[nastik]

Vasalemma Sorento sai vahepeal nii palju kokku, et Tallinnasse sõitis ära. Sinna said sisse ka teised, nahast, istmed, sest olemasolevad olid väga määrdunud ja läksid pessu. Uutel istmetel on aga juhi oma elektriliselt liigutatav ja selle toimimiseks tuleb sinna toide vedada. Hakkame täna õhtul edasi tegelema. Vahepeal jõudis see auto ära käia veel sllastendis.

Eile õhtul sai peale tõstmiseks kokku pandud Vivaro mootor. Vana mootor rändas vanarauakärusse aga kui kellelgi sellelt 84kW mootorilt midagi vaja peaks olema siis võite teada anda või tulla maha kruvima. Vastutasuks sobib samas koguses vanarauda või midagi muud sõjas vajalikku.

Uus mootor kraana otsas
   

Vana mootor, mis nüüd on vanarauakärus
       

[isandpauk]

Toimub salongi kokkupanek
   
Konsiilium kogunenud vivaro mootori ümber
   
Juhi iste juba paigas
   

[nastik]

Kuna väljasõit läheneb siis tegevused aktiivistuvad.
Mux vahetas Laimjala Sorentol õli ja filtrid ning kontrollis pidurid ja määris ära liugurid
Telc ühendas Vasalemma Sorento juhiistmele sigaretisüütajast plussi ja see hakkas liikuma. Rene01 paigaldas armatuurialused plastikud ja keskkonsooli, neiu R küüris ära pürandavaiba, kuhu oli valgunud salongiradikast 5L punast jahutusvedelikku ja lisaks said sellel autol vahetatud õli ja filtrid.
Vivarole panime Linnukese eestvedamisel tagasi mootori ja proovisime, kas see ka üldse töötab. Käivitus suht kenasti ja hääl oli normaalne. See oli kergendus, sest lammutusest saadud mootorid on natuke loto ka. Pärast panin esimesed veovõllid sisse, pidurid ja amordid kokku ja rattad alla.
Siis said poleeritud veel Vasalemma Sorento tuled Rene01 käe läbi ja Rangeri ning Vivaro tuled neiu R käe läbi.
Ja vahepeal käis läbi lahke ksf, kes tõi vanarauakoormasse oma vanad serveri ja arvutite kestad. Täname!

Üldiselt oli päris tihedat sagimist täis õhtu garaaži hoovi peal ja asjad liikusid omajagu ikka edasi ka.
   

Eile kuulsin veel Vikerraadiost Aafrika vanasõna, et kui arvad, et oled muutuste mõjutamiseks liiga väike, siis mõtle sääse peale, kellega pead samas toas öö veetma

Igatahes meie kõigi rahaline tööajaline ja muu panus on oluline ja viib lõpuks tulemuseni.
EE387700771008885941
MTÜ Toeta Ukrainat  

[nastik]

Jalutasin hr A Transitist mööda ja seal muutub ka asi ka ikka mastaapsemaks
   

[peedu.]

Tean, et ML w163 Mersusid on sinna ennegi läinud aga kas neid veel tahetakse ? Mul on neid paar isendit mis on 270cdi-d aga kuna nad on sellised, et viisakat autot teha pole mõtet, siis tekkis mõte uurida olukorda.

[linnuke]

Tean, et ML w163 Mersusid on sinna ennegi läinud aga kas neid veel tahetakse ? Mul on neid paar isendit mis on 270cdi-d aga kuna nad on sellised, et viisakat autot teha pole mõtet, siis tekkis mõte uurida olukorda.

Aga viska mõni pilt.Meil siin kõik aparaadid nn.projektieestvedaja põhised.Ehk on mõtet ette võtta .Ikkagi mersu.

[isandpauk]

Eile vahetas ksf. Nastik Navaral tagarattalaagrit ja mina tegin pilti. Mõlemad pidime tunnistama, et tegemist nii haruldase rikkega, et pole meie koopas seda enne nähtud. Lahtivõtmise käigus tuli välja koonusrull-laager. Meie seda välja ei mõelnud, kuidas selle pingutamine toimib aga keegi enne meid vist oli seda juba teinud - õhuke plekiriba oli välimise saale alla paigutatud nii, et see ei lasknud laagri saalel päris lõpuni pessa minna.
Uus laager oli sama tüüpi aga justkui kinni valtsitud, igatahes laiali ei pudisenud. 
Pressisime uue laagri pika toruga otsa ja sai hea.
Teadjamehed võivad nüüd seletada, mis värk selle mittepingutatava koonusrulliga seal on?
   
   

[Walter]

Teadjamehed võivad nüüd seletada, mis värk selle mittepingutatava koonusrulliga seal on?

Eks ta mõõtahelaga paikapandav laagrilõtk ole, pildi järgi istub välisvõru tagasilla laagripesas ning koost tõmmatakse poltflantsiga kinni. See plekk mis leiti on kuliibinlus, et liigselt kulunud laagrit veel edasi saaks kasutada, surudes välisvõru peale. Sama põhimõttega on näit. Escorti/Fiesta tagaratta laagri koost, kus on 2 koonusrull-laagrit ning sõlm keeratakse kindla momendiga kinni ja nii jääb, ilma mingi hilisema reguleerimise võimaluseta. Sellisega on oht, et odavama otsa laagrid tuleks igal juhul üle kontrollida kas min. lõtk koostu ikka jääb, kuna vähemalt Fordi puhul on olnud juhuseid, kus laagri mõõtude mittevastavuse tõttu ei jää vajalikku lõtku ning laagerdus jookseb kinni.

[nastik]

See laagrivahetus oli oodatust tõsisem ettevõtmine jah ja tegelt natuke mõistan eelmist remondimeest, kes oli ilmselt selle asemel, et 5h jebida vana laager maha saagida, uus peale pressida, ABSi andur eemaldada, kõik vahemuhvid, puksid ja simmerlingid eemaldada ja siis tagasi panemise asemel oli üritanud ilmselt probleemi plekitükist peiliseibiga lahendada. Ei oskagi öelda, kas mingi aeg pidas aga nüüd oli loks nii suur, et Ukrainasse jõudmine oleks olnud kahtlane. 

ksf Peedu ML Mercedestest on ukraina sõjavägi huvitatud ikka. Meil väga suurt kogemust nendega ei ole. Mingeid hirmujutte räägitakse tagasilla kinnitustest, mis võivad nii ära roostetada, et kuhugi pole enam keevitada. See tunduks igatahes huvitav väljakutse

[Telc]

Heade uudiste osakond teatab:
Meile annetati täitsa kobe Škoda Yeti.
   

Vähe roostes, aga mitte veel mäda.
Regulaarselt hooldatud ja igapäevases kasutuses.

Muidugi on ka päikesel plekid - kojameeste mootor jukerdab ja kojamehed üle klaasi ei käi.

Lisaks on puudu varuratas. Sellele peaks vist sobima tavaline VAG-i 5-poldiga 16" velg alla?
Kui kellelgi vedeleb mõni liigne selline ratas 215/60/R16 rehviga, teeks kaupa!

Kangesti tahaks masina kohe lähiajal Ukrainasse ära saata.

[isandpauk]

Ksf. Nastik ja Hr. Mux on juba terve õhtu olnud samas asendis nagu pildil.
   
Mõne aja pärast lähen vaatan, ega magama pole jäänud.

[nastik]

Selle õhtuse töö tulemuseks oli, et Vivaro, mis enne käivitus enam ei käivitu. No vahel võidad vahel kaotad..
Ei hakanud täna enam selgitama, miks starter piuksugi ei tee vaid läksime koju ära.

[nastik]

Lähiajal plaanime ära viia ja relvajõududele üle anda 10 autot.
Navara
Caddy
Corolla
Laimjala Sorento
Vasalemma Sorento
Transit
Ranger
Haljala Sorento
H1
Yeti

Esimesena startis Transit, millega läks teele hr L koos naise ja lapsega, et matkata enne Ukrainat veidi Poola mägedes. Transit jõudis Sigulda bobirajani ja seal ütles üles siduri töösilinder nii et loik oli all. Kuu aega varem vahetasin sellel pedaali all oleva siduri peasilindri, mis samuti siis hakkas lekkima. Ei teagi, kas sinna on enne meid mingit vale pidurivedelikku valatud või mis sellist silindrite purunemise anomaaliat võib põhjustada aga buss jäi lätlaste töökoja ette, kes selle järgmisel nädalal lubasid selle 300.- € eest korda teha. Tundub mõistlik hind arvestades, et vahetamiseks tuleb kast maha võtta.

Aga kui kellelgi on nüüd auto, mis on töökorras ja tahaks annetada Ukraina sõjaväele ja saab selle laupäevaks Poola toimetada, siis hr L saab sealt edasi Kiievisse viia. Muidu hr L teeb oma mägimatka lõpuni ja tuleb koju tagasi, mis on ka iseenesest OK
   

[nastik]

Praegu paistab minevat nii, et Transit saab täna korda ja saab jätkata teed Ukraina poole juba Sigulda siduriga. Maksma läheb 295.- € ja arvet väljaspoole Lätit teha ei saa. Aga panen selle raha siis omast taskust. Tegelt on mõistlik hind.
Jätkamiseks on mõistagi vaja ka juhti. Õnneks on täna hommikul Corollaga UA poole startinud hr I -l kaasas neiu T ja nemad on nüüd plaaniväliselt nautinud mitu tundi Sigulda festivali ja vahepeal töökoja ukse vahelt uurinud, et kuidas läheb? Varssavist võtab juhtohjad enda kätte jälle hr L, kes hakkab tagasi levialasse jõudma.
   

[nastik]

Lisan ka juuli Põhja-Tallinna abigaraaži kontoväljavõtte

EE387700771008885941
MTÜ Toeta Ukrainat  

           

Kollasega on märgitud H1 annetaja sõprade remondiabi

Ükskord me võidame niikuinii!

[isandpauk]

Käib pakkimine järgmiseks sõiduks. Lisaks alusetäis tulekustuteid ja hulgi rehve, mis piltidele ei mahtunud.
   
   

[Telc]

Selle reisi esimene auto on üle antud ja esimene autojuht kodus tagasi.

Sattusin Viljandi folgil, Untsakate kontserdi vaheajal sõbraga koos suitsu tegema. Ja räägib siis tema, et saab kohe uue auto ja vana Škoda Yeti tahab saata sõdima.

Tehtud-mõeldud. Värskelt hooldatud masina ainsaks mureks olid streikivad kojamehed. Lammarist tuli asendusmootor ja mehhanism, mis selgusid samuti streikivad olema, aga jonni jätkus ja kahe ragamendi peale sai töötav kokku.
Varuratta hankisin ka. See oli autol sünnist saati puudu ja sõber ajas läbi kompressori ja rehvinööri komplektiga.
Mõistagi sai auto laeni täis - varurehvid, kustutid,  camovõrgud, aku, tekke, koormakatteid, köisi... 
... ja siis tuli kõne, et veel kahte võrku on hädasti ja eile vaja, aga need alles Tartus.
Sõitsingi siis Tartu ja Volmari kaudu. Esimese öö olin kohe Poola alguses Suwalki lähedal, teise päeva õhtuks Lvivis.
   
"Soldatskij Privali" vabatahtlik, Maks on vahepeal Ukraina kaitseväkke värvatud. Ja tema üksus Lääne-Ukrainas formeerimisel. Jätsin auto koos Privali mineva varustusega (võrgud panin enne posti) 
tema kätte, et siis ta endistel kolleegidel on asja tema käest autot võtma tulla.
   
Ja mees ise saab vähemalt paaril järgmisel päeval kasarmust vähemalt poodi kui peaks vaja olema.
(postituse kirjutamise hetkel on autojuht juba Zaporižžjest Lvivi teele asunud, et masin 37. brigaadi võitlejatele toimetada)
Siis polnudki muud kui koopereerusime kange vabatahtliku, Sergo Susiga ja sõitsime kahepeale 15 tunniga Przsemyslist Tartusse ja saigi seekord nelja päevaga reis tehtud.

[iisak]

Kohtla-Järvel 850€ eest 125kw soront.
https://www.facebook.com/share/1FW5w5fExc/

[DevilDeVille]

Kui see asjaksläeb, siis sada kehtivat ekvivalenti omaltpoolt ikka leiab.

[Telc]

Kui see asjaksläeb, siis sada kehtivat ekvivalenti omaltpoolt ikka leiab.

Me oleme 125kW isendeid seni ainult ühe soetanud kui seda pakkus ühe meie vabatahtliku autojuhi kolleeg ja saime kaasa enam vähem tõese ülevaate masina ajaloost ja seisukorrast.

Samuti kuni on võimalik valida, oleme jõudumööda vältinud roikaärikaid, Ruslane ja Olen perekonnanime kandjaid.

Valida oli võimalik seegi kord. Ksf Nastik kiitleb oma saavutusega lähiajal ise, ütlen vaid, et järjekordne 103kw eksemplar on töö(järjekorra)s.