[siimik]

Husqvarna 128C trimmerit vaevab miski häda. Sain endale ja elulugu teadmata. Aga kindlasti vähekasutatud. 
Kuna oli väga kaua seisnud, siis karburaator käis pulkadeks, ultraheliga sai kõik puhtaks. Membraanid olid silmaga hinnates ok. Kütusepaak samuti puhtaks, uued voolikud ka said. Kütusefilter, õhufilter ja süüteküünal.
Vaevab aga selline häda. Käima läheb hästi ja tühikäik ok. Gaasi andes aga läheb mootori hääl plädisema ja ega saagi kaua peal hoida. Sureb välja. Jõudu muidugi ka ei ole. Uuesti tõmmates jälle käib tühikäigul.
Karburaatori kruvid on mõlemad L ja H 1,5 pööret lahti. Gaasi andes H keerates miski maani saab nagu kuidagi moodi tühikäigust mootori pöördeid kõrgemale pidevalt, aga no ikka plädiseb mootor ja jõudu pole.
Kuna kahtlus langes karburaatorile, siis sai see uus ostetud. Ei olnud suure varanduse vääriline ka ja veel Husqvarna originaal.
Aga tulemus ikkagi suht sama. Natuke paremini kogub mootor pöördeid ja ikka sureb.
Kuidas võiks kruvidega L ja H mängida. Algseis mõlemad 1,5 pööret lahti.
Kompressiooni pole veel mõõtnud, aga tõmmates see nagu ikka tundub olevat. Karburaatori maha võttes sisselaske aknast vaadates tundus kolb ka nagu viisakas olema. Nii palju kui nägin.
Väntvõlli tihendite kehv seis võiks mõjutada, 2010 aasta trimmer?

Karpa membraan on kõva, ei tõmba kütust üles.

[Kivipurustaja]

Oli juttu, et karpa uus. seega membraaniteema vist mitte. Tasuks vaadata sumpsimajandus üle. Võib olla sädemepüüdmise võrk või silindri väljalaske kanal kinni. Mõned vanakooli mehed kipuvad väga rammusa küttesegu tegema ja täispööret ka ei raatsi anda. Ummistunud väljalaskega on sümptomid suht sarnased kirjeldatuga.

[aavu]

Oli juttu, et karpa uus. seega membraaniteema vist mitte. Tasuks vaadata sumpsimajandus üle. Võib olla sädemepüüdmise võrk või silindri väljalaske kanal kinni. Mõned vanakooli mehed kipuvad väga rammusa küttesegu tegema ja täispööret ka ei raatsi anda. Ummistunud väljalaskega on sümptomid suht sarnased kirjeldatuga.

Sapakas 965 sõi õli ja lõpuks üle 65-70 ei läinud. Enne Ardut ajas kraavi kohale. Kui sumpsi sisse viilisabaga augud tegi isa, lippas jälle. Aaasta 1971 vist oli.

[honkomees]

Oli juttu, et karpa uus. seega membraaniteema vist mitte. ...

"uus" võib tähendada aastakümneid riiulil seisnut ja seal võib membraan muutuda jäigaks küll. 
Kui tegu on tõesti uue karpaga, siis muidugi mitte. Kõige kindlam on vahetada töötava masina pealt tulnuga.

Mina vaataks üle sellesama õhufiltri. Mul Planetal takistas umbes matsalka see normaalselt tööd.

[muska71]

Kellegil sellisega kogemusi? https://www.bauhof.ee/et/p/725916/akutri...-laadijata   Töötama hakkaks oma koduaias seina ääred,puu ümbrused ja muu selline kuhi raider ligi ei pääse.

[MeelisV]

On. Töötab

[tcumen]

On samuti olemas, toimib. Proua kasutada rohkem.
Suvel ühel ajal sai ostetud. 
Jälgima peaks, et väga üle ei koormaks. Reduktoris on üks plastikust hammasratas, millest küljeluu jagu sai. Garantiid ei hakanud tülitama, vahetus on lihtne, kui kruvits käes püsib ja uus ratas maksis Makservis 3€.
Võibolla on uue materjal parem, sest uus on pidama jäänud. Või on proua kogenum.

[tartumees]

Vali tähistusega BL ehk siis mootoriharjadeta variant. On jõudu rohkem ja intensiivse kasutuse korral kestab ilmselt tunduvalt kauem. Mul hakkas harjadega variant lõpuks suitsema aga vb sai liiga palju vatti ka kasutades.

[CORRADOg60]

Konkreetse trimmeri osas ei ole kogemust. Majapidamises üle 3 suve kasutatud Makita DUR190UZX3. Sai ka perenaise soovil Makservi sooduka ajal hangitud.  Esimesed korrad sussutatigi õrna käega kasvuhoone ja aia ääri jms. Ja siis lõppes majapidamises nädalavahetusel ootamatult Aspeni bensiin, millega võsaniidukit trimmeri kohustes käitasin. Ja kuna tähtaeg tagus jalaga selga sai see akuga riist millest ma enne suurt midagi ei arvanud kasutusele võetud. Ja kuna see vaikne töö ja kergem kaal jätsid meeldiva kogemuse siis on praeguseks seis selline et bensiiniga relv võetakse kasutusele väga harva ja seda siis kui ikka"heina vaja teha"...

Seda masinat mina kiidan. Töötab. Kui tahtmist võtab ikka tõsist umbrohtu jms. Aia ääred ja puu ümbrused pole mingi väljakutse. Tõsi, 40cc bensukaga paksus maltsas ei võrdle, aga on ka poole kergem ja mootorimöirge asemel on ainult jõhvi vihin. Kui vaja lasen nädalavahetuseti 6x 5Ah akut järjest ja ei tunne et väsitaks. Pean tunnistama et olen seda masinat ikka korralikult proovile pannud, võibolla isegi kuritarvitanud ja proovinud maha võtta kõikvõimalikke vales kohas kasvanud taimi. Mitte mingeid probleeme pole olnud. Pea vastassuunas käivitamise võimalus on paksemas pikemas rohus kinni kerimise puhul palju abiks. Aeg ajalt tasub pea otsast keerata ja selle all oleva seibi ja korpuse vahe ära puhastada. Sinna kipub mingil hetkel rohuliblesid vahele kerima ja siis on märgata et start on pisut raskem. Ainuke probleem oli jõhviga mis uuel masinal pea sisse keritud oli. No sellega ei saanud midagi peale üksikute muruliblede maha niita. Kogu aeg läks katki. Nüüd on vist 2mm Husqu jõhv ja seda peaaegu ei kulu...

[tungla]

Omal https://www.k-rauta.ee/p/akutoitel-murut...searchPage&src=lupasearch väga rahul 2jõhviga BL mootor 2 kiirust..

[pannkook]

Nüüd on vist 2mm Husqu jõhv ja seda peaaegu ei kulu...

Viska linki, mis tootest täpsemalt jutt

[CORRADOg60]

Nüüd on vist 2mm Husqu jõhv ja seda peaaegu ei kulu...

Viska linki, mis tootest täpsemalt jutt

https://www.verkter.ee/trimmeri-johv-hus...VV57RVa-HY

Makita peas see. Paberi järgi talle soovituslik 2,0-2,4mm jõhv. 15m jagub mul ikka pikaks ajaks. Pole kordki kokku sulanud ega katkenud. Makita roheline oli õudus. Kogu aeg katkes ja pidi pea sisse olukorda lahendama minema. Esimesel suvel sai õige mitut mõõtu/tootjat/toodet proovitud... Mingil põhjusel sama toote jämedamad versioonid mul bensuka sees kipuvad katkema.

[meli666]

Kui paljud nüüd enam 16 aastat vana trimmeriga niidavad, iseasi. Aga paneks Husqvarna 128C vaevanud probleemi lahenduse ka kirja, kellegile kasuks ehk.
Probleemi olemus eelmisel leheküljel.
Alates uue karburaatori, süütepooli, kinni kiiluva ülekandevõlli, väntvõlli otsa simmerite väsimuse hirmus oli tegelikult viga väga lihtne. Esimesena lahendas mõistatuse üks tubli kaasfoorumlane Viljandimaalt, kes majandab iseliikuva sassiiga ja remondib ka mootorsaagesid. Ja natuke hiljem pakkus kaasfoorumlane Kivipurustaja samut õige vastuse. Suur kummardus neile! 
Mis siis viga oli? 
Nagu näha, siis summutaja küljes väljalaske gaasi suunava pleki all on sädemepüüdmise võrk.
         

Keerab kruvidest selle pleki lahti ja selle all see võrk ongi. Vastu valgust vaadates on näha, et võrk on ikka täitsa kinni. Ja kui ikka õhk kolvi pealt väga piiratult välja saab, siis mootor pöördeid ei arendagi, podiseb vaid.
Võrk sai puhtaks tehtud ja mootor töötab nagu uus.
Vot selline lihtne viga.