[joss122]

Ilmselt siit on läbikäinud teema- kas leiab põkale väiksemat rooliratast?

Eile sai hüdrokomplekt peale ja tööle- pole enam vaja muskleid treenida.
[img][/img]
[img][/img]

[v6sa]

Ford Fiesta oma istus kenasti Piisavalt lähedane koonus oli ka F Astra roolil. Võin eraldada saatekulude eest, kui rooli vaja.

[huvi5]

kas rool sai liiga uimane, et väiksemat ratast vaja ?

[joss122]

kas rool sai liiga uimane, et väiksemat ratast vaja ?

Ei, rool on tõesti mõnus....ühekäesõrmega lihtsalt väiksemt rooli palju mugavam käsitleda

[muska71]

Mina panin oblika rooli kogu täiega dosaatori otsa,alul oli pump ees vända otsas,aga see porno viskas üle ja tegin kasti,kast läks käigukasti korpuse ja org kasti vahele ja nii hää ja igati normall.Tõesti mõnus sõrmega rooli kruttida ja võtmest käima ja võtmest seisma ja täitsa valge inimese tunne kohe.Nüüd sain lõpuks ka peale gene vahetust laadimise normaalseks,masin käima ja ei jõua end ümbergi keerata end kui aku juba täis lajatatud...

[I.A]

Nii peabki olema... 
Ei ole mõtet idanaabrite rämpsu peale raha raisata.
Need asjad ei tööta nii nagu nad teoorias peaks töötama.

[huvi5]

roolile nupp peale ja hea kedrata ühe käega, mulle millegi pärast ei meeldi need üli väiksed ralliroolid, valtra ja john deere nahatatud variandid. Keeran hooajaliselt rooli iga päev. Kuidagi sobib see aeglasem keeramine suurema rooliga rohkem kui kiiremaga rapsimine.

[2715]

Kel huvi siis ka 25 ja T-40 on Motorpal pihustiotsi teinud ja kood on DOP135S333-4162
Näiteks siin on ka müügil.

[joss122]

Ford Fiesta oma istus kenasti Piisavalt lähedane koonus oli ka F Astra roolil. Võin eraldada saatekulude eest, kui rooli vaja.

Kas oskad puusalt öelda, mis aastakäigu fordilt ma leian neid roole?

[gertk]

Oskab keegi targem öelda miks kabiiniga T-25 piduritulede ja signaali toide käib läbi süüteluku ning ülejäänud tulede ja lisada voolud on otse veetud? Ühe kaitseme toide tuleb skeemi järgi süütelukust, aga mis pärast? Hetkel ühendasin kaitsmele tuleva nn toite kaabli (millesse voolu ei tule) lahti ning sildasin kõrval oleva kaitsmega, sest süütelukust toidet mina kätte ei saanud selle poldi alt, kuhu originaalis juhe ühendatud. Kas viga võib olla süütelukus või mis hetkel seal peaks üldse vool olema, siis ainult, kui traktor töötab?
Lisan ka skeemist pildi.

[Laurts]

Kas see nii ei ole mõeldud et kui võti sisse torgata siis  ühendab vastavad kontaktid ära ja "süüde" on sees, ülejäänud kaks asendit vastavalt eelsoojendus ja starter?
Miks nii tehtud on pakuks et nii ei jää võtme eemaldamisel pidurituled põlema kui kässar peal on, ja pasunale ei jää pidevat toidet peale kuna viimast juhitakse massiga?

[Daff]

Kas keegi on teinud T-25 kabiinil tagumise akna ise lahtikäivaks.  Kui pikk gaasiamort sinna sobiks?

Ei viitsi külmaga mõõtma ja nuputama minna.  Hea oleks diivani pealt hetkel ära tellida kevadeks.

[Dikson]

Kas see nii ei ole mõeldud et kui võti sisse torgata siis  ühendab vastavad kontaktid ära ja "süüde" on sees, ülejäänud kaks asendit vastavalt eelsoojendus ja starter?
Miks nii tehtud on pakuks et nii ei jää võtme eemaldamisel pidurituled põlema kui kässar peal on, ja pasunale ei jää pidevat toidet peale kuna viimast juhitakse massiga?

 Miks nii tehtud on pakuks et nii ei jää võtme eemaldamisel pidurituled põlema kui kässar peal on, ja pasunale ei jää pidevat toidet peale kuna viimast juhitakse massiga? Ja võtme eemaldamisel ei katke generaatori ergutusvool!

[corpy]

Tervitused,

Ma ei kujuta ette mis modifikatsiooniga mu T-25 puhul tegu seega vabandan juba ette kui läheb vale T-25 teema alla. Niipalju konkreetse masina ajalugu tean, et tehasest see masin ilmselt komplektsena välja ei veerenudki, vaid pandi kokku siit-sealt kätte sattunud varuosadest mõnes kohalikus remonditöökojas kokku ja sedagi pigem vanema tootmisaasta varuosadest.

Probleem järgnev, minu masinal on peale paigaldatud vanemat tüüpi roolikarp:



Pole see kõige vanem variant mis poolenisti käigukasti sees (äkki Harkivi tehase variandil oli nii?), kinnitub nagu ikka sidurikoja peale kuid vanatüübiks teeb see, et selle sisu on pronksist keermestatud puksiga mida siis roolisambas oleva võlli keere üles-alla liigutab ja karbis sees olevate hoobadega siis roolihooba omakorda liigutab.

Ka siin foorumis kui ka mujal väljamaa foorumites mainitud paaril korral, et seda kulunud pronksist puksi aseainet (varuosa nr: 25.40.121) ei ole eriti esiteks saada (Poolast, Ukrainast, Tšehhist vist isegi saaks hea tahtmise juures) ja vanem roolikarp ise on ka pigem kehvem sellest uuemast. Puksi kuumutamisest ja kokku tagumisest tihedamaks saamiseks olen ka kuulnud kuid selle lahenduse jätab aega kui enam üldse midagi turult varuosadena saada pole.

Paneks õige uuema "vanema" tüübi roolikarbi. Näiteks: T25.40.012. Juba paar tundi pilte veebis kerinud ja visuaalselt vähemalt tundub, et kinnitusavad kinni poltimiseks on samad. Kuid vast äkki keegi juba läbi käinud selle tee ja äkki oskab kinnitada, et see uuem variant istub samadesse kinnituskohtadesse. Kui 1:1 ei istu siis ilmselt peab vaheadapteri peale mõtlema.

Roolivõimendi ja dosaatori paigaldust ise ei soovi teostada. Kuid äkki keegi kes seda teinud ja vana (uuema tüübi) karp koos sambaga tühja riiulis seisab siis võib mulle seda PM-is pakkuda. 

Muudan postitust ja vastan oma küsimusele ise:
Soetasin eelnevalt lingitud roolikarbi ja paraku 1:1 uus roolisammas/karp peale minu traktorile ei istu. Vana roolikarbiga võrreldes siis neljast kinnituspoldist kolm klapivad ja oleks ka piisavalt tugevalt kinni ja kasutatav - kuid roolisambale endale jääb armatuur ette. Vanatüübi ümarat armatuuri ma lõhkuda ei taha, et sealt sammas läbi tuua - teen selle asemel adapterplaadi.

[süüteküünal]

Hei, kas keegi on t25le pannud suurema hüdropumba? Või kas see üldse võimalik on?
Hetkel laaduri projekt pooleli ja väike kahtlus et sellest pisikesest pumbast võib vajaka jääma hakata.

[2715]

Hei, kas keegi on t25le pannud suurema hüdropumba? Või kas see üldse võimalik on?
Hetkel laaduri projekt pooleli ja väike kahtlus et sellest pisikesest pumbast võib vajaka jääma hakata.

Grupp 2 hüdropumbad lähevad kuni 30 cc mahuni välja ja paigaldus on suhteliselt lihtne.
Auke on vaja sissepoole viilida ja keskele treida seib mis pumba ära tsentreerib.
Veomuhv on lihtsam kohe uus teha mis koonusega pumba võllile läheb aga võib ka vana muhvi seest üle treida ja sinna vahejupi istutada.
Soovitan võtta kohe sellise pumba kus stutsid keermega lähevad et flantse vaja poleks ja pikkuse peab ka ära vaatama mis mahub.

[kynetech]

Kas selline aku võiks sobida T25-le. Starter originaal. Talvist käivitust pole. Kartulipanekust võtuni ja seal vahel suvisel ajal mõned sõidud.
https://akukeskus.eu/toode/aku-ybx3642-1...-duty-smf/

[v6sa]

Palun mitte valesti aru saada, aga sellele asjale sobivad kõik akud, millest saab vähemalt 400 A käivitusvoolu kätte ja mille laius jääb alla 200 mm.  Seega viidatud aku sobib ka, aga on ebamõistlikult hea. Samas kui rahakott vastu lööb, on hea küll.

Pealolevate klemmidega pole ka plussi poolsusel tähtsust. Eeldusel muidugi, et miinuskaabel ikka mingitki pikkust omab.

Originaalstarteri puhul on ülioluline, et tõmberelee kontaktpoldid ja -plaat oleks puhtad, kõik 3 puksi oleks tihedad, harjadel piisavalt pikkust ja kollektor sile. KAabeldus ka korralik ja massilüliti ikka päriselt ka lülitaks.

Enda põksinäksile võtaks sama poe valikust näiteks selle: https://akukeskus.eu/toode/varta-aku-pro...ah-600aen/ .

Parem klemmipaigutus (pluss jääb akukastis starteri poole), korralikud tõstesangad otstes ja võimalus korkide kaudu vajadusel destvett lisada.

EDIT: Musta Numbri traktorile saab 6V väliste sildadega aku siit: https://akuladu.ee/toode/pigiaku-autocra...lliitkorp/

EDIT2: Käivitusvoolu ampritest pole s*ttagi kasu, kui need kuluvad juhtmete, massilüliti või starteri klemmplaadi kütmiseks rootori keeramise asemel.

[kynetech]

Palun mitte valesti aru saada, aga sellele asjale sobivad kõik akud, millest saab vähemalt 400 A käivitusvoolu kätte ja mille laius jääb alla 200 mm.  Seega viidatud aku sobib ka, aga on ebamõistlikult hea. Samas kui rahakott vastu lööb, on hea küll.

Pealolevate klemmidega pole ka plussi poolsusel tähtsust. Eeldusel muidugi, et miinuskaabel ikka mingitki pikkust omab.

Originaalstarteri puhul on ülioluline, et tõmberelee kontaktpoldid ja -plaat oleks puhtad, kõik 3 puksi oleks tihedad, harjadel piisavalt pikkust ja kollektor sile. KAabeldus ka korralik ja massilüliti ikka päriselt ka lülitaks.

Enda põksinäksile võtaks sama poe valikust näiteks selle: https://akukeskus.eu/toode/varta-aku-pro...ah-600aen/ .

Parem klemmipaigutus (pluss jääb akukastis starteri poole), korralikud tõstesangad otstes ja võimalus korkide kaudu vajadusel destvett lisada.

EDIT: Musta Numbri traktorile saab 6V väliste sildadega aku siit: https://akuladu.ee/toode/pigiaku-autocra...lliitkorp/

Tänud põhjaliku vastuse eest. Lähen ilmselt soovitatud Varta aku teed sel juhul. Vaatasin ise ka seda, kuid polnud kindel kas 600A käivitusvool on piisav. Eelmisel põlvkonnal oli peale pandud 950A käivitusvooluga hankook, sestap olin kahtlev.

[kynetech]

Põkal on hüdropumba peal ülesurve ventiil (või kuidas iganes seda nimetatakse). Sealt lahmab õli välja raskemata asjade tõstmisel, nagu näiteks üherealine kartulivõtu masin. Kas seal osas peaks olema tegelikult voolik, mis suunab ülejäägi tagasi hüdropaaki või kuidas see asi peaks mõeldud olema? Kui jah, siis kuhu see vooliku teine ots peaks täpsemalt ühenduma?