Aeg on jõudnud sinnamaale, et peaks tegema järjekordse tutvustuse järgmise Faetoni eripära kohta. Nimelt siis aknatõstukid. Erinevalt sedaani aknatõstukitest, mis on hüdraullilised, on Faetoni aknatõstukid mehaanilised, ehk tõstmine-langetamine toimub väntade abil. Aknatõstukeid ei paigaldatud sugugi kõikidele autodele. Osadele ei paigaldatud neid üldse või paigaldati ainult esimesed aknatõstukid(modifikatsioonid 1 ja 2 postitusest nr. 1). Õnnestus internetis kolades teada saada, et aknatõstukid olid olemas kõikidel taksofaetonitel ja enamikul mustaks värvitud autodel. Enamikule teistes värvitoonides autodele ei paigaldatud üldse aknatõstukeid või pandi ainult esimesed. Näiteks Riia automuuseumi oma, millel puuduvad tagumised aknatõstukid, aga esimesed on olemas. Mina ise pakuksin, et 213-st autost 60-70% olid need olemas osaliselt või täielikult. Vaheseina aknatõstukid paigaldati ainult mõnele üksikule eksemplarile.
Fotodel olevad aknatõstukid on käsitsi valmistatud tehase jooniste järgi ning need koosnevad paljudest detailidest, sh (plaadid, raamid, siinid, vedrud, hammasrattad, kinnituselemendid jne). Lisaks on siin näha ka tagumiste uksepostide valmistamist. Järgmises postituses saab näha, kuidas me aknatõstukeid juba peale proovime.
Siin on näha aknatõstukite tõstemehhanismide detaile:
Kokkupandud aknatõstukite mehhanismid, piltidel on näha veel lisaks uste avamismehhanismi osasid:
Aknaraamid ja siinid, mis lähevad uste sisse:
Siin on kokku pandud aknatõstukid, siinid ja aknaraamid. Pildil siis juhipoolsed esimene(paremal) ja tagumine(vasakul) aknaraam ja tõstukid. Juhiukse nurk tuleb veel parajaks lõigada. Hiljem lähevad ülemised raami osad ka kroomimisele:
Siin on näha tagumiste uksepostide valmistamist:
