[2715]

Üldiselt konkreetset mootorit teadmata pakun, et see vedru kruvi sees on käivitusrikasti ja normaalsel tööl teda kokku ei suruta.
Regulaator seisva mootoriga vastupanu ei avalda ja kui gaasihooba max pöörete asendisse nihutada peaks vedru kokku surutama ja seega antakse kütust lisakogus.
Nagu mootor käivitub avaldab regulaator vastupanu ja see vedru enam lisarikastust ei tee.
Pöörete ja kütusekoguse reguleerimine seletati juba väga hästi lahti eelnevalt.
Liiga kõrge pinge vastu aga on paljudel generaatoritel pingeregulaatoril reostaat kust saab pinget tehases paika.
Tavaliselt on ta kasutaja eest ära turvatud kas plastist kattega või on tihendusmassi sisse peidetud et igaüks ei näpiks.
Võibolla aga on keegi selle üles leidnud...

[Max Saks]

Ostsin just poolast diisel generaatori. Sisselaske kollektoris on eelsoojendus "küünal" (spiraal). Toimib väga hästi- 5sek nupp alla ja käivitub naksti.
 Kõigil Volvo veoauto mootoritel on sisselaskekkollektoris eelsoojendusspiraalid 
Leia sobiv spiraal.Usun,et keraamilisest küünlast pole suurt abi.

[qwerty009]

Sai soetatud selline süütelukk: https://www.xn--triistamarket-imba.ee/et...s#tab1-tab

Sissetulev ning eelsoojenduse väljund on 10mm klemmliistule. Sellest jääb justkui mulje, et süütelukk võiks arvestatavat voolu juhtida? 
Esijalgu oli plaanis soojenduse ca 30A läbi relee lasta, kuid kui süütelukk peaks olema antud voolu suurusjärgu jaoks arvestatud saaks relee ära jätta.
Mis rahvas arvab?

[vwt2]

Sai soetatud selline süütelukk: https://www.xn--triistamarket-imba.ee/et...s#tab1-tab

Sissetulev ning eelsoojenduse väljund on 10mm klemmliistule. Sellest jääb justkui mulje, et süütelukk võiks arvestatavat voolu juhtida? 
Esijalgu oli plaanis soojenduse ca 30A läbi relee lasta, kuid kui süütelukk peaks olema antud voolu suurusjärgu jaoks arvestatud saaks relee ära jätta.
Mis rahvas arvab?

Miks releed kardad? Relee optimeeri + amperaasiga (tänapäevastel kontaktide materjal on optimeeritud)-vahele lisa õige amperaasiga kaitse.
Pusimist on kuid peaks hea saama.

[Marko]

Süüteluku pilti vaadates kasutaksin mina ka releed. 30A pole teab mis imevool muidugi, aga releed on lihtsam vahetada   

[maisalup]

Mul jookseb sealt see vool läbi ilma releeta ja ma pole täheldanud veel selle sulamist või kuumenemist...

[Mart Laanelepp]

Mul on Villisel eelsüüteküünlad ilma releeta läbi vene traktori süüteluku ja toimib aastaid juba probleemideta.

[qwerty009]

Leidsin Ali'st analoogse relee ning seal oli kirjas 15A kontakti lubatud vool.
Panin siis relee. 
Tellisin Alist ka voltmeetri millega võiks väljundpinget näha. Kuna ruumi vähe, siis see suht ainuke mida võimalik ära mahutada.
https://www.aliexpress.com/item/10050018...4c4dxtOBW6

Kui see kohale jõuab ning ilmad külmemaks lähevad saab mootorile lõpliku reguleeringu teha kütuse etteande osas ning käivitust katsetada.

[qwerty009]

Lubasin anda tagasisidet selle osas kuidas nüüd külmaga käivitub. Paraku ei ole vahepeal korralikku külma olnud, kuid ülimalt suure erinevuse käivitumises tegi kuu aega tagasi tehtud pöörete hoidja ümberseadistamine. St tõstsin hoobade küljes olevad tõmbevedrud mootori service manualis näidatud aukudesse.
Eks geneka tootja oli asja seadistanud ni, et mootor vastaks "euro5 normile". -5'ga pidi ikka teist minuti käiama (elektristarteriga), et tööle hakkaks ning nö musta summutist sealt algul ei tulnud käivitudes.
Praegu -5 kraadiga läheb käsitsi tõmmates teisest korrast tööle (ilma soojenduseta). Aga muidugi paar sekki kuni pöörded ülesse võtab tahmab korralikult. Tühikäigul, koormuse all ning nimipööretel muidu mingit nähtavat suitsu ei ole. St segu on väga rikas ainult kuni ca 500rpm'i.
Ehk kellelgi abiks.