[kass]

No lihtsalt üks jutt, kuidas asi võib käia, kui ei ole piisavalt "e - võimeline". Vb on ka siin juba läbi käinud, ei määäleta. Tegi suvaline inime pildid masinast ja saatis sinna transpordiametisse, et sorry, ei ole omanikul e - võimekust tõestada, et ta on inimene, Eesti Vabariigi kodanik ja ta on tõsiselt patustanud, et tal on saatanast tekitatud pisiveoautomobiil UAZ  või misiganes. Amet vb? vastas, ilmselt ikkagi vastas, et nah..ujaa, ikka juhtub, tule siia ja teeme asja korda! Ja läks inime, no mis inime, kes isegi ei oma mingit smartohvoni vms need olidki?, kellel ei ole e - posti aadressi, no õumaigoood, pane ennast põlema! Jah, tõesti, häbi häbi, staalini ajal oleks ..... Aga õnnelik lõpp oli nii, et see (eestlane?   ) läkski sinna ammetisse, 15 rubla muhukirjakinda sees peisus ja sai kõik oma asjad aetud!   Mida soovin ka kõigile Teile, kes veel eesti keelt loevad ja asjast huvituvad!

[Sm.Samajev]

Kuna nii siin foorumis on liikmete ja lugejate hulgas traktori omanikke. Siis viimane aeg oleks kaugtõestus teha oma traktorile või korrastada registrikanne. 

https://majandus.postimees.ee/8563581/po...ist-kaduda

Kahjuks juba on kustutatud masinaid, mis jäid pankrottis firma või surnud isiku nimele.

[envi]

Kuna nii siin foorumis on liikmete ja lugejate hulgas traktori omanikke. Siis viimane aeg oleks kaugtõestus teha oma traktorile või korrastada registrikanne. 

https://majandus.postimees.ee/8563581/po...ist-kaduda

Kahjuks juba on kustutatud masinaid, mis jäid pankrottis firma või surnud isiku nimele.

Mina olen ka traktori (T40AM ) omanik. Käin sellega aastas 2 (kaks) päeva metsas... ja suutsin ikka kohtuda politseiga.
Kuna traktor oli just äsja põhjalikust taastamisest tulnud, anti andeks... kuigi polnud dokumente ega kindlustust.
Nüüd juba mitu aastat on, ja ei suuda ära kahetseda... kui palju sehkendamist selle 2 päeva pärast.

[envi]

1.nov. kukub esimese kustutuslaine kuupäev ja pakun et ilmselgelt on sealne maja tagajalgadel hetkel. Mõistlik oleks helistada või büroosse kohale minna.

No nii, 01.nov. läheneb ja ka minul on üks aparaat, mida registrist kustutada ei taha. "Kirjutasin ja käisin kohal"... aga ikka sama jutt, tõesta, et on olemas.
Asub kolmes eri kohas... 
Aru ma ei saa, miks ei võiks toimingut edasi teha selle pealt, et ma olen valmis tasuma aastamaksu vastavalt seadusele? 
Midagi muud ju lp. EV selle tõestuse pealt ei teeni.
Või olen millestki valesti aru saanud?
Tänan, kes viitsivad vastata!
Pikka juttu pole aega lugeda.

Kas logisid sisse Transpordiameti e-teenindusse, avasid konkreetse sõiduki ning vajutasid nuppu "AJUTINE KUSTUTAMINE"? Mis siis edasi juhtus? Tegelikult ei ole vaja üldjuhul kuhugi kirjutada ega kohal käia, eriti veel kaks kätt taskus. Sõiduki olemasolu tõendamiseks kirjutamisest ei piisa ning lihtsalt "kohal käies" ei saa ka Transpordiameti töötajad kuidagi rohkem infot sellest, et sõiduk ikka alles on. Nad näevad tõsist ja ärritunud inimest, aga kui autot kaasas ei ole, siis pole Sinu näe vahtimisest suuremat tolku.
Sõiduk ei pea tõendamiseks olema komplektne, piisab sellest, kui fotografeerida kere/raami ja identifitseerimistunnuseid ehk tehasetähist ja andmesilti. Ülimalt soovitatav on panna sõidukist piltide tegemisel sõiduki peale ka registreerimismärk.
Siin foorumis me ilmselgelt ei saa lahendada seda, miks on õigusaktid just sellised nagu need on. Küll aga püüame konkreetse praktilise probleemi lahendada. Kui avalikult ei taha arutada, siis võid saata mulle e-maili (mitte privaatsõnumi foorumis, vaid tavalise e-maili).

Komplekteerisin siis nagu oskasin... reg. nr. "nipukatega" ja VIN koodi kleeps teibiga kere külge.
Saatsin Transpordiameti kodulehelt kirjaga jutu ja pildid nagu ARK-s soovitati. Näeb, mis juhtud, tsirkus igal juhul.

[dude]

Võõrandamisega tekkis olukord, sai e keskkonnas tehtud ja sellega oli ok. Tegin koheselt tõestuse et peatatud kanne asenduks ajutisega, seegi toimis. Siis mõni päev hiljem auto enam minu nimekirjas polnud vaid oli tagasi algse omaniku nimekirjas. Mul polnud veel plaanis omanikuvahetust vormistada. Nüüd TRAM menetleb, et kuidas nii sai juhtuda. Igatahes oleks paber kindlam olnud.

[dude]

Auto tagasi minu nimekirjas, mingi süsteemi jama käib.

[oltsberg]

Tere, kallid kaasvõitlejad-kaaskannatajad

Vabandan, kui minu poolt lisatavad killukesed on eespool juba ära menetletud, aga ma värisen sedavõrd hirmust, et ei suuda kõike jälgida.

Tõestamisel QR-koodini jõudes tuli (ja tuleb ikka ja jälle selline pilt):
   
Niipalju on erinevust, et see numbrijoru on iga kord erinev. SIIA vajutades jõuab tagasi sõidukite nimekirja lehele.

Kas asi võib olla selles, et kolmekohalist "VIN koodi" "ei saa" olemas olla?

Milline on lahendus?

Tsenseeritud pilti ka, millega tegu:
   
Tähelepanuväärne on aga punase kasti sees. Ometi - nii transpordi- kui ka maksuameti kalkulaator näitavad regnumbrit sisestades (üsna kobedat) arvu.

Milles võiks olla probleem?

Ja praktilise maksumaksmise poole pealt ka. 2025 alguses tuli maksuteade, maksin kõik korraga ära, milleks koera saba jupitada. Aga 2026 alguses tuli käesoleva aasta maksuteade ja... 2025 maksuteade koos viivisega. Jutt puudutab ühte sõidukit, mille eest siis on kaks korda makstud.

Pangakontolt on näha, et ma ei näinud 2025 maksmist üldsegi mitte unes. Kas kellelgi on veel juhtunud?

[maaks]

Ja praktilise maksumaksmise poole pealt ka. 2025 alguses tuli maksuteade, maksin kõik korraga ära, milleks koera saba jupitada. Aga 2026 alguses tuli käesoleva aasta maksuteade ja... 2025 maksuteade koos viivisega. Jutt puudutab ühte sõidukit, mille eest siis on kaks korda makstud.

Pangakontolt on näha, et ma ei näinud 2025 maksmist üldsegi mitte unes. Kas kellelgi on veel juhtunud?

Sinu pangakonto näitab ainult seda, et raha on liikunud EMTA sinuga seotud kontole. Et nähe kuhu see raha päriselt liikus/ miks rahast puudust tuli, siis pead EMTA-sse sisse logima ja oma maksude arvestuse üle vaatama.
Neil on seals see reegel, et kõige esimesena võetakse sinu maksukontolt raha nende nõuet eest, mis on esimesed/varasemad.

[envi]

1.nov. kukub esimese kustutuslaine kuupäev ja pakun et ilmselgelt on sealne maja tagajalgadel hetkel. Mõistlik oleks helistada või büroosse kohale minna.

No nii, 01.nov. läheneb ja ka minul on üks aparaat, mida registrist kustutada ei taha. "Kirjutasin ja käisin kohal"... aga ikka sama jutt, tõesta, et on olemas.
Asub kolmes eri kohas... 
Aru ma ei saa, miks ei võiks toimingut edasi teha selle pealt, et ma olen valmis tasuma aastamaksu vastavalt seadusele? 
Midagi muud ju lp. EV selle tõestuse pealt ei teeni.
Või olen millestki valesti aru saanud?
Tänan, kes viitsivad vastata!
Pikka juttu pole aega lugeda.

Kas logisid sisse Transpordiameti e-teenindusse, avasid konkreetse sõiduki ning vajutasid nuppu "AJUTINE KUSTUTAMINE"? Mis siis edasi juhtus? Tegelikult ei ole vaja üldjuhul kuhugi kirjutada ega kohal käia, eriti veel kaks kätt taskus. Sõiduki olemasolu tõendamiseks kirjutamisest ei piisa ning lihtsalt "kohal käies" ei saa ka Transpordiameti töötajad kuidagi rohkem infot sellest, et sõiduk ikka alles on. Nad näevad tõsist ja ärritunud inimest, aga kui autot kaasas ei ole, siis pole Sinu näe vahtimisest suuremat tolku.
Sõiduk ei pea tõendamiseks olema komplektne, piisab sellest, kui fotografeerida kere/raami ja identifitseerimistunnuseid ehk tehasetähist ja andmesilti. Ülimalt soovitatav on panna sõidukist piltide tegemisel sõiduki peale ka registreerimismärk.
Siin foorumis me ilmselgelt ei saa lahendada seda, miks on õigusaktid just sellised nagu need on. Küll aga püüame konkreetse praktilise probleemi lahendada. Kui avalikult ei taha arutada, siis võid saata mulle e-maili (mitte privaatsõnumi foorumis, vaid tavalise e-maili).

Komplekteerisin siis nagu oskasin... reg. nr. "nipukatega" ja VIN koodi kleeps teibiga kere külge.
Saatsin Transpordiameti kodulehelt kirjaga jutu ja pildid nagu ARK-s soovitati. Näeb, mis juhtud, tsirkus igal juhul.

Et mitte jääda pealiskaudseks, annan tulemusest teada...
Saadetud fotod kõlbasid, aga ei mõistnud riigilõivu maksta ja seda siis küsiti. Järgmise kirjaga saatsin maksekorralduse, aga siis anti teada, et fotod on puudu.
Kolmanda kirjaga saatsin fotod ja makskorralduse koos, ja tehtud see toiming sai.

[mosseomanik]

Kas keegi on teinud tõestamist ka gaz 52 ja 53 veoautodele? Probleem selles, et raami numbreid pole kummalgi leidnud googli pakutud kohast ja väidetavalt värviga tehtud numbrid mida pole enam ammu näha. Kõrvalistuja uksepostil olevatel birkadel on kerenumbrid olemas. Samas ka jumz eo, mille kohta otsing ütleb, et kerenumber kopa raami taga peidus.

[zazik]

Kas keegi on teinud tõestamist ka gaz 52 ja 53 veoautodele? Probleem selles, et raami numbreid pole kummalgi leidnud googli pakutud kohast ja väidetavalt värviga tehtud numbrid mida pole enam ammu näha. Kõrvalistuja uksepostil olevatel birkadel on kerenumbrid olemas. Samas ka jumz eo, mille kohta otsing ütleb, et kerenumber kopa raami taga peidus.

Kas raaminumber on dokumentides kirjas?
Minu GAZ-69 on dokumentide järgi MARKEERIMATA ja selle tõestamiseks piisas piltidest, kus registreerimisnumber näha. Auto ise oli kola all ja ligipääsetav/pildistatav vaid ühelt küljelt.

Mina igatahes prooviks lihtsalt väljast pildid teha koos numbrimärgiga, äkki piisab.

[lauren]

Kas keegi on teinud tõestamist ka gaz 52 ja 53 veoautodele? Probleem selles, et raami numbreid pole kummalgi leidnud googli pakutud kohast ja väidetavalt värviga tehtud numbrid mida pole enam ammu näha. Kõrvalistuja uksepostil olevatel birkadel on kerenumbrid olemas. Samas ka jumz eo, mille kohta otsing ütleb, et kerenumber kopa raami taga peidus.

Mitmeid gaz tüüpi veokaid teinud ning vin koodi pildistasin birka ja lõpus panin linnukese andmesilt puudub, toimis.

[pppp]

Septembri lõpuga võrreldes on muutunud fotorakendus - nüüd piisab vasakult eest ja paremalt tagant pildi tegemisest (+ VIN-kood ja valikuline andmesildi foto). Septembris tuli kinnitus loetud tundidega, eilne fotosessioon hetk tagasi kontrollides veel kinnitatud ei olnud.

[Mart Laanelepp]

Kas keegi on teinud tõestamist ka gaz 52 ja 53 veoautodele? Probleem selles, et raami numbreid pole kummalgi leidnud googli pakutud kohast ja väidetavalt värviga tehtud numbrid mida pole enam ammu näha. Kõrvalistuja uksepostil olevatel birkadel on kerenumbrid olemas. Samas ka jumz eo, mille kohta otsing ütleb, et kerenumber kopa raami taga peidus.

Gaz 53-l tegin pildi ainult uksepostil olevast andmesildist ja sellest piisas. 
See sai tehtud u. kuu aega tagasi ja paari päevaga tuli vastus ajutise kustutamise õnnestumisest, nüüd jõudsin teise garaazi oma seisma jäänud Mosse juurde ja olin valmis juba autot mööda ringi ronima ja varustasin ennast selfistickiga et ligipääsmatutest nurkadest pilte teha aga piisaski ainult kahest nurgast ja andmesildist.

E:
Just vaatasin postkasti ka, sain tagasilükkava vastuse: "Puudub foto kerel olevast tehasetähisest. Tootja on kerenumbri kandnud mootoriruumi kaasreisija poolsesse taganurka tugevdusnurgale" Ehk siis Mossel ainult andmesildist ei piisa.

[mossepower]

Kas keegi on teinud tõestamist ka gaz 52 ja 53 veoautodele? Probleem selles, et raami numbreid pole kummalgi leidnud googli pakutud kohast ja väidetavalt värviga tehtud numbrid mida pole enam ammu näha. Kõrvalistuja uksepostil olevatel birkadel on kerenumbrid olemas. Samas ka jumz eo, mille kohta otsing ütleb, et kerenumber kopa raami taga peidus.

Gaz 53-l tegin pildi ainult uksepostil olevast andmesildist ja sellest piisas. 
See sai tehtud u. kuu aega tagasi ja paari päevaga tuli vastus ajutise kustutamise õnnestumisest, nüüd jõudsin teise garaazi oma seisma jäänud Mosse juurde ja olin valmis juba autot mööda ringi ronima ja varustasin ennast selfistickiga et ligipääsmatutest nurkadest pilte teha aga piisaski ainult kahest nurgast ja andmesildist.

E:
Just vaatasin postkasti ka, sain tagasilükkava vastuse: "Puudub foto kerel olevast tehasetähisest. Tootja on kerenumbri kandnud mootoriruumi kaasreisija poolsesse taganurka tugevdusnurgale" Ehk siis Mossel ainult andmesildist ei piisa.

Mosse puhul võib andmesildist piisata 1966 ja vanemate masinate puhul, kuna enne seda on andmesildil ka kerenumber, 1966 ja edasi on andmesildil ainult raaminumber ja mootorinumber. Pärast 1966 on kerenumber (VIN kood) ainult kerel ja andmesildilt seda ei leiagi.

[indreksirk]

Iga olukord on siiski erinev. Universaalset lahendust ei ole. On siiski arvestatav hulk sõidukeid, millel ei ole tehasetähised säilinud üldse või need ongi ainult andmesildil. Esimene kontroll on vaadata registriandmetest, kus see tehasetähis peaks olema. Kui teda seal ei ole, siis tuleb asjaga tegeleda edasi üksikkorras ja leida lahendus.

[margus61]

4/5 tehtud, need sõidukid olid lähedal või suisa kodus. Viimased pildid tehtud/saadetud poolteist nädalat tagasi pühapäeval. TRAM poolsed toimingud tulevad kiiresti ja ilma norimiseta piltide ja info kallal. Kui on ikka selge, et masin eksisteerib ja on seesama, mis registris, siis kõik vastused olnud positiivsed.

Viimane objekt on eemal. Kuna kõik oli seni toiminud, siis neljapäeval sõitsin Tallinn-Nõmme -> Rohuneeme kanti viimast tegema. Kodus asvutist QR koodi pilti tehes märkasin pildistamislingi aadressi muutust: enne oli mingi digisigrimigri, siis ja täna tram.pildista.ee/... Seda pildistades tuleb veateade 'Midagi läks valesti' ja 'Object.hasOwn is not a function' ja 'Proovi uuesti' mida võiski jääda proovima. Töötav asi enam ei töötanud ja ei tööta täna ka. Võõras nutitelefon, netti nagu ka on, (nt delfi jookseb), minu mõistus otsas.

Aga rakendusse oli tekkinud ka uus lahter - 'Jätka selles seadmes' vms. (sellest funktsionaalsusest oleks pidanud alustamagi kogu seda ajutise kustutamise nutijenkat).

OK, riiulist tahvel, millega saab sõidukite nimekirja, panka, imesuurt pilti teha ja palju muudki. Tahvlis sai proovitud 'selles seadmes' varianti, hakkas liikuma küll. Auto kultuuri alt välja kaevatud, VIN leitud, reg numbrid akna peale ja pilte tegema.

Äpp küsis 2 luba - pildi ja asukoha (nutivärk sai küsimata hakkama). Pildi loomulikult lubasin. Kuna parimal teadmisel asukohta polnud vaja, siis see sai keelu. Proge edasi ei lähe, veateade 'Puuduvad load: Asukoha luba' ja 'Küsi lube' Oleksingi jäänud seda luba küsima, seda sätet mul muuta ei õnnestunud, ilmselt sai kuskile teadmata auku igavikuks sisse raiutud. Ainult seda küpsist üksinda kustutada ka ei oska, vbl on keeld seal. (Brauseril on kaamera ja asukoha luba olemas, tundub ainult äpil keeld.) Sama seis ka praegu.

Sai kõik kinni pandud ja otsast alustatud - tolku ei miskit. Pool päeva seal kohas, mille keskelt august tuleb peer ja vahel muudki...

Hakkasin küll toimingutega varakult pihta, ei taha selliseid asju viimasele hetkele jätta (vastav riiklik teavitus tuli alles 03. oktoobril). Iga päev ei saa uusi katseid tegema sõita ja tähtaeg läheneb.

[Scott]

Mul on ka küsimus.

Kaks autot. Ühega peaks lihtne olema, peaaegu komplektne, muuta ajutiselt kustutatuks.

Teisega on selline lugu, et laseks vabalt automaatselt kustuda - kõik tehnika peale klaaside ja tulede on maha kruvitud ja majas ladustatud, kere kandekonstruktsioon on õhukeseks roostetanud. Plekid ümber, vett sisse ei saja, kanadele/potitaimedele/ajutisele kolale paras hoiupaik; kellelegi võõrale ette ei jää ja silma ei riiva. Kui enam vaja pole, siis saab põhimõtteliselt üleaedsesse metallikokkuostu anda. Kui registrikanne muuta, siis edaspidi sama tehes peab transpordi tellima, et viia käitlejale, kellel on luba anda tõend sõiduki registrist kustutamiseks. Valik oleks justkui lihtne. Siin tulebki mängu aga... ma sooviksin selle auto riikliku registreerimismärgi kombinatsiooni üle kanda esimesele autole.

Mis toiminguid selleks on vaja teha ja mis järjekorras? Kas peatatud kandega sõiduki regmärgi kombinatsiooni saab hoiule võtta ilma staatust muutmata või peab laskma ajutiselt kustutada? Kiire nende numbrite ümbertõstmisega pole, peamine, et seaduses öeldud kaks aastat säilitatakse.

Pilte tahavad vist ka, kuigi pean asju minema leti taha ajama. Kas regmärgid peab kaasa võtma või võivad need kere külge jääda?

Aitäh.

[ZIL 131]

Mul on ka küsimus.

Kaks autot. Ühega peaks lihtne olema, peaaegu komplektne, muuta ajutiselt kustutatuks.

Teisega on selline lugu, et laseks vabalt automaatselt kustuda - kõik tehnika peale klaaside ja tulede on maha kruvitud ja majas ladustatud, kere kandekonstruktsioon on õhukeseks roostetanud. Plekid ümber, vett sisse ei saja, kanadele/potitaimedele/ajutisele kolale paras hoiupaik; kellelegi võõrale ette ei jää ja silma ei riiva. Kui enam vaja pole, siis saab põhimõtteliselt üleaedsesse metallikokkuostu anda. Kui registrikanne muuta, siis edaspidi sama tehes peab transpordi tellima, et viia käitlejale, kellel on luba anda tõend sõiduki registrist kustutamiseks. Valik oleks justkui lihtne. Siin tulebki mängu aga... ma sooviksin selle auto riikliku registreerimismärgi kombinatsiooni üle kanda esimesele autole.

Mis toiminguid selleks on vaja teha ja mis järjekorras? Kas peatatud kandega sõiduki regmärgi kombinatsiooni saab hoiule võtta ilma staatust muutmata või peab laskma ajutiselt kustutada? Kiire nende numbrite ümbertõstmisega pole, peamine, et seaduses öeldud kaks aastat säilitatakse.

Pilte tahavad vist ka, kuigi pean asju minema leti taha ajama. Kas regmärgid peab kaasa võtma või võivad need kere külge jääda?

Aitäh.

Aga. Kas reg number on euro ehk sinise laiguga? Kui üleni valge, pead uued numbrid tellima.
Transpordiameti registrist kustumisel jääb reg number vabaks.
See siis Viljandi büroo ametniku nägemus.

[indreksirk]

Mul on ka küsimus.

Kaks autot. Ühega peaks lihtne olema, peaaegu komplektne, muuta ajutiselt kustutatuks.

Teisega on selline lugu, et laseks vabalt automaatselt kustuda - kõik tehnika peale klaaside ja tulede on maha kruvitud ja majas ladustatud, kere kandekonstruktsioon on õhukeseks roostetanud. Plekid ümber, vett sisse ei saja, kanadele/potitaimedele/ajutisele kolale paras hoiupaik; kellelegi võõrale ette ei jää ja silma ei riiva. Kui enam vaja pole, siis saab põhimõtteliselt üleaedsesse metallikokkuostu anda. Kui registrikanne muuta, siis edaspidi sama tehes peab transpordi tellima, et viia käitlejale, kellel on luba anda tõend sõiduki registrist kustutamiseks. Valik oleks justkui lihtne. Siin tulebki mängu aga... ma sooviksin selle auto riikliku registreerimismärgi kombinatsiooni üle kanda esimesele autole.

Mis toiminguid selleks on vaja teha ja mis järjekorras? Kas peatatud kandega sõiduki regmärgi kombinatsiooni saab hoiule võtta ilma staatust muutmata või peab laskma ajutiselt kustutada? Kiire nende numbrite ümbertõstmisega pole, peamine, et seaduses öeldud kaks aastat säilitatakse.

Pilte tahavad vist ka, kuigi pean asju minema leti taha ajama. Kas regmärgid peab kaasa võtma või võivad need kere külge jääda?

Aitäh.

Kui registreerimismärgil puudub eurotähis, siis sama registreerimismärki järgmisel autol kasutada ei saa. Küll aga sama kombinatsiooni. Kui ütled teenindusbüroos, et auto on kasvõi mingil kujul alles, siis nad seda registrist lammutustõendita ei kustuta. Kui viid jäätmejaama, siis saad jäätmejamaast tõendi, et numbrimärk jäi Sinule. 

Ilmselt on Sinu jaoks kõige lihtsam viis võtta numbrid kaasa ja mine teenindusbüroosse jutuga, et auto on hävinenud aga numbrid alles. Kustutad sõiduki registrist kui hävinenud sõiduki, maksad riigilõivu 15 eurot ja numbrid jäävad Sinu nimele. Riigile valetada ma siiski ei soovita, seaduslik tee on selle tulemuse saavutamiseks jäätmejaam. Ise otsustad.