[zazik]

Seoses nende üsna ühevanuste Toyota-kaksikutega olen korduvalt mõtlema jäänud, kuidas viimaste aastakümnetega on auto absoluutne vanus muutunud palju suhtelisemaks.
Aastal 1985 oli näiteks 1950nenda aasta Pobeda oma 35a vanusega ikka vägagi "vanaaegne auto" juba, rääkimata ennesõjaaegsetest sõidukitest vanuses 45-50 aastat.
Aastal 2021 ei ole 35-45 aastat vana auto mingi ürgne reptiil ja tõeliseks uunikumiks loetakse pigem 60+ vanuses masinad.
Eks see vist on samamoodi ka inimestega. Tänane 80-aastane on enamasti palju kõbusam ja tegusam kui 80-aastane eit või taat eelmise sajandi 1970-80nendatel aastatel.
Igatahes 40 aastat tagasi toodetud Toyota ei tundu aastal 2021 üldse vana. Võrreldes mõne uue entry-level keskklassisõidukiga, jääb vanuril puudu vaid ABS pidur, turvapadjad ja Android raadio

Sel teemal olen ka ise palju mõtteid mõlgutanud, muuhulgas ka Talveralli kontekstis.
Kui ajas lähemale tulla, siis aastal 2000 olid 1970-date autod (Taunus TC, Golf 1, C1 Audi näiteks) ju ka vanatehnika, mis sest et vanust polnud 30 aastatki. Tänapäeval on väga raske näiteks Omega A-d või e34 BMW-d (kuigi nende tootmise algusest möödub tuleval aastal maagilised 35a) vanatehnikaks pidada, sest need on lihtsalt nii head autod. Viimasel Talverallil tegin rajakontrolli tol hetkel 31 aastat vana sigar-quattroga ja pidin tõdema, et osaleda oleks sellise autoga igav. Liiga uus ja liiga mugav, sõita parem kui enamiku tänapäevaste autodega.