[honkomees]

Mina talumaja elanikuna ütlen ka, et on küll mugavam kord nädalas tanklas tankida või tegelikult isegi kord kuus tanklas ka kõik kankud täis võtta ja siis kodus kallata juurde, kui aega ja ilma on. See juhtme otsa panek on tüütu tegevus ...
tean kuna mul kõik autod plokisoojendusega ja on ikka tüütu küll iga õhtu meeles pidada poekraami autost väljavedamise järel ka käia veel juhet auto külge pistmas ning mõnikord hommikul (nii ca 1 kord aastas) on nii kiire, et unustad juhtme välja võtta ning tagajärjed on teadagi ... kõigil autodel on pistikupesad lahti tõmmatud juhtmete poolt, kinnituskohad iluvõre küljes puru. Aga pean külmkäivituse vältimist mootori tervise seisukohast niivõrd oluliseks teguriks, et olen selle ebamugavusega leppinud.

[Econoline]

 See juhtme otsa panek on tüütu tegevus ...
tean kuna mul kõik autod plokisoojendusega ja on ikka tüütu küll iga õhtu meeles pidada poekraami autost väljavedamise järel ka käia veel juhet auto külge pistmas ning mõnikord hommikul (nii ca 1 kord aastas) on nii kiire, et unustad juhtme välja võtta ning tagajärjed on teadagi ... kõigil autodel on pistikupesad lahti tõmmatud juhtmete poolt, kinnituskohad iluvõre küljes puru. Aga pean külmkäivituse vältimist mootori tervise seisukohast niivõrd oluliseks teguriks, et olen selle ebamugavusega leppinud.

Puhas harjumus tegelikult. Mul istuvad kõik diislid sügisest-kevadeni juhtme otsas, viimased kolm aastat garaazis. Pistiku panek on see aeg olnud käsikaudu, õues oli vähemalt näha. Mitte kunagi pole unustanud külge, aga paar aastat pensini veel aega kah eelkõnelejast jupp noorem. Juhtimine läbi telefoni ja siis, kui tahan sõita(kodune inimene), "triikrauda" veel ei raatsi osta.

[MeelisV]

Kusjuures, kas see kord nädalas mõni minut auto kõrval seista ja oodata kuni paak täis jookseb, on tõesti mugavam kui nt igal õhtul eramaja seinalt juhe trumlist auto külge tõmmata ja hommikul tagasi joosta lasta?

Selle postituse loogiline eeldus on, et sul on see pistik kodus. Ja, et sa oled kodus. Aga kui ei ole kodus siis läheb see loogika natuke lappama. Läksid külla, suusamäele, firma üritusele, ringreis ja hotell, tööreisile ja auto jäi kontorisse ootama jne jne. Kus iganes peale oma kodu.
Ja siis hakkab pihta.
1. Planeerimine kus saab kas saab
2. Ootamine tanklas. 
No on ebamugavam sellel juhul ju küll. 
Ei maailm ei kuku kokku aga viide oli, et on ebamugavam.

Kehva ilmaga ma pigem istun autosse tagasi kui ootan õues. 
Mitu päeva aastas seda tankimist horisontaalses vihmas ette tuleb ?

[alfredo]

... See juhtme otsa panek on tüütu tegevus ...
tean kuna mul kõik autod plokisoojendusega ja on ikka tüütu küll iga õhtu meeles pidada poekraami autost väljavedamise järel ka käia veel juhet auto külge pistmas ning mõnikord hommikul (nii ca 1 kord aastas) on nii kiire, et unustad juhtme välja võtta ning tagajärjed on teadagi ... kõigil autodel on pistikupesad lahti tõmmatud juhtmete poolt, kinnituskohad iluvõre küljes puru...

Siin läks näpu ja selle teise asja võrdlemiseks. Suurema jublakaga ja kõrgemal asuvasse ühenduskohta auto võrgutamine on tunduvalt mugavam, kui pisikese eelsoojenduskaabliga jändamine. Kogemusi on mõlemast valdkonnast ja vähemalt nii tundub.
Samuti enne poekottide sissetassimist ja järjekordset ohkamist, kui sügaval tagapalges see riik omadega ikkagi on, võiks juhtme ju külge panna   Nii on lihtsam

Loomulikult võiks tavakasutuses olla ka juhtmeta laadijad, ms end auto all teatud määral paika oskaks sättida, kuid ilmselt pole tehnoloogia hinna ja kasuteguri mõttes veel nii küpseks saanud, et igamees selle omale koju võiks paigaldada.

[2715]

Mina talumaja elanikuna ütlen ka, et on küll mugavam kord nädalas tanklas tankida või tegelikult isegi kord kuus tanklas ka kõik kankud täis võtta ja siis kodus kallata juurde, kui aega ja ilma on. See juhtme otsa panek on tüütu tegevus ...
tean kuna mul kõik autod plokisoojendusega ja on ikka tüütu küll iga õhtu meeles pidada poekraami autost väljavedamise järel ka käia veel juhet auto külge pistmas ning mõnikord hommikul (nii ca 1 kord aastas) on nii kiire, et unustad juhtme välja võtta ning tagajärjed on teadagi ... kõigil autodel on pistikupesad lahti tõmmatud juhtmete poolt, kinnituskohad iluvõre küljes puru. Aga pean külmkäivituse vältimist mootori tervise seisukohast niivõrd oluliseks teguriks, et olen selle ebamugavusega leppinud.

Mul sõber ka hajameelne ja unustas teinekord eelsoojenduse pistiku ära võtta aga siis panin talle sellise lambi autosse armatuuri alla mis põrandat valgustab ja mille toide on võetud eelsoojenduse 220V pistiku juhtmete vahelt.
Peale seda on kohe päris mitu aastat see unustamise asi ära jäänud.
See väike paarivatine leed ei võta voolu ka midagi ja ei maksa ka praktiliselt miskit.

[Jesper]

Raske uskuda, et ükski elektrikas laseb juhet lahti ühendamata sõitma hakata.

[ivo86]

Kusjuures, kas see kord nädalas mõni minut auto kõrval seista ja oodata kuni paak täis jookseb, on tõesti mugavam kui nt igal õhtul eramaja seinalt juhe trumlist auto külge tõmmata ja hommikul tagasi joosta lasta?

sul on vildakas eeldus, et igaühel on eramaja... 

Igaks petteks mainin, sest siin on varem rõhutud sellel, et jätad autol uksed lahti maja ees või pistad juhtme seina.
Ca 70% inimestest elab korteris või ridakas, Eestis. See on ikka väga suur hulk inimesi, kes ei pane mingit juhet kuskile seina iga öö. Nende jaoks on see vahe päris suur.

[Mahno]

Ridakas ikkagi paned küll, kui tahad, enamusel on ju privaatsissepääs.

Kortermajas väiksematel majadel maal ripuvad ka praegu plokisooja privaatpistikud siin ja seal, aga kui kultuurselt teha tahta, siis tuleks korteriühistuga kooskõlastada. Aga parkimiskoha juurde sobilik kilp panna....jõuad 40-60k auto eest maksta jõuad selle kaabli ka vedada.

Linnas kortermajades käivad kohati peenemates kohtades juba praegu prokektid "laadimistaristu parklasse välja ehitamine". Üldjuhul kaabel on mõistlik igale poole ära vedada korraga, vajalikud otspunktid pannakse vajaduspõhiselt ja selline, nagu konkreetne auto vajab. Kõik muidugi eeldusel, et majas ampreid jagub.

[Etsike]

Raske uskuda, et ükski elektrikas laseb juhet lahti ühendamata sõitma hakata.

Peeti vist silmas põletaja eelsoojenduse juhet. Ükski elektrikas ei lase sellist tempu teha.

[2715]

Ma küll täpselt ei tea aga vaadates elektritööde hindu siis eeldusel et kaevata vaja pole ja projekti teeb mõni tuttav ning ampreid jagub võiks suurusjärk 5000 eur tulla kilbi paigaldus elektriautode laadimiseks.
Kui tahta sellist peenemat kilpi kus ampreid mitme auto laadimiseks ja igaüks saab oma pistiku isikliku võtmega sisse lülitada siis rohkem 6000-7000 eur.
Niisama elektriku näoga jorsid kogunevad, maja üldvoolust juhtme veavad ja kähku lõiget teevad saab ka 500 hakkama aga ükski ühistu ei tohiks lubada rajada ilma projektita elektripaigaldist mille kohta dokumentatsioon puudub.
Kui seal pärast midagi juhtub süttima või mõni näpud pistikusse topib siis kindlustus võib kehtimise lõpetada ja ka kedagi võidakse vastutusele võtta.
Maja trepikodade valgustus ja seinale paar lampi mis parkivaid autosid valgustavad läks majas kus proua elab juba paartuhat maksma kõik kokku...

[2715]

Raske uskuda, et ükski elektrikas laseb juhet lahti ühendamata sõitma hakata.

Peeti vist silmas põletaja eelsoojenduse juhet. Ükski elektrikas ei lase sellist tempu teha.

Ma mõtlesin jah mootorisoojenduse pistiku unustamist.
Teisi ei tea aga Vw Idee 3 tahab laadimiseks käsipiduri toimimist et auto teaks et ta ära ei veere.
Tean seda sellest, et see idee 3 kuidagi laadima polnud nõus ilma käsipidurita aga käsipiduril oli miski andur lolliks läinud ja käis kohe teeninduses seepärast.

[Mahno]

Ma küll täpselt ei tea aga vaadates elektritööde hindu siis eeldusel et kaevata vaja pole ja projekti teeb mõni tuttav ning ampreid jagub võiks suurusjärk 5000 eur tulla kilbi paigaldus elektriautode laadimiseks.
Kui tahta sellist peenemat kilpi kus ampreid mitme auto laadimiseks ja igaüks saab oma pistiku isikliku võtmega sisse lülitada siis rohkem 6000-7000 eur.

No aga üks peenem kilp 6000 eest tundub mulle odavam, kui kolm lihtsat ükshaaval tekitada 15 000 eest Eriti kui per kärss arvutada.

[2715]

Selle kilbimajandusega on see probleem ka, et ühte hästi suurt ei õnnestu veneaegsele majale olemasoleva süsteemiga tekitada sest ampreid ei jätku.
Õigemini jätkub aga liitumised on trepikodade kaupa ja ükski korter ei tahaks päris vooluta jääda kui autosid laetakse...
Uus liitumine välja ehitada on lahendus kui energiafirmal on üldse sinna ampreid müüa.
Isegi kui ampreid saab juurde osta teeb see ürituse märkimisväärselt kalliks.
Eesti energia müüb amprit praegu ilma käibeta 226 eur/A.
Kui ühe auto kohta piirduda 15 ampriga saab tagasihoidliku summa 10 170 eurot pluss projekt ja ehitamine.
Ütleme, et projekt ja teostus maksab 5000 eur siis ühe koha kohta tuleb olematu summa 5056 eurot.
Et ühistu saab kokkuleppele sellise projekti teostamiseks tundub olema selline... väiksevõitu.
Seda kõike poolikuna ka mõtet teha pole et korraga saab laadida paar autot ja selle eest maksab terve majatäis rahvast, kes ei saaks seda reaalselt kasutada kui vaja on.

Kokkuvõtteks, et kui ampreid pole, kilpi pole ja kohta kuhu see panna jääb kortermaja juures laadimisvõimalus ära.
Kellel aga päikesepaneelid või piisav liitumisvõimsus käepärast ning oma kinnistu kus võib ise juhtme vedada ja pistiku panna siis miks mitte?
Eriti kui sõitmist vähem ja need sõidud lõpevad korra ööpäevas kodus.

[Mahno]

Kui ühistu peaks endale bensiinijaama ehitama oleks ka keeruline ja kallis. See laadimise taristu on ühe bensiinijaama ehitusega võrreldes kukesupp.

Eks see koduse elektriga sõitmine on umbes samasugune kaasus, kui sinise või siis ise pruulitud küttega tänaval sõitmine oli - liiklemas käid, aga aktsiisi ei maksa. Elektri puhul pole seda veel kriminaliseeritud - liiga uus asi.

[Telc]

Ohjah. 
Millal need kortermajade amprid kinni keerati?
Mõttes, et mitte väga ammu hõõgusid hõõgniidid, huugasid kineskooptelekad ja vähe suurema tarbimisega kodumasinad kui täna. Kehva keskkütet ja hõredat akent aidati järele elektriradikatega... Vanematekodus keerati 90-tel soe vesi nii kinni, et 95 korteris oli 95 elektriboilerit järgmised 15 aastat...
Jagus ampreid, ei põlenud juhtmed.

[2715]

Kui ühistu peaks endale bensiinijaama ehitama oleks ka keeruline ja kallis. See laadimise taristu on ühe bensiinijaama ehitusega võrreldes kukesupp.

Eks see koduse elektriga sõitmine on umbes samasugune kaasus, kui sinise või siis ise pruulitud küttega tänaval sõitmine oli - liiklemas käid, aga aktsiisi ei maksa. Elektri puhul pole seda veel kriminaliseeritud - liiga uus asi.

See on selge, et kunagi hakatakse ka elektriautodelt aktsiise ja teekasutustasusid võtma sest kütuseaktsiisi laekumine väheneb ja sõidavad teedel ka elektriautod.
Kui aga kodus laadimise võimalused massidesse ei levi ei levi ka elektriautod.
Kui keskmise sisepõlemisega auto tankimine võtab umbes 15 minutit siis elektriautol isegi kui see tunni võtab siis kujutage ette mis tanklates juhtub kui juba praegu on vaja oodata tipptunnil järjekorras.
See saaks päris karm olema mis siis juhtub ka elektrivõrguga kui peale tööd tahavad inimesed elektrit saada...
Bensiinijaama tankuri rajamise hind vast ei tulegi nii kõrge kui 300 A laadija liitumistasu 68 000 ja sellele lisandub igakuine ampritasu.

[Peeter2]

Kui keskmise sisepõlemisega auto tankimine võtab umbes 15 minutit 

Kas keskmise auto paak on 200 liitrit?   ma oma 70 liitrit ei tangi küll üle 5 minuti...

[2715]

Kui keskmise sisepõlemisega auto tankimine võtab umbes 15 minutit 

Kas keskmise auto paak on 200 liitrit?   ma oma 70 liitrit ei tangi küll üle 5 minuti...

Kindlasti tankimine ise ei võta 15 minutit vaid teinekord on tankur kinni, paned kaardi või koodi valesti või on järjekord.
Kui veel midagi kaasa haarata ja tihedama liiklusega kohast sisse-välja keerata võib tulla küll selline boksipeatuse aeg keskmine ja nii väitis Alexela mingi pealinna tankla keskmine olema.
On nagu meelde jäänud kuskilt TV uudistest see aeg ja viidata ei oska.

[Tegelane5]

Ohjah. 
Millal need kortermajade amprid kinni keerati?
Mõttes, et mitte väga ammu hõõgusid hõõgniidid, huugasid kineskooptelekad ja vähe suurema tarbimisega kodumasinad kui täna. Kehva keskkütet ja hõredat akent aidati järele elektriradikatega... Vanematekodus keerati 90-tel soe vesi nii kinni, et 95 korteris oli 95 elektriboilerit järgmised 15 aastat...
Jagus ampreid, ei põlenud juhtmed.

 Boiler ei võta meeletuid ampreid, ca 5, ning küttekeha pole ka koguaeg sees. Samuti ei põletatud hõõgpirne 24/7.  El auto oleks u sama kui hoida nö töölt tulles elektri pliidil ahi + raud või kaks sees hommikuni välja. Kui eeldada et el auto laeb ca 10A vooluga. Ja nii pea iga päev.

[2715]

Need sinu "näited elust enesest" on ilmselgelt fantaasia vili, üks asi on teoreetiline võimalus millegi juhtumiseks, teine asi et kas see päriselt ka juhtus.

Kuna härra arvab end toiduahelas väga kõrgel olema ja tõe altarist kiirgab tema peale aupaiste, siis et mitte päris lolliks jääda otsisin üles kes selle pildi üles pani ja siin on vestlus kopeeri-pasteeri stiilis.

Tere. Tohin ma küsida kas teie panite üles pildi 140 eurosest arvest elektriauto laadimisel?

Panin aga miks te küsitr?

Ma küsin sest mäletasin sellist pilti näinud olevat aga enam ei leia ja jäin kahtlema kas mälu veab alt vanainimest...

Ma võtsin selle maha ära sest üks õel inimene kommenteeris et lollidelt tulebki raha ära võtta ja teine kiitis takka et nii on ja oleks tulnud veel rohkem võtta
Olen naisterahvas ja nutsin mitu tundi et inimesed nii õelad võivad olla

Ma tean seda omast käest et nii juhtub.
Tohin ma küsida kuidas te selle arve saite?

Kas te olete ajakirjanik?

Ei ole ajakirjanik, mind lihtsalt huvitab ja mul pole isegi elektriautot.

Mul ka pole elektriautot

Läksin Riiga sõbrannale külla ja ta andis mulle sõita et mis sa bensiiniautoga sõidad ja proovi kas meeldib

Sõitsin linnast välja ja oli mega külm ning vastik ilm ja läbisõidu näidik langes nii kiirelt et keerasin otsa ringi ja hakkasin tagasi tulema

Helistasin sõbrannale et mis ma teen ja ta ütles et auto juhatab sulle ise kus laadida saab ja mine lae ära

Jõudsin kuhugi laadija juurde ja vaatasin kus pistik asub ning panin juhtme külge.

Juhe oli mega raske ja jäik ja ei tahtnud kuidagi sisse minna aga lõpuks üks meesterahvas aitas ja ma maksin krediitkaardiga

Läksin poodi sooja seniks kui laeb ja käisin vaatamas ja helistasin sõbrannale et kaua ma laadima pean ja ta ütles et lae 85 protsendini.

Andsin auto tagasi ja ammu kodus aga siis tuli see arve ja broneeriti 200 ja tagasi kanti 60 eurot

Sõbrannale näitasin arvet ja ta ütles et sul oli kõige kallimal ajal laadimine ja seal börsihinnaga.

Ma ei taha sellest enam rääkida!

Kas te mulle selle pildi saadaks?

Ma ei taha sellest enam rääkida!