miskit,aitas ainult föönist mõni min kuuma kolektorisse,vasty aitab ka leeklamp samast august sisse lasta.ja huvi pärast mõõtsin ka kompresiooni mitteminevas mootoris ja kui mälu ei peta siis 28bar oli.üritasin võrdluseks ka teist pada mõõta,aga raibe kargas käima ja 70 bar oli kellal.
käivitamisekl kompresioon maha starteriga pöörded üles ja siis mõni sek hiljem kompresioon taha ja täitsa tavaline sõiduauto 1,6 mootoriga aku paneb mootori käima.nüüd kui jääd ketrama siis pöörded võivad kukkuda alla 2 pööret min ja jälle ei lähe.mina suvel sõitsin ilma akuta ja ajasin auto kõrvale ja täku juhtmetelt vool ja olen alati käima saanud.

[aavu]

Suurema külmaga hädapärast tasub õhukollektorisse ajalehega tuld anda starteriga käiamise ajal. Kui just traadi otsas diislisse kastetud kaltsu käepärast pole. Ära siis ajalehte või kaltsu sisse imeda lase, ikka ainult leeki.

[Daff]

Mis põhjusel see mootor külmaga ei käivitu, kas küünaldega pead on lahendus?

diisel tahab sooja,et käivituda.küünlaid proovisin,aga kasu ei miskit,aitas ainult föönist mõni min kuuma kolektorisse,....

Kas küünlaid või küünalt???
Meil on külapeal üks 16 mis omab küünlaid silindripeades. Originaalstarteriga -20 veel paugupill. Tehase mootor, midagi pole näpitud.
Lausa müstika. Aga on minejaid mootoreid.  
Enda vanale lasen gaasipõletiga küünla august tuld sisse ja matsupill.