[ZIL 131]

790€ Sorento

https://www.facebook.com/marketplace/ite...tory_share

Kas varuosana on saada just puudulikke plekke: poolraam, tiivakaar, sisekoobas?

[isandpauk]

Praegu on meil töökoja ees ootel 2 sorentot. Nende ja ka lähitulevikus hangitavate nimekaimude teemat kommenteerib ksf. Nastik, kes on meie koopa Sorentode projektijuht.
Igatahes täna läks töökotta Suzuki. Tulemuseks mootoriõli, jahutusvedeliku ja filtrite vahetus ja pidurite ülevaatus.
Lisaks sai karteri põhja punnile keevitatud peale uus mutter, tehtud uus aku kinnitus ja üle keermestatud ratta polte.
Hetkel on õnnest puudu 2 kaks plekkvelje rattamutrit 12x1,25, tagamiste trummelpidurite klotsid(kingad) ja tagapidurite vedrukomplektid. Tagapiduritrumlites olid juba mingi raudvara friktsioonkatete ja trumlite vahel ringi käinud.
Kui keegi meid selliste sihtotstarbeliste varuosadega tahab toetada, andke märku. Suzuki grand vitara 665ASI 2003a.
Homme sisustame oma õhtu CRV pakkimise ja Toeta Ukrainat MTÜ -le toimetamisega. Teisipäevast plaanis jätkata suzu tagapidrunite remonti, siis värvimise ettevalmistused ja tõenäoliselt kaks õhtut värvimist ja kuivatamist.

[isandpauk]

Tänaseks on pakkimine läbi. Pakkisime kõik ära, tegime pildid, hakkasime autot ära viima ja siis meenus, et krt meie pakiautomaati toodi ju üks ilus asi. Sõitsime siis tagasi, võtsime selle vidina peale ja unustasime pildi teha. Igatahes peale see kena, siinse foorumlase poolt valmistatud pursuika sai. Koormasse sai ka voodriga kummikuid, neid ei hakanud sinna ahju ruumi kokkuhoidmiseks toppima, pärast arvavadki, et on kütus. Üldiselt koormasime masina üsna kergelt, et masin ikka kohale jõuaks.
Auto enda varustusse sai esmaabi karp, puksiirköis, käivitusabi juhtmed, 12V kompressor, paar liitrit mootoriõli, 6kg pulberkustuti (lisaks väiksemale), tõkiskingad, ohukolmnurk, koormarihmad, veljevõti, tungraud....ilmselt veel midagi.
Koormasse mahtus neli rehvi velgedel sellesama crv jaoks, kolm kasti sooje meeste riideid ja muud varustust, üks telk, kolm rulli kilet, viis kasti gaasiballoone, 13 põletit, kolm kasti humanitaarabi, üks pursuika ja koorma tihendasime lõpuks kuue paari voodriga kummikutega.
Autot ära viies võtsime poest ligi ka kohustusliku lisavarustuse - kimbu suuri nipukaid.
PS. ksf. Wagoneer on viimse info kohaselt edukalt Ukrainasse jõudnud ning kergendanud oma koormat kohalikus postkontoris.

[nastik]

790€ Sorento

https://www.facebook.com/marketplace/ite...tory_share

Kas varuosana on saada just puudulikke plekke: poolraam, tiivakaar, sisekoobas?

Tiivaplekid paistavad saada olevat küll. Siiani oleme saanud käepäraste vahenditega lapitud aga võimalik, et raskematel juhtumitel peab kasutama jah.
See konkreetne auto jõudis minna Märjamaal tegutsevate UA aitajate kätte. Kuna eesmärk on sama siis meile sobib.

[isandpauk]

Täna sai G-Vitaral tagapidurid remonditud, auto karestatud ja aknad kleebitud tänu mitmele abilisele. Käisime lapiga üle ka, kuid siis selgus, et kell rsk on meist jälle kiiremini käinud. Uneaja huvides ei hakanud püstolit värviseks tegema.
EDIT:
Vitara paistab muidu täitsa ok masin aga see konkreetne isend on senistest patsientidest kõige rohkem müügieelselt üle limpsitud.
Aerosooliga on värvitud veljed, koopalaiendid, küljeplastikud, stanged, kojamehed ja ka kunagi vahetatud juhiuks. Küttefilter on kinni nipukatega. Juhipoolses kojamehe puksis on nii suur lõtk, et seal enam tõenäoliselt ühtegi puksi enam ei ole. Kõik stange alumised servad on ribadeks nagu oleks korralikult metsas käidud.
Ega muud häda väga olegi, kui et lihvimistolmu lakibensiinise kaltsuga maha lükates tuleb aerosool ka osaliselt maha.
Hoolduse kohapealt oli kõige suurem PIIKS õlifiltri vahetusega, mis võimalik alles peale paisupaagi eemaldamist ja siis ka ilge piin. Ei kujutagi ette, et selle auto eluea jooksul on filtrivahetust tehtud mitukümmend korda.

[isandpauk]

Tänased G-Vitara värvimistalgud algasid palvega Ukraina Õllejumalate poole, et pealekantav värv kaitseks tibla kuulide eest.

[isandpauk]

Aga mis ma siin ikka meie ajajoont sassi ajan.. enne värvimist külastas meid tegelane keda osa siinsest rahvast tunneb Heikksoni nime all ja pakkis oma pooltühja kaubikusse viis kasti erinevat riide ning jalanõu kraami Ukraina armee tarbeks, kasti jalanõusid ning riideid pääste jms tegelastele ja sekka kaks drooni kah.

Siit ka kiire info kõikidele toetajatele:
Kui teil on Ukraina Armeele saatmiseks valmis mingid asjad, siis pooltühi kaubik väljub Tallinnast kell 12 päeval homme st. Neljapäeval 26 jaanuaril.
Puhtalt armee värk, humanitaarabi ei lähe. Kel midagi on, mida teele panna helistage 5114238. Vahet pole mis kell. Sõnumeid ei kuule ja seetõttu ei vasta ka õigeaegselt.

[isandpauk]

Vahepeal saabusid ka uudised seekordsest Toeta Ukrainat MTÜ abireisist, mille üks osa oli ka meie CR-V.
Piltidel on näha lisaks veel saateautole ka veel skif haagisel saun, samuti maasturiostu-annetustest ostetud Toyota Rav4 ning veel üks järelhaagis rehvide ja muu kraamiga.

[isandpauk]

Ja siis veel see G-Vitara... See sai täna selliseks. Homme vaatame üle ja otsustame kas teha vigadeparandusi või mitte?

[isandpauk]

Nonii. G-Vitara on valmis. Jätkuvad testisõidud Pealinna tänavatel.

[nastik]

Kuna laps jäi haigeks siis ei saanudki täna teise Eesti otsa võistlustele sõita vaid võtsime hoopis Sorento kastivahetuse ette. Õnnestus isegi kasutada tõstukiga töökoda, mis kergendas seda tööd oluliselt.
Kokkuvõttes 6 tundi kahekesi tegutsemist, millest esimesed 2 eemaldasime salongist käigukangi kaant. Induktsioonile need poldid ei allunud ja hoolimata meeletust soojendamisest fööniga õnnestus väikse löögiga mutrikeerajaga 2tk kuuest ära murda. Ülejäänud osa läks libedamalt. 
Igatahes tehtud sai ja kuigi välimuselt ei olnud kastid päris identsed siis nelivedu hakkas tööle.
   

[nastik]

Panen kirja ka möödunud nädala kajastamata tegevused:
1. Viisin koorma vanarauda 660 kg ja teenisin 139.- €
2. Ostsin vahekasti koos käigukastiga 250.- € See sai nüüd ka külge.
3. Ostsin Sorentole ka kütusepaagi, mida ei ole veel kätte saanud 140.- + transport kokku vist 160.- €
4. Teisel Sorentol vahetasin immo antenni süüteluku ümbert. Sellest mingit abi ei olnud aga uue antenni eest maksin 20.- €
5. Kuna antenn immo viga ei parandanud siis võtsin küljest ära ja lahti ECU. Tuvastasin seal 2 punnis takistit. 0,01ohm ja 0,05ohm 1% täpsusega. Eesti kaubandusvõrgust selliseid ei leidnud nii et tellisin Hiinast. 3,76 €
Kui kellelgi peaks olema üle Boschi ECU ja soovib sellest lahti saada siis andke teada! Sealt saaks oluliselt kiiremini.
           

[tõnn]

Tallinnas üks 600eur sorento.
https://www.kuldnebors.ee/search/soiduki...d=87619180&pob_action=show_post&pob_cat_id=10697&pob_browser_offset=0&pob_view_language_id=et&search_X_cat_ids=10697&pob_order_by=price&pob_order_by_order=ASC&pob_page_size=50&pob_page_index=1

[nastik]

Tallinnas üks 600eur sorento.
https://www.kuldnebors.ee/search/soiduki...d=87619180&pob_action=show_post&pob_cat_id=10697&pob_browser_offset=0&pob_view_language_id=et&search_X_cat_ids=10697&pob_order_by=price&pob_order_by_order=ASC&pob_page_size=50&pob_page_index=1

Ei jõudnud piisavalt kiiresti reageerida. Praeguseks on juba kuulutus aegunud.

[wagoneer]

Seekordne reis siis ka läbi. Kokku kogunes 5300km. Transit pidas kenasti vastu. Asju sai viidud kokku 13 erinevass punkti. Alates Harkivi tsiviilidest ja loomulikult Leegioni Sergole ja ka Ardile väiksed pakid.
Edasi läks juba Kupjanski tagune ja Lõman, Izumi ja nii edasi. Loomulikult on seal kõik muutuses pidevalt, ning tehtud plaanid ei pea alati vett. Nii ka seekord. Bahmutis pidi olema kaks punkti asjade toimetamiseks. Ühte siis siit saadetud konservid ning meie poolt lisatud sooja pesu ning muud vajalikku ja teise samuti sooju riideid ja muud vajalikku. Esimesed roteeriti aga just siis kui meie Harkivisse jõudsime üleöö Kiievisse. Teised roteeriti välja kuna kahjuks kandis nende üksus suuri kaotusi. Seega võttes kuulda targemate ja sealt just välja tulnud sõdurite nõuandeid,et bussidega ei ole hetkel kõige targem seal ringi liikuda,sai otsustatud sinna päris sisse mitte minna. Kuna osa brigaadist oli veel Bahmutis,saime nendega seal lähistel kokku ja andsime osad asjad üle. Teise portsu nende brigaadi asjadest viisime juba välja roteerunute uude asupaikka. Samale brigaadile läheb ka Soomest soetatud üks Frontera ja Nissani kastikas. Ei jäta nad seal jonni. Üks öö sai veedetud Lõmanis. Jõudsime õigesse punkti aga kedagi pole. Peale paari tundi ootamist tuli üks sõdur ja teatas,et läheb aega enne kui jõutakse. Viie tunni pärast juba suht öösel laekusid osad kohtumispunkti ööbima. Olid jäänud tule alla ja ei saanud lihtsalt varem tulla vaatamata sellele,et roteerumise aeg oli juba kõvasti lõhki. Aga ei saa ju öelda,et oodake nüüd natuke. Meie tööpäev sai läbi. Enamustel kes tulid ei olnud eriti suhtluse tuju. Hiljem lauas istudes ja süües selgus ka põhjus. Hukkus kaks ja vigastada sai viis nende liiget. Hiljem laeti arvutisse ka rühmapealiku kiivrikaamera video. Kes on arvutis sõjamänge mänginud,siis see pilt on suht sama(UA omad metsas ja tiblad võsas eemal). Ainus vahe,et kui mees kukkus,siis püsti ta enam ei tõusnud(antud sõdur kunagi kahjuks). Reseti võimalus puudub. Kui pimedaks läks,siis oli näha videost tiblade tule intensiivsus 100m eemal võsastikus. Anti tuld kõigest mis käes püsis. 
Aga väga suured tänusõnad paluti edastada sooja pesu eest. Nii,et suured tänud BECKY Tööohutuskeskusele annetuse eest. Samuti ei suudetud ära imestada nende pisikeste priimuste üle. Pakid kokku ja sipsti taskusse. Kupjanski tagant sai juba järgmisel päeval positiivse tagasiside,et töötas väga hästi kaevikus. Kodukootud öösel nägemise asjad läksid ka kenasti peale. Ja leiavad usinalt kasutust. Meedikud said mitu kasti haavalappe ja plaastreid. Siin kohal jälle tänud ksf-il siit,kes sina oma panuse andis. Väiksed burzuikad läksid ka tänusõnade saatel minema. Ja keemilised soojad tallad pälvisid kohe suure sõbraliku kallistuse. Päeval +4 ja öösel -18 ei ole just kõige mugavamad tingimused kaevikus seismiseks. Ehk SUURED TÄNUD kõigile kes õla üht või teist pidi alla panid sellele sõidule. Nüüd peab need autod mis veel Soomes siia leiutama ja nendega tegelema hakkama. Kuna üleskutsele Frontera siduri vahetaja leida  keegi soovi ei avaldanud,peab selle esimesena lahti kangutama,sest see juba hoovis olemas siin.

PS! pilte tuleb ka,aga natuke hiljem.

PPS! kui keegi teab mõnda firmat või inimest kellel oleks Hardox500 materjali näiteks jääke,siis võiks teada anda. Vaja läheks neid ühe Unimogi turvalisemaks tegemisel. Ehk põrandale Hardox500 plaadi ja kongi külgedele alla osasse,et tule alla jäämisel saaks põrandale pikali heita ja paremat loota. Auto operaator seal kodumaine droonimees Ardi.

[isandpauk]

Parasjagu käib Sorento paagivahetus. Vana lekkiv paak on auto kõrval ja kaks meest juba auto all.

[isandpauk]

Eile sai paak vahetatud tänu ksf. Nastiku ja merekooli tudengi agarusele.
Pidurid said ka kõik üle vaadatud. Täna õhtul on programmis karestamine ja kui kõik plaanipäraselt läheb, siis on homme õhtul juba värv seljas.
Lisaks sai eile ringlusse lastud kokku ligi pool tonni rauda, akusid, alumiiniumi jne. millega teenisime ~200 eurot. 3 minutit hiljem sain enamusest rahast lahti, kuna pidin lunastama vanu võlgu nagu CRV peegel ja genekas ning Suzuki pidurikotsid koos vedrukomplektidega. Ülejäänu eest parandame Suzuki ja Sorento varustust. Puudu on veljevõtmed 19 ja 21mm, Sorento kojamehed, üks 12V kompressor
Täna peaks kätte saama ka Sorento õlid ja filtrid ning ehk õnnestub need ka paralleelselt karestamisega ära vahetada.

Kaugema tuleviku plaanidest niipalju, et Suzukile on tekkinud kosilane, kes praegu organiseerib oma üksuselt garantiikirja. Täpsemalt siis, kui see käes on. Ühtlasi palusime neilt nimekirja varustusest, mida kõige rohkem vaja läheks. Kui pilt selge, siis annan teada.
Esialgne plaan on u. 16 Veebruaril viia auto(-d) ja niipalju varustust, kui on(pardale mahub) Ukrainasse Volodymyrisse, kuhu siis juba auto(de)le ja varustusele vastu tullakse.


EDIT: Kui kellelgi on 19/21 veljevõtmeid/riste üle, siis võib meile pakkuda. Autosse kaasapanekuks sobib ka roostes võti. Sama lugu üle tulekustutitega alates 6kg. Võib olla nii pulber kui CO2. Taatlemine võib olla üle. Kui on töökorras siis läheb kõik koormasse.

[wagoneer]

Tripi unevõlg enam vähem tasa tehtud,sai täna õhtul sisse aetud Frontera. Teada oli,et sidur otsas. A noh ümber maja kannatas teisele poole libistades ikka minna. Vähe äkilisem pidurdamine lõpetas taga ühe piduritoru töölepingu 
Üles tõstes jäi silma,et üks vedru vajus nagu vildakile ja tagasild ka viltu. Selgus,et üks tagaamort ka pooleks. Ja kardaan on ka kusagile kergelt vastu käinud. Aga 4wd ja muud asjad toimivad. Raam on väga heas korras. Kohati kerge kobrutus on,aga reaalselt väga hea. Üldiselt peaks mainima,et Frontera on päris tummine maastikusuutlik sõiduk. Paremas karbis on mingi augu laadne toode. Sinna peab siis lapi panema. Mujal auke pole. 
Loomulikult õlid ja filtrid vahetada ja piduriklotside ring. 
Kui keegi tunneb,et soovib abistada jubinate soetamisel/soetamisega,siis võib julgelt märku anda.

Järgmine nädal peab teised kaks autot ka Soomest ära tooma. Nii,et igav ei hakka ja liigse une pärast põdema ei pea.

[isandpauk]

Raporteerin Põhja-Tallinnast, et Sorento on saanud uue värvi selga. Ka sel korral tuli meile auto karestamisel appi Uudo (1949a mudel muide) ja värvimise tegi tervenisti merekooli tudeng.

[isandpauk]

Täna toodi mulle mõned kustutid, üks ootas lausa ukse taga. Nüüd on autode varustusega ok. Kui kellelgi veel üle, siis saadame päästjatega.
Sorento sai uuesti numbrid külge ja teibid maha ning üritasin isegi ülevaatust, kuid see asutus oli varakult nädalavahetust läinud tähistama. Ehk homme läheb paremini. Ülevaatust tahaks saada ka seetõttu, et tahaks Sorento ja treilaga kohale tuua järgmised patsiendid.