E516 ja E517 olid heedrikärud, kuid ei näinud kordagi neid kasutuses. Samuti E liikurniidukatel olid kärud, samuti ei näinud kordagi kasutuses. Samuti võib vanadel piltidel näha kuidas töös CK-l on vilja väljalasketoru tööasendis ja pakiti kokku tööpäeva löpus.
(26-08-2025, 22:08 PM)dude Kirjutas: E516 ja E517 olid heedrikärud, kuid ei näinud kordagi neid kasutuses. Samuti E liikurniidukatel olid kärud, samuti ei näinud kordagi kasutuses. Samuti võib vanadel piltidel näha kuidas töös CK-l on vilja väljalasketoru tööasendis ja pakiti kokku tööpäeva löpus.
Estonia kolhoosil ja selle järglasel olid E kombainid ja kasutasid ka heedrikärusid kaugematele põldudele minnes.
(26-08-2025, 16:03 PM)E303 Kirjutas: Selline ajalooline viljakoristamisega seonduv küsimus - miks vene aegsetel kombainidel Niva , Kolos ja Enicei puudusid üldse heedrikärud .
...
A nahui naada? Stepis ruumi küll
Pribaltika kitsad teed ja pisikesed põllud masinatootjat väga ei huvitanud. Ning siinne rahvas, nagu juba õigesti kirjutatud, oskas toona töömehest lugu pidada ja toitjale teed anda. Erinevalt tänapäevast.
Meite kandi kolhoosis DON igale põllule ei trüginud. Ei mahtunud läbi... Heerikäru kombainiga kaasa ei tulnud.
Kitsamate juurdepääsudega siilud saagisid maha Nivad, millega andis samuti nii mõnegi põllu peale nikerdada. Aga võetud need said...
(26-08-2025, 21:40 PM)I.A Kirjutas: Näiteks 9(üheksa) meetrisega teel liigelda....
Ajad ja pindalad on siiski muutunud. kui kolhooside ajal oli x hektariga põllul näiteks 3 nivat, siis täna on üks, rikkamatel ka kaks, tõsi küll,mitte idapoolset kombaini.
Kas keegi teab mis põllumajandusfirma tegutseb Põlva linna äärsetel põldudel aga seal oli ühe suure põllu peal vilja koristamas see aasta lausa 5 kombaini .Kõik lääne kombainid , enamasti oli kollased New Hollandid aga mõni oli ka muud värvi.
NB.-Riigiaparaadi hammasrattad ja väntvõll vajaks kiiremas korras remonti.
Oma kogemustest võin ka lisada, et algul tulid Kolosid ikka 5m heedriga, hiljem jällegi 4 meetrilisega ja tigutransportöörid muudeti
kraapide vastu.See siis Eestis ja 70-80-d aastad.
Sihote-Alini kandist üks universaalse Mitsubisi kombaini video. Koristab nisu, riisi, sojat ja hernest. Videos küll ainult nisu, mis minu vanade teadmiste järgi on rohkem rukis. Nisul ei saa olla "vurrusid". Jõudlus on väike, ca 5 km/h aga töölaius ka kesine, ilmselt alla kahe meetri meeter-pooleteise kanti. Saak paistab olema üle keskmise ja põhu hekseldab maha. Enne lõppu on näha kuidas põhu lõikeotsad liiguvad vabas õhus aga peade poolt näha pole. Rikkaks saanud sealkandis või ei usalda enam vene kombaine. https://www.youtube.com/watch?v=_23RMVzgJrQ
Инвалид информационной воины на фронте Пярну-Хииу. Tsiteerides John McCaini: "Venemaa on peamiselt bensiinijaam, mis teeskleb riiki"," rääkis Basse.
(Seda postitust muudeti viimati: 23-09-2025, 15:09 PM ja muutjaks oli Aare72.)
Tunduks nagu mingi sordijaamade väikeste katselappide tarbeks mõeldud kombain.
PS: olenevalt sordist võivad nisul vabalt ''vurrud'' ehk siis ohted olla. Edvins nt on üks selline. Algusaastatel kui see meie kanti jõudis siis isegi metssead ei tahtnud seda eriti. Hiljem harjusid ära.
Facebookist leitud pilt kus VALGA vanaraua platsile on lammutamiseks toodud CK-6 KOLOS , sisuliselt neid enam peale Järva-Jaanis oleva säilinud pole. Kui keegi teab kus Eestis veel mõni säilinud on võib siia postidada. Ma lihtsalt mõtlesin et Tartus Ülenurmel olevas Eesti põllumajandusmuuseumis võiks olla säilitatud ka ENSV aegsed kombainid.Seal on küll CK-3 kuid võiks olla ka teised kombainid tollest ajast. Keegi pole sellega viitsinud tõenäoliselt tegeleda riiklikul tasemel et legendaarsed kombainid võiks olla ka põllumajandusmuuseumis rahvale vaatamiseks.
NB.-Riigiaparaadi hammasrattad ja väntvõll vajaks kiiremas korras remonti.
